基輔號 八卦灘上追夢路

程奧冰

百年前，以左宗棠、沈葆楨為首的一批洋務運動的代表人物，就在為實現中國海軍航母強國夢進行著不懈的努力。百年后，經過一代又一代的頑強奮斗，先人們的夢想伴隨著“遼寧號”航空母艦的誕生終于得以實現。神州大地更是因為有了第一艘航空母艦“遼寧號”，而使千千萬萬的中華兒女為之自豪。很長一段時間，國內著實興起了一浪又一浪的“航母熱”。能參觀、了解、踏上航母成了每一位中國海軍迷的夢想。如今，在天津濱河新區八卦灘就停靠著一艘前蘇聯的航母——“基輔號”，這為廣大的海軍軍事迷們提供了一個近距離觀賞航母的機會。

公園正門。

當今世界，航母已然是世界強國的一張“名片”。軍事大國美國可以在太平洋將航母集群編隊四處派遣，老牌強國英國在馬島戰爭中動用了航母編隊從而戰勝了阿根廷，就連中國的鄰居印度也在費盡心力研究制造著自己的航母。

而天津濱海新區，就有一座以前蘇聯“基輔號”航母為主題而興建的公園。原來，“基輔號”航母與我國首艘航母“遼寧號”是同宗同族的兄弟。早在前蘇聯時期，中國先后購買了前蘇軍退役航母——基輔號、明斯克號、瓦良格號，前兩者用于“旅游參觀”，而后者則改造成了如今的“遼寧號”?，F在，原先停靠在深圳灣的“明斯克號”航母準備遷往江蘇新建的航母公園，而“基輔號”航空母艦則一直?？吭谔旖驗I海新區渤海灣內。

J04飛機。

進園：未出國門入“俄境”

從北京乘京津城際列車在塘沽站下車，有兩種選擇可以前往天津航母主題公園。一種選擇是坐公交，路程花費一個半小時左右;另一種選擇是打車，只需半個小時，于是果斷選擇后者。出租車從主城區一路向北，沿中央大道前行，不久，遠遠地就可以看到一處城堡式的建筑，那便是天津航母主題公園。汽車拐進一條林蔭小路，小路的盡頭是公園的停車場，時至中午，停車場已是車滿為患了。下車后便趕緊前往購票，原來，先前看到的那座城堡建筑是公園的售票中心。公園的門票很特別，是一本旅游護照，游客可以憑護照出入景點。護照的外形與平時出國旅游的護照別無二致，里面還有“基輔號”航母的簡介以及公園的參觀路線，非常實用。

這是54式122毫米榴彈炮。

從一側的安檢機進入公園，來到一條充滿俄式風情的街道。迎面是一棟棟充滿俄式風情的建筑物，如果用移軸鏡頭來拍攝的話，完全就是童話中的五彩世界。彩色的外墻，巴洛特式的建筑，臨街站立著金發碧眼的俄羅斯工作人員，仿佛自己真的來到了異國他鄉。

走進一家俄羅斯手工藝品的商店，貨架上擺滿了俄羅斯的軍工產品和特色服飾。一位俄羅斯的美婦正操著一口流利的中文向客人介紹商品。工藝品店一側是俄羅斯啤酒坊，門外站著一位俄羅斯的帥哥。游客可以在這里品嘗醇正的格瓦斯啤酒和大列巴面包。繼續前行，人們在一處金色的宮門外排起了長隊。原來游客可以在這里和身著軍裝的俄羅斯美女合影，并且有專業的攝影師為游客合影拍照，難怪游人這么多！

80式57毫米自行高炮。

高射導彈艙。

走在俄羅斯風情街，隨處可見各種身懷絕技的俄羅斯街頭藝人，街頭舞者、小丑雜耍、自彈自唱……整條街散發著濃郁的藝術氣息。而航母機庫內的歌舞表演，仿佛讓人從街頭走進了莫斯科大劇院的殿堂。在曼妙的歌舞之中，靈魂在燃燒、升華。套娃藝術家葉卡捷琳娜嫻熟地雕刻著她的陶塑作品，生動而鮮活;街的另一頭，一位俄羅斯畫家則正用畫筆描繪著他心中的偉大夢想，氣勢磅礴……

穿過俄羅斯小鎮來到聲吶廣場。廣場周圍矗立著一座座關于海軍歷史的風情雕塑。讓人印象深刻的是雕塑“和平之吻“。眼前一位海軍士兵摟著一位美麗的女士激情香吻。這一幕親吻發生在1945年8月14日的紐約時代廣場，時值日本宣布無條件投降，紐約民眾紛紛走上街頭慶祝勝利。這一瞬間被《生活》雜志的攝影師抓拍下來，成為傳世的經典歷史畫面。從此以后，每年8月14日都有數百對男女在時代廣場重現“勝利日之吻”，以紀念二戰結束。

作戰指揮室。

寬闊的甲板。

廣場中央有一座銅塑雕刻，走近一看下面寫著介紹——球鼻艏。你可能會問球鼻艏和聲吶廣場又有什么關系？原來，船在航行時候會產生阻力，船艏會濺起波浪，為了減小行船阻力，提高船速，以及節省燃料，必須安裝球鼻艏。球鼻艏內還安裝有聲吶等探測設備。球鼻艏位于艦體的最前端，可以避免船體雜波的干擾，相應提高作業效率。

登艦：迷宮一樣導彈庫

繞過聲吶廣場，穿過過街天橋，來到了停放“基輔號”航母的榮譽勛章廣場。初春的天津氣候已經開始轉暖，但渤海灣的海風依舊清冷，溫差造成的薄霧籠罩著海面，使“基輔號”航母若隱若現在海霧中，但人依稀還可以看清這艘長273.1米、高61米、最寬處為52.8米的巨艦的身影。作為當年蘇聯海軍基輔級航母的“首艦”，以甲板為界，上面8層，下面9層，曾是令世界矚目的海上“巨無霸”，也一度是蘇聯海軍的象征。

雄偉的艦島。

沿著舷梯而上，進入甲板上第五層的登艦大廳。作為第一次登上航母的海軍迷，我覺得這里更像是一個盤根錯節的“迷宮”，幸好有黃色的指示箭頭引領游人前行。順著參觀箭頭來到位于大廳右側的魚雷發射艙，中間兩側各有一座五聯裝533毫米大型魚雷發射裝置。眼前的巨型魚雷被分解成三段，俯身可以從側面看到魚雷的內部，它的橫截面比成年男子的肩膀還要寬。橘黃色的彈頭是儲藏炸藥的地方，里面還有引信和魚雷的導航系統。它的有效射程是32公里，如果正面擊中艦只，足以擊沉一艘2000噸左右的軍艦。

那么，在如此封閉的艙室內，魚雷又是怎么發射出去的呢？順著箭頭看到一側緊閉的窗口提起液壓臂的標識。原來發射的時候要把窗戶打開，通過魚雷下面的大轉盤樣子的發射裝置轉動魚雷，調整發射角度發射。艙內兩座五連發的發射器可以同時發射10枚魚雷，而“基輔號”上就儲存有24枚這樣的重型魚雷，這就圍繞著“基輔號”構成了一道近距離攻擊武器系統。

甲板上的國產飛機。

如果敵人遠距離攻擊，那么“基輔號”又該如何應對呢？帶著好奇心，沿著箭頭往里走，來到“玄武巖”返艦導彈庫。眼前的導彈要比剛才的魚雷還要大，不過這些導彈都是“空殼子”，為了安全，里面的燃料都去除掉了。要不然以玄武巖導彈裝載TNT高爆炸彈的威力，能夠炸毀一艘萬噸級的戰艦。

不少海軍迷都知道，導彈和炮彈最大的區別就在于導彈上安裝了制導系統。當玄武巖導彈發射出去以后，導彈可以根據控制指令去尋找目標，修正自己的飛行軌跡，直到命中目標。玄武巖導彈通常由8枚組成一個“編隊”，發射出去以后，其中一枚在5000-7000米的高度飛行，開啟雷達引導頭搜尋目標，而其它的導彈則是關閉引導頭，維持低空30米的無線電靜默飛行。令人驚嘆的是，每一枚玄武巖導彈都具備指揮其它導彈的功能。也就是說，如果第一枚高飛導彈發生故障或被敵方擊落，緊接著第二枚導彈自動爬升到第一枚導彈的高度，接替第一枚導彈的任務，繼續引領所有導彈接近目標，除非敵人能夠把所有8枚導彈全部擊落，不然肯定會被導彈擊中。

繼續往里走，穿過一條狹窄的倉道來到防空導彈和反艦導彈升降豎井。透過改造后加裝的玻璃墻，看到了一枚枚豎立排列著的大型導彈模型。據工作人員介紹，反艦導彈升降豎井是全艦唯一能從第一層甲板直通到艦底第九層甲板的部分，在這里可以直接看到艦底部的情況。站在反艦導彈庫的天橋上可以看到幽深的艦底，膽子小點的游客可能會有“恐高”反應，但在這個天橋上，卻可以感受到“基輔號”航空母艦的深度，一睹前蘇聯王牌武器SS-N-12反艦導彈的風采。

艦島上的雷達和天線。

沿著走廊盡頭的螺旋梯而下，通過盤根錯節的走廊來到了位于三甲的作戰指揮中心。通常船艦的指揮室都是位于甲板艦島上，但沒想到在航母艙內深處還隱藏著一處神秘的指揮所。當船甲上的艦島受到攻擊時，這個隱蔽在三甲的指揮中心就可以繼續發揮作用，指揮全艦作戰。站在當年艦隊司令的指揮臺前，面對屏幕上不斷顯現出的戰況報告，仿佛依稀可以感受到指揮航母艦群對外作戰的宏大氣魄。

航母公園全景圖。

要說三甲的指揮中心是整個“基輔號”航母的神經中樞一點也不為過。這里分為軍情控制區、對海對潛作戰區、艦長控制區、對空作戰控制區、情報艙幾個部分，有各種儀器72部，其中最多的就是三聯裝171綜合顯示控制臺，它的中間是顯示屏，一閃一閃發著亮光，連接著負責搜索偵查目標的雷達和聲吶，而兩邊的儀器控制著相應武器的發射，這種指揮儀器在指揮室里共有17臺。不過遺憾的是，當航母被拖到天津時儀器早已被前蘇聯拆卸一空，留下的只有控制臺的空殼。現在花花綠綠的顯示器都是為了方便參觀重新制作的，只有那玻璃罩內的舊電話是原艦遺留下來的物品。看著這銹跡斑駁的老電話，覺得它是那樣的笨重，但它卻是當時艦內唯一的內部聯絡工具。這樣笨重的電話機在航母內隨處可見，連接它們的是基輔號內十幾萬公里的電纜。當年的指揮官們就是通過它們指揮全艦戰斗。endprint

航母甲板分布圖。

引申：與眾不同為哪般

離開指揮中心，從三甲的指揮所走出左舷，來到“基輔號”航母甲板上的艦艏，可以俯瞰其龐大的武器裝備，感覺自己如同置身于一張強大的火力網中，不得不驚嘆“基輔號”之雄霸海洋的氣勢。向上仰視看到了巍峨的艦島上密密麻麻的雷達天線和高低錯落的走廊。艦艏處兩組發射箱并排而立，它們是用來發射反艦導彈的。導彈發射箱中間是軍艦的前火炮-76火炮，可以攻擊低空飛行的飛機。此外，還有暴風雪反潛導彈，可以打擊水下300米的潛艇。

在艦艏左舷裝備有一組AK-630全自動速射炮，主要用于攔截空對艦導彈、飛機、小型艦只和飄逸的水雷以及攻擊岸上無保護的目標，可形成密集彈幕，瞬間在空中筑起一道鋼鐵城墻。AK-630全自動速射炮作為航母最后一道防線的近程防御系統，其射速高達每分鐘10000發，已達到了轉管的極限射速，被形象地稱為“一窩蜂”系統，而其它國家的“密集陣”近程防空系統與其相比只能是小巫見大巫了。

艦島背面的甲板。

與以往在電視中看到的航母不同，“基輔號”航母的火炮裝備占了整艘航母的一多半，從艦艏的位置看過去特別像巡洋艦。如果說美式航母以艦載機數量取勝，整艘航母都要服從保障艦載機的作戰為主，那么前蘇聯的航母則更像一個多功能的大集合。現在人們稱“基輔號”為航空母艦，但前蘇聯的正式名稱卻是重型載機巡洋艦，它雖然也配備了艦載機，但是又裝備了大量的武器裝備，難怪當時有人說“基輔號”的作戰威力相當于一支特混艦隊。

故此，裝備如此眾多武器的基輔號，其甲板面積不是很大，也沒有供飛機起飛、降落的跑道。那飛機又是怎么起飛的呢？原來基輔號艦載飛機都是垂直升降的戰斗機，基板上還停放著前蘇聯雅克-38的飛機模型。這種飛機身下有兩個豎著的升力發動機，機尾后有一個噴口發動機，飛機先升起來再向前飛行可以節省甲板空間。也可能是受到蘇式航母甲板的局限性，雅克-38的知名度就遠不及后來在英阿馬島戰爭中使用的英國“鷂式”戰斗機。

航母作為國之重器，在二戰中被首度廣泛運用后，就逐漸取代了戰列艦而成為現代遠洋艦隊的核心。航空母艦不僅象征著一國的綜合國力，而且也象征著一國的軍事實力。“基輔號”航母作為前蘇聯第一艘具有實戰意義的航空母艦，其研制帶有強烈的探索意義和實踐意義。

人山人海的游客。

現如今，航母不僅承載著對周邊形成更強武力震懾的軍事意義和綜合運用整個國家科技力量，使整個國防工業體系向海洋發展的經濟意義，也承載著維護地區和平穩定的責任。退役的航母在各個國家中有著不同的歸宿，多數國家將其改裝成航母博物館、海軍試驗靶艦和賣給發展中國家等。我國通過購入發達國家退役航母，將其建造成主題公園，從而給航母賦予新的經濟、軍事意義，不僅彰顯著中華民族包容世界的大國氣魄，同時也凝聚著中華民族實現復興的偉大夢想，更延伸著中華民族走向未來的輝煌大道。endprint