王 卓
(作者單位:西北大學新聞傳播學院)
近幾年來,無人機在新聞報道中的確發揮著不可忽視的作用,2015年,新華社成立了國內第一支無人機編隊,在“東方之星”沉船事件、天津港爆炸等突發事件中,無人機利用其拍攝角度的獨特優勢,在視頻和照片的拍攝中發揮了重要作用。此外,無人機表演近幾年來也愈加熱門,在2016年春晚的廣州分會場中,無人機首次加入到了表演當中,2018年5月還在西安城墻南門,舉行了一場由1 374架無人機表演的飛行秀。不得不承認,無人機新聞的時代已經到來。
傳統新聞報道的拍攝角度主要是水平拍攝或者仰攝,以中近景和特寫為主,但無人機的出現改變了這一狀況,由于其可在距離地面幾百米的高度進行拍攝,這樣它展示的就是全景畫面,能夠囊括更多畫面和信息,全方位地展現地貌特征、周邊情況等。
尤其在一些自然災害、突發事件的新聞報道中,由于現場環境惡劣,很多時候人類無法親臨事故發生地,而利用無人機就可深入現場,全方位無死角地對現場受災情況進行詳細的拍攝,這不僅方便了記者的工作,還有效地維護了記者的人身安全。
很多記者強調在使用無人機時采用長鏡頭進行拍攝,這主要是因為長鏡頭的紀實性可最大限度地記錄現場真實情況。它沒有剪輯,以事件的原始節奏去記錄,保持敘事空間的完整性。這不僅能給觀眾帶來身臨其境般的感官體驗,滿足了觀眾的心理需求,還避免了記者在后期剪輯中的主觀判斷,最大限度地呈現出了客觀真實的新聞事件,為受眾還原事件真相。
無人機機身輕巧,相比于攝像機、三腳架、鏡頭等繁重的拍攝設備,無人機攜帶起來更加方便,這就節省了記者拍攝前的準備時間,有利于記者迅速反應,即時拍攝。
2015年8月12日23:30左右,天津港發生爆炸,引發爆炸的是集裝箱內的易燃易爆物品,現場頓時火光沖天,高數10米的灰白色蘑菇云瞬間騰起,現場十分慘烈。面對現場危險的環境,記者既不能冒著生命危險進入現場進行拍攝,又要在第一時間把現場的消息傳播出去,而利用無人機就可以幫助記者進入現場,在危險復雜的現場環境中第一時間拍攝了現場影像,及時了解了受損情況,幫助消防人員迅速確定爆炸源頭、以最快的速度對現場進行處理。
傳統的航拍新聞都是利用直升機或固定翼飛機,這對攝影者的技術要求較高,經常要探出半個身子去取景,風險系數高,而且直升機拍攝本身成本的太高,包括直升機的購買、聘用專業飛行員、對機身的維護等,而幾千塊就能買到的無人機與之相比,大大降低了成本。
便攜的機身外型,讓記者可以隨身攜帶。而其操作方法也較為簡單,一般只需要兩人就可進行拍攝,其中飛手作為無人機駕駛員來控制飛行路線,云臺手來控制機上的攝像機進行拍攝,相較于載人航拍機來說,更容易駕馭。
對于媒介技術的發展,人們始終要以辯證的眼光去看待。麥克盧漢曾指出技術會推動社會的進步,無人機的使用確實為新聞的有效性生產帶來了巨大的革新,但同時爭議和討論也隨之出現,人們對其安全性、隱私性、政策完備性等都提出了質疑。
在技術層面,無人機設備很容易受到電磁場、GPS、無線電等信號干擾,這會影響無人機的遙控信號,在高樓林立的城市當中,很容易發生墜機的危險,很可能會對地面群眾或基礎設施造成傷害。
此外,無人機還有一大短板就是續航力差。現在的無人機動力基本上都是靠電池提供,而一般的電池只能保證無人機連續飛行15-20分鐘,飛行時間相對較短,而且民用無人機多為小型多旋翼飛行器,對飛行條件要求較為苛刻,抵御氣候變化的能力很弱,因此使用中存在安全隱患。
除此之外,無人機拍攝的畫面畫質也是一個問題,由于螺旋槳在飛行當中會一直處于高速運轉的狀態,這不僅會造成畫面抖動,影響畫面清晰度,還會有較大的噪音,干擾到同期聲的錄制,從而削弱了受眾的視覺體驗。
由于無人機不受空間限制,它可以很輕易地越入私人空間,偷拍私人房間,甚至偷拍商業秘密,這些都是人們最擔心的問題。而當下的媒介競爭又異常激烈,一些狗仔記者為了獲取獨家消息,為自己牟利,不惜動用無人機進入明星的私人領域進行拍攝,并肆意向公眾展示偷拍內容,包括明星個人信息、日常生活等。
無人機新聞中出現的侵犯公民隱私的信息,是對公民合法權利的侵犯,如果對無人機的拍攝不加以管束,不使用法律手段進行嚴格的界限區分,就會造成公共領域和私人領域的界限模糊,公民的日常生活不再具備私密性,使公民產生心理恐慌,缺乏安全感,不利于社會秩序的穩定發展,這些問題的出現使得無人機技術在新聞領域中備受爭議。
我國在無人機的管控方面還沒有嚴格的政策制度,缺乏監管使無人機航拍有機可乘。尤其是在民用無人機管理方面,國內尚未有統一標準,這也是造成無人機安全隱患的一個原因。此外,處罰力度低、管理松散等問題更加淡薄了人們對無人機危害的認識,一旦出了問題可能出現無據可查的情況。
而且我國對無人機的購買并沒有限制,只要感興趣,人人都可以購買,不受任何政策的限制,這就加大了無人機的監管難度。目前相關的規定只有《民用無人機空中交通管理規定》《民用無人機適航管理工作會議紀要》等,所以我國急需完善無人機使用規范、低空開放政策等內容。
任何一種新技術都需要時間與實踐的反復驗證,對于無人機前期應用所存在的問題,需要后期相關技術和政策的不斷完善來予以改進,新聞工作者要正確使用無人機進行新聞報道。
為了避免由于無人機的生產技術不過關造成的質量問題,新聞工作者應嚴格按照行業標準選用技術標注高、安全系數大的民用無人機。目前在國內無人機生產領域中,我國的大疆創新科技有限公司占據行業領先位置,占據著國內約60%的無人機市場,并且多款機型被國外媒體所使用,其產品質量在無人機市場中起著行業標準的作用,高品質的產品可以保證無人機的使用安全。
無人機的使用者雖然不要求是專業的飛行員,但在使用過程中仍需要了解設備的操作方法。我國目前尚未開設專門的無人機課程,所以使用者在進行操作之前一定要具備相關的技能知識,不僅要具備新聞知識,了解設備使用方法,還應該對氣象學、航空學等有一定了解。可能的話,應該對每一位操作人員進行事先考察,了解他們對于操作、安全等方面的掌握情況,考察合格后方能上崗。
目前無人機的使用并不需要民航主管部門的批準,這很容易造成無人機的濫用,繼而難以保證無人機的安全使用。所以如果要使用無人機進行新聞報道,最好應在新聞單位內建立一套完整的申報流程,新聞記者應事先提交申報表,標明無人機使用的地點、場合及用途,審核部門需對其進行嚴格審批,保證用途合理,并且不會對公民、企業的隱私造成威脅,嚴格遵守國家的保密規定及航空管制條例,經主管領導批準后方能使用。
無人機在拍攝過程中,尤其是在人口密集的城市中心,一定要注意周圍人群、建筑、線纜的存在,所以在使用無人機進行拍攝時,最好設有地面觀察員,時刻注意無人機與周圍環境的情況,這樣可以有效避免拍攝過程中出現一些意外情況。
無人機正在逐漸深入新聞事件的報道中,它在媒體當中的競爭優勢愈加明顯,尤其是在自然災害、交通事故、油氣泄漏和環境保護等方面的作用異常突出。但任何新技術的發展都不會是一帆風順的,無人機在新聞報道中出現的一些漏洞也是不容忽視的,相信隨著時間的推移、經驗的總結及相關政策的完善,無人機技術在新聞報道中的使用會更加規范和頻繁。