
“現(xiàn)在車非常的多,但還是很平穩(wěn),感覺(jué)非常不錯(cuò)。前面也有一個(gè)屏幕可以展示出來(lái)自動(dòng)駕駛汽車探索的周邊情況,我們的車處在自動(dòng)駕駛的狀態(tài)。”
這是百度老總李彥宏開(kāi)著一輛神秘車在北京五環(huán)路上說(shuō)的話。隨后他被交警拿下,一次令人興奮的自動(dòng)駕駛嘗試剛開(kāi)頭就收了尾。
很多學(xué)生高考完之后就去報(bào)名駕校,只為能更好地馳騁在大學(xué),但是,駕校教練和路考,真是讓人不省心啊。如果有一天,真的可以自動(dòng)駕駛,那就極大地解放人類了。
其實(shí),現(xiàn)階段的自動(dòng)駕駛技術(shù)還只能讓汽車根據(jù)路況自動(dòng)進(jìn)行車道保持、橫向縱向控制等等,遇到復(fù)雜情況還是需要駕駛員的操作。
此外,還有很多受限技術(shù),比如核心處理系統(tǒng)。想想你的家用電腦,是不是三天兩頭藍(lán)個(gè)屏、卡個(gè)頓?如果換到汽車上,它一卡沒(méi)準(zhǔn)后面就追尾了。
有人問(wèn)了,飛機(jī)上的系統(tǒng)不也運(yùn)行流暢嗎?那是因?yàn)槟壳暗目罩薪煌芏茸銐虻汀T诠飞希嚩嗟嚼纤緳C(jī)都來(lái)不及反應(yīng),更別提放心交給現(xiàn)在的計(jì)算機(jī)。
更重要的是,人心的恐懼和決策通常和技術(shù)水平關(guān)系不大。2016年,俄亥俄州的一名司機(jī)一邊開(kāi)著自動(dòng)駕駛的特斯拉Model S,一邊津津有味地看《哈利·波特》電影,不慎身亡。這很難判斷到底是不是技術(shù)的不成熟造成的,但一定會(huì)讓人,哪怕是總不系安全帶的老司機(jī)都心生畏懼。
拋開(kāi)人心這個(gè)因素,我們可以大膽推測(cè),自動(dòng)駕駛技術(shù)總有一天會(huì)普及。到那個(gè)時(shí)候,我們手殘黨個(gè)個(gè)都可以變身老司機(jī)。endprint