淺析駕駛案件犯罪成因及特點分析

馬紅艷

隨著社會經濟和科技的極速發展，我國城市化進程的加快和汽車擁有數量的大幅增加，危險駕駛案件頻繁發生，導致交通事故逐步增多。危險駕駛罪于2011年5月1日施行的《刑法修正案（八）》新增罪名，自實施以來，危險駕駛罪呈多發態勢，設立危險駕駛罪對于有效保護公民的合法權益和社會公共利益，消除社會恐慌心理，順應民眾平安出行的意愿具有重要的現實意義。我院深入個案調查，剖析發案原因，歸納犯罪特征，積極尋求解決問題的途徑，力爭達到有效遏制此類犯罪案件發生。

一、辦理危險駕駛案件的基本情況及案件特點分析

危險駕駛罪的辦理數量近兩年來逐漸增加，且各年呈上升趨勢。2016年至今共辦理危險案件114件114人，其中2016年辦理危險駕駛案件18件18人占總案件數的16% ，2017年辦理危險駕駛案件56件56人占總案件數的49%，2018年1-7月40件40人占總案件數的35%。危險駕駛罪案件的審結率最高，辦理的114件危險駕駛案件均適用簡易程序審理，平均審理天數為5天，結案率為100%，無一案件被告人上述。

1.危險駕駛案件特點分析

危險駕駛案主體身份呈現“五多”，既多為農民，多為中年，多為男性，多為無業，多為初中以下文化程度。對所辦理的114件危險駕駛案的犯罪主體分析發現，犯罪主體大多為文化程度較低。年齡在30至50之間男性，農民、務工者和無職業者。

（1）從犯罪主體年齡來看， 20歲之間的有10人占總人數的9%，30歲之間的有31人占總人數的27%，40歲之間有36人占總人數的32%，50歲之間有34人占總人數的30%，60歲之間的有3人占總人數的3%，30歲至50歲的中年階段主體是危險駕駛案件的“主力軍”。

（2）文化程度：危險駕駛案的犯罪主體文化程度較低。從文化程度來看，犯罪主體中文盲程度為2人占總人數的2%，小學文化程度為22人占總人數的19%，初中文化程度為72人占總人數的63%，高中文化程度為8人占總人數的7%，專科10人占總人數的9%。可見犯罪主體文化程度較低，主要為小學文化和初中文化。

（3）職業特點：危險駕駛案的犯罪主體職業主要是農民、務工者和無職業者。職業為農民的共35人占總人數的31%，務工者為14人占總人數的12%，無業者49人占總人數的43%，個體工商戶10人占總人數的9%，有工作單位的4人占總人數的4%，村主任1人占總人數的1%，學生1人占總人數的1%。另有黨員3人，鄉鎮人大代表1人。

2.案發時間和地點相對集中

辦理的114件危險駕駛案中犯罪時間多為晚飯和午飯后。因晚飯飲酒后醉酒駕駛的65件，占案發總數的57%，午飯飲酒的22件，占案發總數的19%，因前晚飲酒次日早上查獲的27件，占案發總數的24%。案發地點絕大部分都發生在城區內，占案件總數76%。有24%是因酒后駕駛發生交通事故而案發。

3.被告人全部自愿認罪

危險駕駛案涉案人員一般被當場查獲，事實清楚，證據確實充分，因此全部自愿認罪，認罪率100%。

二、預防危險駕駛犯罪的對策及建議

為確保民眾平安出行，促進我旗社會和諧安定，打擊危險駕駛，應堅持教育與懲罰并重。

1.加強法律宣傳教育，特別是加大對農民群體的法律宣傳力度

通過聯系新聞媒體、發送宣傳資料、開辟宣傳欄、有關工作人員定期下鄉宣傳、學校講課等多途徑向公眾，特別是農民群體，大力宣傳相關交通法律法規，注重典型案例的宣傳警示作用，用活生生的案例去教育感染群眾，使他們切實體會到酒駕的危險和處理的嚴肅性。形成強有力的社會輿論宣傳氛圍，促使機動駕駛人員提升法制意識，自覺遵守開車不飲酒，飲酒不開車的原則，從而自覺抵制酒后駕車的行為。

2.嚴格執勤執法，強化安全行車管理

公安交警部門加大巡查酒駕力度，酒駕者一次漏網便會產生僥幸心理，多次漏網便會滿不在乎。因此公安機關應針對我市酒后駕駛高發的時間段、高發路段作為查處酒駕的重點時段，采取積極措施，始終保持對酒駕行為的零容忍，公安機關主動查獲的危險駕駛案件數量占全部案件的85%。努力壓縮醉駕行為滋生空間，使醉酒駕駛人員真正從心理上收到震懾，強化安全行車意識，自覺改正不良習慣。

3.強化商家告知提示義務

在酒店、餐館、公共停車場、酒吧及娛樂場所醒目的位置張貼溫馨提示或宣傳畫。同事在收銀臺結賬時，商家也應當友情提示飲酒者和醉酒者請勿駕駛車，不斷增強警示作用，最大限度打消飲酒者和醉酒者的僥幸心理。量身打造酒瓶，釀酒廠可在酒瓶處或紙質包裝上印刷提示，提示人們酒后請勿駕車，在體現人性化設計的同時進一步起提示作用。