船舶焊接生產技術和質量改進的對策研究

廖力

摘 要：船舶進行制造的過程中焊接環節極為重要，船舶的整體質量會直接受到焊接質量的影響，基于這種情況就需要對焊接過程中各個環節的施工質量給予足夠的重視。雖然在我國船舶制造過程中的焊接工藝水平得到了一定的提高，但是仍然存有一些問題，基于這種情況就需要尋求一些有效的方法來提高焊接生產之中的技術，改進質量問題。

關鍵詞：船舶制造 焊接質量 改進 對策

1.我國焊接技術和質量現狀

如果在對船舶進行制造的過程中，焊接質量出現問題的話不僅會使制造的成本增加，還極有可能在后期花費大量的資金來進行修復，甚至于可能使船舶的航行遇到一定的安全隱患。而如果是貨船發生問題的話極有可能使人們的生命安全與商人的財產安全受到嚴重的威脅。基于此就需要對焊接生產技術和質量進行一定的改進，而這對于保障社會的和諧發展也有著極為重要的積極。

1.1焊接設備與材料

雖然我國的造船技術在近年來得到了較大程度的進步，然而在實際焊接的過程中對于設備與材料的使用還存有一些較為嚴重的問題。在當前選擇的焊接過程中所使用的仍然是一些舊的焊接材料，這些焊接材料在質量與性能上大都比較一般。而對于那些具有較高質量和性能材料的使用卻相對較少。比如在對一些大型船舶進行焊接的過程中所使用的材料，大都是一些多絲埋弧單面焊的焊絲以及一些焊劑等材料，而在對具有較快運轉速度與較多電極數目的船舶表面進行焊接的過程中，所使用的則是一些具有較好防銹性能的焊絲。另外，我國引進的一些焊接設備也存在很多問題，比如一些管子焊接生產線就極有可能由于一些問題的出現而影響到工作的正常進展。這些問題都需要我國造船業盡快進行改善于解決。

1.2焊接生產技術

在我國的焊接生產技術之中平面與立體分段組裝水平都比較高，但是橫向與立向的曲面船臺焊接技術仍然存有一些亟待解決的問題，特別是一些規模相對較小的造船企業之中更有可能在正常運轉過程中遇到這種問題。由于是以自動焊來對立向平直段的合攏口，這種焊接方法之下的焊接水平與質量都比較高。但是在一些其他位置的合攏口所適用的仍然是CO2單焊工藝，這種焊接質量方面的差異極有可能使船舶檢驗師出現一定的懷疑，進而便會船舶商造成較為不利的影響。

1.3焊接結構設計

一般情況下焊接結構的設計組要組成因素包括船舶的硬度設計以及船舶的強度設計。如果是理想的情況焊接過程所使用的焊接材料無論是硬度參數與強度參數都需要與母材相同，只有通過這樣才可以最大程度上保證焊接過程中的質量。然而在實際操作的過程中所適用的焊接材料無論是在焊接硬度還是強度斗魚母材不符。我們拿熔敷金屬材料舉例，在當前很大一部分焊接材料所選且廣為應用的都是一些低合金高強度鋼。這一材料大都比所需焊接金屬的硬度要高，由此便很難使焊接所得的效果和質量受到影響。

1.4焊接技術人員

在當前我國船舶制造行業已經逐漸的向著機械化與流水化的方向發展，在這種情況之下人的作用開始逐漸被淡化。然而對于焊接操作人員來說，焊接行業對于他們的職業素質、技能水平以及理論知識掌握程度要求都在不斷的提高。但是，一些焊工仍然在實際操作過程中做出一些不良的行為，比如他們不按照焊接的工藝要求操作、焊接的用料不足以及玩忽職守等問題。另外，一些具有一定資歷的焊工不能認識到焊接技術更新的必要性，所使用的依然是那些陳舊過時的技術，甚至于企業所引進的焊接設備他們也很難掌握使用方法，在當前焊接技術飛速發展的背景之下如果焊工出現了這樣的情況便必然影響到企業的焊接技術水平。另外，還有一些焊工在實際操作的過程中不夠認真，粗心大意的態度造成了焊接出來的產品存有缺陷。比如在實際操作的過程中在沒有焊透的情況下由于沒有對相應的雜物進行清理或者沒有將電流的干擾調好，隨后再應用外部溫度來進行冷卻便極有可能影響到焊接的質量。

2.應對焊接生產技術與質量問題的方法

2.1焊接工藝技術與設備方面

一方面需要對現有的一些焊接技術與設備進行充分的利用，對于CO2單焊接等技術進行深入的改善，使其應用率得到最大程度的提高。對于那些出現了故障的引進設備需要對其進行及時的維修與診斷，對于這些設備的應用潛力進行深入的挖掘。另一方面我們需要認識到那些用來對船體某個特定位置進行焊接的材料本身的使用量比較小，而且適用的范圍也存有一定的局限，基于這種情況在實際焊接過程中常常會在焊接過程中使用一些普通的焊接材料，由此在影響到這些專用焊接材料使用過程中有效性的同時也對整個船體結構的穩定性造成了不利的影響。由此就需要造船企業結合所需對這些特殊焊接材料的購入進行增加，與此同時還需要與專用焊材生產銷售的廠家之間保持較為密切的合作與聯系，盡可能的與供應商之間構建起和諧良好的關系，進而使雙方能夠達到互利共贏的效果，并且進一步促進專業焊接材料的研發以及充分而有效的使用。

2.2焊接質量控制

首先，如果想要對焊接質量進行提升就必須對于焊接的機械化與自動化進行持續的推進。結合當前的情況可以發現船舶制造業的焊接人員無論在理論知識方面、職業素養方面以及焊接技能水平上都存有明顯的不足，基于這種情況只要對焊接的機械化與自動化進行不斷的推進，并且結合合理有效的焊接工藝才能使一些焊接過程中人為因素的影響被控制在最低的范圍之內。

其次，通過對我國船舶制造也的焊接技術人員各個方面能力進行提高能夠使焊接的質量得到較為有效的改善。雖然在當前我國的焊接技術人員在整體素質上有著一定程度的不足，然而卻可以通過采用外包的方式以及對外包公司的焊接人員進行焊接基本功的考核來對船舶焊接的質量進行保障。另外，還需要要求焊接技術人員需要集中接受有關于焊接操作方面的培訓，通過這樣能夠使焊接技術隊伍的整體素質得到較大程度的提升。

最后，想要保證生產出來的產品與焊接質量方面的要求相符就必須對現場工藝紀律的監管力度進行一定的強化，并且在此基礎之上還需要從嚴對監管工作進行一定的考核。在合理制定焊接工藝的基礎之上還需要要求焊接工藝技術人員對于現場生產管理人員的工作進行積極的配合，還要與相關的質量監管人員進行及時和良好的溝通，通過這樣來由三者共同指導相關的焊接人員在實際焊接工作開展期間嚴格的依照工藝紀律。而且這樣做的好出在于還能保證焊接工作開展過程的安全性，以此為基礎還能使產品的質量水平得到最大程度的提高。

2.3對于焊接技能與專業知識水平進行提高

在當前焊接技術水平不斷提高的大背景之下要求相關的焊接人員能夠對一些焊接方面的理論知識進行學習，并且在大量的實踐過程中能夠對一些正確的焊接技術進行深入的學習，通過這樣能夠使焊接技術人員的操作能力與專業知識水平都得到不斷的提高。站在廣大造船企業的角度來說需要對焊接技術人員在每一項專業技能和知識水平進行一定的考核，并且參照考核的結果對一些有效的獎懲制度進行制定，由此來更好的激發出含功能自主學習的熱情。對于一些與“焊接質量”有關的活動進行積極開展的同時將實際生產過程中焊接質量的重要性更好的展現出來，并且在此基礎之上需要嚴格的要求焊工的操作過程符合焊接工藝要求。

3.結束語

筆者在本文之中對于船舶焊接生產技術和質量的現狀做出了簡要的分析，并且在此基礎之上提出了解決這些技術和質量方面問題的方法，希望通過本文之中的論述能夠在一定程度上推動我國造船業的更好發展。

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