北京市地下軌道交通暴雨內澇災害脆弱性評估*

朱海燕 尤秋菊 郝敏娟

1.首都經濟貿易大學 2.北京城市系統工程研究中心

近年來，極端天氣頻繁出現，城市內澇災害問題日趨嚴重，內澇不但淹沒道路，而且對城市的基礎設施帶來巨大的考驗，出現高壓天然氣場站被淹、路面塌陷壓斷地下管線、地鐵倒灌等現象[1]。地下軌道交通系統等城市典型基礎設施，是城市正常運行和市民正常生產生活的基礎保障[2]。北京作為我國的首都以及國際化大都市，經常受到暴雨內澇災害威脅，地下軌道交通受到內澇災害的潛在威脅日益凸顯[3]。

為了對近年來發生的地鐵暴雨內澇災害進行研究，筆者在選擇北京地鐵系統作為研究對象的基礎上，通過查閱文獻、實地考察等方式選取脆弱性評價指標并建立暴雨內澇情景下地下交通軌道脆弱性評價體系，進而分析并評價暴雨這一致災因子對城市地下交通軌道脆弱性的影響，從而為地下交通軌道有針對性地對暴雨內澇引發的災害進行預防和治理提供參考依據。

1 研究方法及數據

1.1 研究方法

在自然災害及氣候變化領域，脆弱性被用來表示系統易受破壞、傷害的特性，反映承災體受影響的程度，暴露、敏感性和適應性被認為是脆弱性的三個主要方面[4]。在自然災害領域中，從微觀角度來看承災體的脆弱性結構，主要包括承災體的敏感性，災害發生后研究系統表現出抵抗災害的能力以及系統恢復力[5-6]。Gallopin[7]認為研究系統脆弱性主要由系統敏感性及響應能力構成。……