兩船東海相撞后 1000米火焰中的救援

1月14日，下午4點45分，巴拿馬籍油船“桑吉”輪在突然猛烈燃燒4小時后，沉入海底。

此時，距這艘曾裝載13.6萬噸凝析油的油船與香港籍散貨船“長峰水晶”輪，在長江入海口以東約160海里處意外碰撞已過去8天。香港貨船上21名中國籍船員全部獲救，貨船拖回港口，而油船則起火燃燒。截至1月13日，船上的32名船員只找到3具尸體，另外29位船員失聯。

8天以來，“桑吉”輪持續燃燒，海面上火光、毒煙和油污四處彌漫。運載十幾萬噸凝析油的油輪起火爆燃，在世界海難救援史上沒有先例，而且事故地點風大浪急，又遠離海岸，如何實施救援，央視新聞稱，這是一個“世界級的難題”。

濃煙滾滾難靠近

1月6日晚上，中國漁船“浙岱漁03187”正行駛在返港途中，突然，船長鄭磊發現，東海靠近上海長江口以東約160海里的地方，兩艘輪船碰撞起火。

“一撞上，火就沖天了。”鄭磊說，他是最先發現此事的人。當時，不到一兩分鐘，裝載了10多萬噸凝析油的“桑吉”輪油船劇烈燃燒，瞬間化為一片火海；而“長峰水晶”輪貨船的火勢集中在船頭，船身也在漸漸下沉中。

這時，中國海上搜救中心接到求救信號，確定了撞船的位置后，派出了包括專業救助船、海事執法船奔赴事故現場進行援救，同時協調過往商船、以及周邊的數艘中國籍漁船趕往現場參與搜救。

鄭磊馬上叫醒了船上所有人，打開船燈去救人。貨船上的人這時都棄船而逃，漂浮在海面上。“浙岱漁03187”船的漁民們發現并救起了全部21名船員。據鄭磊回憶，當時周圍再無其他船只。……