無動力手?jǐn)S滑翔機（DLG）運動簡介及機體制作流程

付芃坤

摘 要：無動力手?jǐn)S滑翔機（DLG）運動是一項新興的運動，可以帶來戶外鍛煉的機會；另外制作機體的過程是一個開發(fā)手腦并用的實踐活動，興趣促使人對多方面知識進行學(xué)習(xí)，同時也可以在學(xué)習(xí)中發(fā)展高水平的興趣。

關(guān)鍵詞：無動力滑翔機運動；制作；運動簡介

一、無動力手?jǐn)S滑翔機（DLG）運動簡介

由于DLG（Discus Launch Glider）運動的發(fā)射方式如同扔鐵餅的方式，所以中文譯名為手拋式無動力滑翔機，國際航聯(lián)用F3K定義了該項運動的航空運動比賽代碼。由于DLG是無動力的滑翔機，需要機手用自身的力量把飛機拋到空中，然后滑翔機體借助上升的氣流在空中滑翔飛行，競技比賽主要是比機體的留空時間。由于處于低空的上升氣流非常弱，不容易把握，因此在起飛階段要求機手要有極高的感受氣流的能力，適時地調(diào)整飛機起飛的姿態(tài)，手?jǐn)S機體的角度方向等。機體在空中時，機手通過遙控準(zhǔn)確地控制飛機，使飛機在氣流較平穩(wěn)的空域中飛行，通過調(diào)整飛機的姿態(tài)，最大限度地減少能量損失，對操控技術(shù)有極強的

挑戰(zhàn)。

二、手?jǐn)S遙控滑翔機較其他航模有以下優(yōu)點

1.起飛便捷，找好風(fēng)向，用手一甩，趁風(fēng)而起，不用任何輔助設(shè)備，隨時可以起飛。

2.運動安全，只要是開闊地域，怎么飛都可以，平地飛者自身不會受傷。另外機體重量輕（約300克），即使撞到人也不會使人受傷，完全是無傷害運動。

3.機體耐摔，投資小，由于飛機重量輕，動量小，即使飛機摔下來損壞也很小，手工制作，很容易修復(fù)。很小的投入，就能玩

起來。

4.手工制作，寓教于樂。初級手?jǐn)S遙控滑翔機大都是機手親身動手制作的，會有邊制作邊學(xué)習(xí)的過程，是一項手腦并用的實踐活動。

5.將興趣和體育鍛煉融于一身，發(fā)展了興趣，鍛煉了身體。

由于手?jǐn)S滑翔機運動有這么多的優(yōu)點，在短短幾年內(nèi)就迅速風(fēng)摩全球，成為愛好航模運動者的最愛。到目前為止這項運動在我國還算是比較小眾，但其休閑、健身和唯美的飛行特性正在被更多的愛好者所喜愛和追捧，一定會有越來越多的人加入到這項運動中來。

三、無動力手?jǐn)S滑翔機（DLG）機體制作流程

標(biāo)準(zhǔn)的F3K比賽用DLG翼展為1.5米，整機重量不超過200～300克。因為DLG是無動力式滑翔機，氣流上升力必須大于飛機重力才能飛，整機重量影響到留空時間和滑翔性能，所以飛機越輕，翼載荷越小，滑翔時間越長。另外由于DLG在起飛時采取象擲鐵餅似的發(fā)射方式，要求機身和機翼能夠承受巨大的形變和抗扭性，所以DLG基本以復(fù)合材料制成。DLG機翼多數(shù)采用泡沫做內(nèi)芯，機翼表面再用環(huán)氧樹脂玻纖布、碳纖或芳綸進行蒙皮。這樣制作的機翼就可以做到極輕、極薄且具有極強的抗扭性。機身制作也是同理，機身多以碳纖為主，機頭多采用碳芳混合、環(huán)氧加碳纖、玻碳混合等輕質(zhì)材料，機頭和尾翼用碳纖桿進行連接。下面分述機體各部分制作流程：

1.機頭的制作

首先就機頭模具的制作。應(yīng)選用密度小的泡桐木制作陽模，用泡桐木主要考慮容易雕刻也好打磨，陽模做好后打磨光滑，然后上漆，再次打磨拋光，上脫模臘或者用水性脫模劑，然后用樹脂澆注。

其次是制作機頭。模子刷水性脫模劑，待干透刷樹脂，貼兩層玻璃布，加適當(dāng)碳絲加強，兩邊模子各留下5mm用來合模。等待一天樹脂完全固化，成功開模。再用水砂紙打磨開模出的機頭毛刺，機頭部分完工。

具體過程：澆注→合模→開模→打磨。

2.機翼的制作

第一步把擠塑板切成翅膀大小備用；

第二步用細(xì)的吉它弦接12V電壓加熱對切好的備用擠塑板進行切割，切割出翅膀芯和尾翼芯；

第三步接下來用碳絲對切割出的翅膀芯和尾翼芯作加強處理；

第四步在主翼上開出舵機孔位和固定螺絲位，以備在覆膜時用輕粉加樹脂填充；

第五步把準(zhǔn)備好的膠片上脫模臘；

第六步把玻璃布剪好涂上樹脂，再把多余的樹脂用刮板刮掉，盡量減輕重量；

第七步將覆好膜的機翼放入真空袋子抽真空，為了讓真空壓力均勻，可將一層塑料布貼上紙巾，放入真空袋，空氣可以從紙纖維被抽出，而塑料布本身有脫模作用不會貼連；

第八步靜置一天等待樹脂固化，開膜；

第九步對機翼修邊打磨，把多余膠和邊去除；

第十步機翼完工！

3.飛機的組裝

首先是主翼的對接，把主翼的背面用膠帶貼好，可方便調(diào)整上反角度。

然后把前面挖掉的部分填充輕粉和樹脂的混合物，一側(cè)機翼與桌面成12～15度角，粘合。

拉下來安裝尾翼，手扣等細(xì)小環(huán)節(jié)，這里不再贅述。

制作完成后正式飛前還要進行多次測試、調(diào)校。因為制作的DLG好不好飛，需要兩方面因素：發(fā)射高度，盤氣流能力。發(fā)射高度是一名機手發(fā)射能力的綜合表現(xiàn)，需要在準(zhǔn)確性和自身力量方面進行不斷的練習(xí)。盤氣流的能力一方面需要機手不斷練習(xí)，另一方面是飛機的氣動性能設(shè)計，重點體現(xiàn)在機體的制作過程。所以制作出的無動力手?jǐn)S滑翔機不單單是手工制作，也浸透出制作者對空氣動力學(xué)的不斷理解，有效地培養(yǎng)了制作者的多種能力。

參考文獻：

[1]涂清洪.航模制作活動下學(xué)生動手操作能力的增強[J].藝術(shù)科技，2017，30（10）：347.

[2]楊志堅.航空模型與飛行科學(xué)系列講座②：升力的奧秘[J].農(nóng)村青少年科學(xué)探究，2009（3）：42-44.