沿海集裝箱運價指數走勢分析（2018年10月

天津航運指數下設的沿海集裝箱運價指數包括沿海集裝箱出港運價指數（以下簡稱“出港指數”）和沿海集裝箱進港運價指數（以下簡稱“進港指數”）。2018年10月，因國慶節假期安排，沿海集裝箱運價指數共發布18次：指數于節后略有下跌，隨后逐步攀升，月末趨穩（見圖1）。10月8―12日，出港指數略漲后持續走弱，進港指數下跌明顯，沿海集裝箱運價指數呈下行態勢，累計下跌1.89%。10月15―25日，進港指數和出港指數雙雙上漲，沿海集裝箱運價指數大幅攀升，累計上漲20.75%。10月26―30日，進港指數和出港指數恢復平穩，沿海集裝箱運價指數企穩。10月31日，沿海集裝箱運價指數略有上浮并收于1 156.76點，比9月30日（9月最后1個發布日）上漲183.10點，漲幅為18.81%。

（1）出港指數 10月出港指數收于1 036.68點，比上月末上漲64.59點，漲幅為6.64%。國慶節后，市場運量短暫下滑，天津至泉州和天津至廣州航線運價呈現回落態勢;相比之下，天津至上海航線運價堅挺，延續節前向好態勢。下半月，隨著燃油價格持續上漲及傳統旺季逐步來臨，船公司紛紛執行運價普漲計劃，沿海集裝箱南行航線運價大幅走高，至月末趨穩。當月天津至泉州、天津至廣州和天津至上海分航線運價指數累計分別上漲7.00%、4.91%和20.83%。

（2）進港指數 10月進港指數收于1 276.83點，比上月末上漲301.60點，漲幅為30.93%。國慶節后第一周，沿海集裝箱北行航線市場需求小幅回落，運價有所下滑。進入下半月，市場運量回暖，加之燃油成本大幅增加，船公司普漲運價，其中：泉州至天津和廣州至天津航線運價大幅攀升，上海至天津航線運價微幅調漲。當月泉州至天津和廣州至天津分航線運價指數累計分別上漲27.87%和35.60%，同期上海至天津分航線運價指數累計下跌0.41%。

（編輯：張敏 收稿日期：2018-11-08）