雷克薩斯：沉下心，用藝術和匠心定義新豪華

“新豪華藝術論”雷克薩斯年終思想盛宴以一段充滿感性與溫度的視頻開場。雷克薩斯用始終如一的品質和信念，講述了一個與時間有關的品牌故事，通過深入挖掘“平衡與思考”的理念，不斷強化品牌精神：一場茶局，可以等20年，一種情懷，值得品一輩子。

這正如雷克薩斯堅定如一的信念。

28年前，第一代雷克薩斯LS 400打破傳統旗艦級豪華汽車市場的固有格局，宣告了雷克薩斯品牌的誕生。

28年后，全新LS繼承LS系列一直以來以心至誠的待客之道，同時融合前沿創意與東方美學、凝聚時光之美的藝術細節和兼得性能與高效的多級全混動科技，將與全新LC一起重新打造未來豪華車市場。

超乎想象的科技

正安康健創始人梁冬認為，一款科技感強的車有某種“禮”的成分在。在“新豪華藝術論”雷克薩斯年終思想盛宴上，梁冬說，科技感被隱藏在某一種克制當中。這種克制是因為它充分的相信它有能力做到這一切，“只不過它知道它必須要尊重這款車的主人，讓開車的人真正成為這款車的主人?！?/p>

“匠心”往往用來形容工藝，但用來形容雷克薩斯的服務之道也毫不為過。在中國，這種服務之道漸漸升級為新豪華體驗——不單是服務之奢華，更增添了理念的倡導。

全混動科技一直以來都是雷克薩斯最具競爭力的核心，雷克薩斯深知“取之自然回饋自然”的道理，很早便開始全混動科技的研發。搭載在雷克薩斯LC 500h和LS 500h兩款車型中的多級全混動科技，更能在性能與環保之間保持一種平衡，車主依然可以感受跑車帶來的感官刺激，同時又能帶來超低的排放。

《伯凡時間》創始人吳伯凡說，雷克薩斯的哲學理念里有一個詞叫YET，恰好是融合東方哲學的一種觀念——最美的東西都是將刻意深深隱藏，把最精致的東西留在后臺；將隨意、自然流入的東西放在表面，讓人感受到最簡單的、最自然的世界。

人與人的交流、雙方品位的一致性、對生活方式的共識，讓品牌與人之間不再是簡單的消費關系。當然，任何高貴的藝術作品，從來都不為尋求所有人的掌聲，它只留給那些品位相投的鑒賞者。

無所畏懼的設計

著名建筑、空間設計師青山周平則在“新豪華藝術論”雷克薩斯年終思想盛宴上提出，東方人的新豪華，其實是傳統、自然、技術和手工。

于是，呈現在消費者面前的全新LS，在世界范圍內首次應用了凌光切子內室飾板。這種玻璃加工工藝來自于日本江戶時代，利用這種工藝，可以在透明玻璃上切入圖紋，紋理會隨著光線強弱、天氣陰晴和季節變換，變化光澤與顏色。

此外，全新LS的車門內飾版采用“鶴羽折布”工藝，由經驗豐富的京都匠人手工鞣制而成，宛如一張層層疊疊的折紙，呈現出獨特的光影效果。

“天然藝木”內飾紋理則運用日本傳統的薄木切片工藝。想要將這樣的紋飾用于方向盤上，需要經過38天，歷經67道工序。

基于全新的設計語言，雷克薩斯家族特征——紡錘形格柵設計也被賦予新的表達。經過歷時數月的CAD建模和手動調整，全新LS的紡錘形格柵在不同的光線條件下，可呈現出5000個立面。

在快速成型、快速復制如此容易的當下，雷克薩斯卻在追求慢下來，并因此走上一條頗具質感的品牌道路，“凝聚時光之設計”成為新LS的設計指導理念。就像那塊靜置了20年的茶餅——濃縮著時光的味道，又因為足夠沉得下心，散發出獨特的香氣。

場景實驗室創始人吳聲認為，設計力不是design，而是design thinking。新LS總設計師須賀厚一也說過，情感是全新品牌最強調的元素。青山周平則借用自己設計建筑的觀念類比汽車設計，“我不設計建筑，我設計感覺”，“汽車越來越變得空間化，或者是越來越變成家一樣的空間”。

這種家一樣的空間的打造，除了苛刻的細節，還在于整體氛圍的營造。

比如，這次，雷克薩斯大膽運用色彩為車內空間營造了全新的獨立世界。

全新LC采用晨曦藍內飾配色。靈感來源自海上日出：遼闊海面上旭日初升，橙色的朝霞與藍色的海交匯，令人平靜而充滿力量。車內，橙、白、藍三色對撞，視覺沖擊猶如置身廣闊海天之間。

這款特別版新LC的藍色車漆，再現了大自然中藍色閃蝶的色澤。層狀油漆結構增強了油漆反射光的干涉，藍色光譜得到強烈反射，藍色顯得耀目，如一只扇動翅膀、散發光芒的藍色精靈，科技感十足。

充滿感性與溫度的人文

在“新豪華藝術論”雷克薩斯年終思想盛宴上，米未傳媒創始人馬東說，很多年前，父親有一輛雷克薩斯LS 400，馬東特別愛開那輛車。現在，全新LS換代后由繁入簡，帶來不一樣的感受。

比如，車內燈光不再提供若干種智能的選擇，而是只有一種：類似于日本行燈的燈光。打開車門，柔和的燈光緩緩點亮，仿佛步入家門——車成了家的延展，成了溫暖、安全感和歸屬感的延續。

“在更加豐富的選擇面前選擇一種簡單，或者篤定自己要選擇什么才是更加有意思的事情。”馬東認為，對車的選擇是一種自我身份的確認，也是人與物之間最根本的關系——建立情感與共鳴。

他同時提到全新LS副駕駛座位前的流線型設計，設計師的靈感來源于中國與日本都在使用的古琴，這是西方人“腦袋想破了也想不出來的東西”。

雷克薩斯主動從東方美學中尋找獨特的美學依據。須賀厚一曾表示，希望可以通過全新LS證明，設計的審美并非西方設計師獨自掌握話語權，東方的設計理念有足夠分庭抗禮、不容忽視的地位。

正如中國人民大學副教授武洪濱所說，真善美是普世性的概念，不僅僅針對一時一域一個人群，它屬于全人類，也屬于每一個個體的。雷克薩斯在一定程度上也提出了這個概念，提出了有關工匠的精神?！拔矣X得這不僅僅是制造業的認定的范疇，更大程度上應該上升到文化學的意義。”

由此看來，那些取得非凡成就、品位出眾的頂級探享家是全新LS和LC明確的圈層目標。他們期待具有卓越內涵和獨特個性的座駕，享受極致的駕乘體驗和生活的藝術，不為路人的注視，而為自己內心的自我認同和愉悅。endprint