淺析市政工程橋梁施工的質(zhì)量控制及防治

陳國彬

摘 要：市政工程中橋梁的建設(shè)給城市居民生活、工作提供了很大方便，也推動了社會進步與經(jīng)濟發(fā)展。在進行橋梁建設(shè)時，各參與方要將橋梁的施工質(zhì)量放于最高位置，施工應(yīng)遵循有關(guān)技術(shù)和規(guī)范，對各工序質(zhì)量進行把控，進而保證每座市政橋梁都可以穩(wěn)定發(fā)揮其作用。本文就市政橋梁的施工質(zhì)量進行探討分析，并總結(jié)出相應(yīng)控制措施。

關(guān)鍵詞：市政工程；橋梁施工；質(zhì)量；影響因素；對策

中圖分類號：U415 文獻標志碼：A

橋梁施工質(zhì)量與工程的進度、工期以及安全等密切相關(guān)。市政橋梁雖然施工難度不大，但在這其中會受到各種環(huán)境的限制，也會出現(xiàn)質(zhì)量問題。各參與方應(yīng)從技術(shù)標準出發(fā)，對施工加強管理，強化從業(yè)人員質(zhì)量意識，進而確保橋梁工程工期、質(zhì)量和安全目標的順利實現(xiàn)。

1 影響橋梁施工質(zhì)量的因素

1.1 人員因素

相對而言橋梁工程的綜合性較強，各方面因素都會引起橋梁質(zhì)量問題。在眾多因素里，人員因素對橋梁施工的影響最大。根據(jù)其工作不同可劃分成領(lǐng)導(dǎo)者、施工者以及技術(shù)的指導(dǎo)者3種類型。領(lǐng)導(dǎo)者是橋梁工程的總指揮者，其專業(yè)素養(yǎng)與素質(zhì)高低決定著橋梁最終質(zhì)量優(yōu)劣的程度。另一人員因素便是施工者，其具體的施工操作水平、掌握的專業(yè)知識以及個人素質(zhì)等都與橋梁的質(zhì)量有著密切關(guān)系。

1.2 材料因素

為了保證施工質(zhì)量的最優(yōu)化，有關(guān)單位需要對材料的質(zhì)量大關(guān)進行嚴格把控，因為建材好壞是決定橋梁質(zhì)量關(guān)鍵所在。但就目前實際施工來看，不難發(fā)現(xiàn)建材在質(zhì)量上仍舊存在較大漏洞。很多橋梁工程所用建材由承包商來提供，但一些承包單位基于對成本、資金等的節(jié)約考慮，常常選擇質(zhì)量次而價格較低的建材。再加上質(zhì)檢人員對建材審查時不夠嚴謹，使得很多無法達到使用要求的建材被運用至橋梁施工當中，為其安全與質(zhì)量埋下很大隱患。

1.3 施工所用的設(shè)備與施工進度

科技推動了橋梁施工的發(fā)展，手工操作逐步被各類機械設(shè)備所替代。但對設(shè)備進行應(yīng)用時，仍舊出現(xiàn)較多質(zhì)量漏洞。設(shè)備性能決定著施工質(zhì)量，若設(shè)備不能進行合理選取或者是操作不夠規(guī)范很容易使施工工期受到拖延，使得施工成本逐步增加。現(xiàn)階段，進行橋梁施工時因設(shè)備的選取不當或操作失誤等情況仍舊較多，無法切實保障橋梁的質(zhì)量。再加之施工質(zhì)量與其進度間關(guān)系較為密切，二者呈現(xiàn)出相互牽制的效果。若過于重視進度，一味地加快施工速度，其質(zhì)量目標便不能實現(xiàn)；若過于關(guān)于質(zhì)量，很可能會延誤工期，浪費更多人、物力。有關(guān)單位需要對二者權(quán)衡到位，進而保證橋梁質(zhì)量、進度的有效實現(xiàn)。

2 對橋梁的施工質(zhì)量進行控制的對策

2.1 施工之前的質(zhì)量準備

施工準備是否充分，對后續(xù)各環(huán)節(jié)施工有著較大影響。該階段需要進行準確地定位放線與測量以及對圖紙進行精確地放樣。要以勘察和設(shè)計文件為基礎(chǔ)來確定后續(xù)施工的具體方案。首先要對場地內(nèi)種植土和雜填土進行清理，而后對場地進行各項測量工作，利用圖紙來對現(xiàn)場進行放樣，要根據(jù)河道走向和河寬等進行橋梁平面位置的擬定。在對基礎(chǔ)進行開挖前，監(jiān)理單位應(yīng)及時地審查相應(yīng)方案，在審核圖紙時，需關(guān)注其內(nèi)容的翔實度，能否和施工環(huán)境相匹配。

2.2 施工時的質(zhì)量控制

2.2.1 對施工進行線形控制

在橋梁施工時，其結(jié)構(gòu)會在各因素作用下產(chǎn)生變形，導(dǎo)致最終質(zhì)量和設(shè)計方案不符合，無法順利地進行合攏工作。為使這一問題得到有效解決，必須對施工進行線形地控制，進而保證橋梁施工之后其標高、平面位置等滿足設(shè)計標準。根據(jù)不同的建設(shè)需求，線形控制可以分成平面和縱向兩種形式。施工時要合理地選取控制形式，進而降低施工誤差，確保橋梁質(zhì)量滿足使用的要求。

2.2.2 對施工工藝進行控制

首先要對基礎(chǔ)的開挖質(zhì)量進行控制，該項控制工作包括控制開挖與回填兩方面的質(zhì)量。在對基礎(chǔ)進行開挖之前，應(yīng)對諸如基槽降水等現(xiàn)場狀況詳細地進行調(diào)查，從而確保開挖線在放樣測量時的質(zhì)量，確?？梢詫⑼诔龅耐练剿椭令A(yù)先設(shè)計的位置。在基坑工作結(jié)束后，應(yīng)保證基坑在尺寸和高度的方面滿足設(shè)計的要求。要與相關(guān)部門合作，只有該項工序通過檢驗后，才可以進行下一步操作?；靥罨訒r，要控制好土體密度，適當時可以利用一定檢驗措施，要保證基坑的回填的嚴實與牢靠，其密度通過相關(guān)檢驗后才可進行后續(xù)施工。若有諸如翻漿等問題的出現(xiàn)，要對其進行局部地回填，進而避免建筑物因上述問題而產(chǎn)生下沉，確保橋梁的質(zhì)量與安全。

其次，要對混凝土進行嚴格質(zhì)量控制。該工作需要將骨料直徑進行擴大，通過砂率的增大來降低其強度，進而提升混凝土的包裹性。砂中泥的含量不能高于5%，中粗砂的選用要保證其干凈程度。要按照合理配比對各原料采取均勻攪拌的方式，實現(xiàn)水泥漿與粗、細集料間的縫隙降到最低，從而制備出合格的膠結(jié)實體。此外，要對其攪拌時間進行把控，在模板支撐以前，可在它下部的端口涂抹7cm的砂漿，從而確保模板可以處于水平狀態(tài)。此外，板、墻體間隔也不能超過10cm，進而避免漏漿問題的發(fā)生。

第三，要對施工的應(yīng)力進行控制。橋梁結(jié)構(gòu)在逐步成型時，其實際的受力情況應(yīng)在設(shè)計范圍之內(nèi)，不可超過設(shè)計對應(yīng)力限度的規(guī)定，從而確保橋梁承載力與壽命不受損害?，F(xiàn)階段，應(yīng)力的控制仍舊缺少精確方法，因此施工需結(jié)合實際，不斷對現(xiàn)場施工進行調(diào)整，進而確保其承受力在設(shè)計允許內(nèi)，降低施工時質(zhì)量事故出現(xiàn)的概率。此外，還應(yīng)滿足交通的承載力，防止意外撞擊或者是掛籃掉落等對施工產(chǎn)生較大影響。

第四，對橋面進行施工。在主體結(jié)構(gòu)施工完畢并且經(jīng)驗收后，便需要對橋面進行施工。橋面的施工包括對梁間的絞縫進行填筑、橋面的鋪裝以及安裝欄桿等。首先要根據(jù)有關(guān)設(shè)計、規(guī)范等進行梁板間絞縫的填充，然后對橋面的鋪裝層進行剛進的鋪設(shè)。為了將橋面鋪裝和空心板進行有效結(jié)合，才利用拉毛的方式來處理預(yù)制板，同時要注意對劃槽進行處理，使槽的深度在0.4mm～0.9mm。此外，在混凝土澆筑以后要合理養(yǎng)護，達到相應(yīng)強度標準之后，再鋪設(shè)瀝青面層。需要注意瀝青層和混凝土的中間需要進行改性瀝青的鋪設(shè)，從而避免橋面因積水而下滲。

2.2.3 施工的檢驗和管理

施工的檢驗、管理貫穿于施工的整個流程，相關(guān)單位應(yīng)對現(xiàn)有的管理機制不斷完善，將職責(zé)進行充分落實，從而對施工中突發(fā)問題實現(xiàn)迅速應(yīng)對。例如，在橋梁的鉆孔施工時，要對鉆桿深度進行隨時檢測，利用計數(shù)器來更為精細地測量鉆孔深度。在鉆孔完成后，應(yīng)利用配套設(shè)備進行驗孔操作，并且對其深度、傾斜程度以及直徑等進行詳細地檢測，并經(jīng)過監(jiān)理員簽字后才能進行后續(xù)施工。

對于鋼筋和混凝土等決定著結(jié)構(gòu)性能的材料質(zhì)量要嚴格把關(guān)，其在進場時必須配備質(zhì)檢合格證明，并且要對其見證取樣然后送檢。若建材質(zhì)量不達標準，堅決不能應(yīng)用至橋梁建設(shè)中。此外，施工的操作要根據(jù)技術(shù)標準、規(guī)范等進行。例如，澆筑、振搗混凝土、連接鋼筋采用的方式、使用接頭的數(shù)量等等都需要嚴格監(jiān)控。

結(jié)語

市政中的橋梁工程較為復(fù)雜，需要從諸如設(shè)計、建材、施工等多方面來實現(xiàn)對其質(zhì)量的控制。施工時應(yīng)嚴格按照相關(guān)操作規(guī)范進行，對于不達標的建材堅決不能應(yīng)用，質(zhì)量不過關(guān)的工序必須進行返工。同時，要對施工過程進行合理地組織、協(xié)調(diào)，從而確保施工可順利開展，為提升橋梁質(zhì)量打下良好基礎(chǔ)。

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