物流中心的網(wǎng)絡(luò)化與智能化

主持人/本刊記者 任 芳

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，隨著技術(shù)快速發(fā)展與市場環(huán)境變化，線上線下融合的全渠道模式越來越盛行。為了提升用戶體驗(yàn)，更快速地履行訂單，企業(yè)需要擁有合理的物流網(wǎng)絡(luò)布局，采用更快捷的運(yùn)輸與配送方式。這就要求企業(yè)的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)必須更加開放和協(xié)同。除了自營網(wǎng)絡(luò)外，企業(yè)還要協(xié)同供應(yīng)鏈上下游，以便利用更多的物流資源，提升服務(wù)能力。

同時(shí)，消費(fèi)模式的不斷變革、消費(fèi)能力的升級和消費(fèi)場景的多元化，使得消費(fèi)者的需求也更加多樣化、多層次，對物流服務(wù)提出了更精準(zhǔn)、更高效、更智能的要求。為此，企業(yè)除了對物流網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化，還要進(jìn)行物流中心的智能化升級，包括硬件設(shè)備的智能化、軟件系統(tǒng)的智能化以物流操作流程的智能化。

那么，物流中心的網(wǎng)絡(luò)化布局如何進(jìn)一步優(yōu)化，形成全國范圍內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)資源協(xié)同聯(lián)動(dòng)；如何提升物流中心的智能化水平，從而提高物流效率與服務(wù)水平，并平衡好效率與成本之間的關(guān)系，成為各行業(yè)領(lǐng)域企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。為此，本期專題通過采訪行業(yè)專家和代表性企業(yè)，探索物流中心網(wǎng)絡(luò)化與智能化升級的主要內(nèi)容和方向，并通過具體實(shí)踐為行業(yè)發(fā)展提供借鑒參考。