航空全員體能訓練中力量素質的研究

□ 朱敏敏（中國民航飛行學院 四川 廣漢 618000）

1、前言

隨著社會經濟的發展，越來越多的人選擇乘坐飛機出行，飛機成為人們比較普遍的長途出行方式。在航行過程中，除了為乘客提供優質的服務外，還需要保障乘客的安全，于是航空安全員便應運而生。作為與航空業同時誕生的職業，其主要職能是保衛機上人員和飛機的安全，處置機上非法干擾及擾亂性事件，比如恐怖性襲擊以及其他突發性的安全事件，保障人們的生命財產安全。在實際工作中，航空安全員需要隨時準備應對飛機上發生的突發事件應，除了要有果斷、敏捷的心理品質外，還需要有充沛的體能和一定格斗技巧。良好的體能是航空安全員履行職責必不可少的能力。比如在與擾亂航空秩序者甚至恐怖分子作斗爭的過程中，航空安全員只有具備優秀的體能，才能阻止或制服對方，保護其他乘客和機上人員的安全。在航空安全員的體能中，力量素質又是最基本和最核心的素質。一方面，力量素質是一切格斗對抗的核心素質，只有具備了力量，才能在格斗和對抗中占有優勢；另一方面，力量素質與其他身體素質密切相關，比如靈活性、爆發力、耐力等，是其他身體素質的基礎以及完成技術動作的必需條件。在航空安全員的體能訓練中，力量素質應該作為一個重要的訓練內容。因此，本文在對航空安全員體能訓練中力量素質訓練的現狀進行分析，并進一步提出加強航空安全員體能訓練中力量素質的對策，為進一步提高航空安全員力量素質，提高其工作能力提供參考和借鑒。

2、當前航空安全員體能訓練現狀

科學地開展體能訓練是強化航空安全員體能、提高航空安全員身體素質的重要途徑，無論是在航空安全員的職前還是職后培訓考核中都非常重要。經過本人在研究實踐中發現，當前在開展航空安全員體能訓練中，還存在很多不足之處。主要表現在以下三個方面：

2.1、參訓學員身體素質基礎不強

在航空安全員的來源中，應屆畢業生占了較大比例，還有少部分退伍軍人。其中退伍軍人的體能狀況和身體素質一般較好，但是應屆畢業生的身體基礎方面則比較薄弱。一方面，當前大學生體質健康狀況整體下滑，多項體質健康指標甚至不如高中生。另一方面，在大學階段，學生課程學習任務較重，缺乏專業的體能訓練。因此，在航空安全員的體能訓練中，由于參訓學員的身體素質普遍不強，從而導致其訓練起點低，給航空安全員的體能訓練帶來了較大的難度。

2.2、體能訓練的時間緊、任務重

航空安全員的體能訓練往往時間較短，少則一個星期，多則一個月。在有限的時間里要讓學員具備成為一個合格的航空安全員的體能素質，具有較大的難度，任務比較繁重。在訓練的過程中，時間較短也不利于訓練計劃的制定，不能通過長時間循序漸進的訓練來有效提高學員的體能。另外，在實際訓練中也發現，因為訓練的任務重，容易造成運動員出現消極的情緒，導致訓練的效果大打折扣，并且影響學員自我鍛煉意識的培養。

2.3、體能訓練達標率低

因為主客觀方面的因素，最終導致航空安全員體能訓練達標率低。在民航部門規定的考核項目中，安全員的考核項目有引體向上、仰臥起坐、跳繩、1000m跑、3000m跑、臥推、深蹲、跳遠、曲臂伸等，每一項都有較高的標準。然而，在當前的訓練中，受訓學員的達標率較低。

3、力量素質存在的誤區

3.1、主動訓練的意識不強

一方面，因為部分教練員及航空安全員自身對力量素質的認識存在誤區，認為航空安全員的訓練重在一些擒拿格斗方面的技術以及一些器具的使用，重視技能的訓練，而忽視了體能訓練的重要性。另一方面，學員本身的主動訓練意識不強，因為時間有限、訓練內容枯燥、認識不足等方面的原因，學員主動訓練的積極性不高。因此，即使安排了專門的時間集中進行量素質訓練，但也常因為航空安全員平時對力量訓練的不重視而疏于練習，造成其力量素質呈現下降趨勢。因此，主動訓練的意識不強是影響航空安全員體能訓練的主觀方面的重要原因。

3.2、訓練方法的針對性不強

由于缺乏科學的訓練理論支撐，導致航空安全員的力量素質訓練存在較大程度的盲目性，針對性不強，訓練效果不理想。比如在訓練的手段和方法上，不清楚其內在的作用機制，導致在方法和手段的適應上存在錯誤。又如在訓練中只注重上肢力量訓練，訓練方式以俯臥撐練習為主，而對身體其他部位訓練較少，導致下肢和上肢及腹背的力量存在較大的差異，導致身體力量素質發展不平衡。另外，還出現在訓練方法的選取上，存在盲目性，不清楚其訓練的目的和側重點，因此在訓練上缺乏針對性。

3.3、訓練器械和場地不足

力量素質訓練需要一定的力量訓練場地和器材，高水平競技運動員的力量素質訓練往往借助一些更加高段的器材和設備。對于航空安全員的體能訓練而言，在實踐中發現，大都以一些拓展訓練為主，雖然也可以起到一些訓練的效果。但是“巧婦難為無米之炊”，訓練器械和場地的不足導致一些訓練方法、手段無法應用，也導致一些專項訓練無法高效開展。在實際調查走訪中也發現，大部分航空安全員反映影響他們力量素質訓練的重要因素之一就是訓練器械和場地不足。

3.4、訓練時間缺乏

航空安全員因為工作性質的原因，平常工作量大，能抽出的訓練時間很少。因此，在訓練時間上無法保證，從而影響訓練的持續性和力量素質發展的連續性。另外也不利于航空安全員良好鍛煉習慣及意識的培養。

4、提高航空安全員力量素質訓練的對策

4.1、充分認識力量素質訓練的作用

力量素質作為航空安全員身體素質的基礎以及其職業技能的核心素質，在航空安全員的體能訓練中要予以高度的重視。航空安全員只有具備了良好的力量素質，才具備在工作應對緊急情況的基本條件。航空安全員是一個比較特殊的職業，一般在飛機上只安排1-2位，要面對眾多可多出現的情況，要能夠隨時采取緊急措施以保障機上乘客人身安全及飛行安全。因此，航空安全員的體能素質提升一分，無疑為保障乘客的航線安全也增加了一分。但是在當前的訓練中，過多的重視技能的訓練，而忽視了基礎能力——力量素質的訓練，航空安全員自身對力量素質訓練的認識也不足。因此，思想是行動的先導，只有航空安全員自身以及培訓部門和航空安全員的管理部門充分認識到力量素質的重要性，在訓練中將其作為一個重要的訓練內容，才能為提高航空安全員的力量素質，提高他們保障飛行安全的能力提供足夠的支撐。

4.2、因地制宜進行力量訓練

根據航空安全員的實際工作情況，因地制宜進行力量素質訓練。一方面，根據學員體能基礎較弱的現狀，在訓練前要安排學員做好準備活動，在訓練后要盡量放松。在訓練通過準備活動讓身體預熱，體溫升高，能有效降低肌肉的粘滯性，增強肌肉的韌帶彈性，促進血管擴張和血液循環，避免在訓練過程中造成運動損傷。同時，也能提高身體有氧代謝和功能的水平，增強體能訓練和力量素質訓練的效果。另一方面，注重身體力量的協調發展，即讓身體軀干、上肢、下肢力量同步整體發展。人體的肌肉分別在身體各個部位，但人體是一個有機聯系的整體，人在運動的過程中也需要身體多塊肌肉共同發力。因此，在力量素質訓練中，有針對性地對小肌群訓練的基礎上加強身體的基礎性、整體力量素質。比如在練習格斗技能時，除了提高身體軀干的力量，還要提高腿和擊打的力量，以及通過引體向上等方式對上肢量進行練習。第三，根據民航安全員時間較少的情況，可以根據其工作時間和特點進行安排。比如上下肢以及腹背力量的練習對場地器材的要求較低，航空安全員可以充分利用工作的間歇時間進行練習。通過充分利用場地和時間，每周訓練次數至少兩次以上，來保證所獲得肌肉力量不會消退。第四，根據當前航空安全員訓練器械和場地嚴重缺乏的現狀，在進行力量素質訓練的時候，可以采用一些較為簡單輕便易得的器械進行練習。比如單杠懸重舉腿、勒木和仰臥起坐等來訓練腹背肌的力量；采用拉力器和不同重量的啞鈴進行練習，同時還可以通過引體向上、雙扛屈臂撐和俯臥撐等來提高上肢和腕關節的力量；采用跨步跳、弓步跳、不同角度的蹲起、跳繩和跳臺階等來訓練下肢的力量。

4.3、進行有針對性的練習

所謂的針對性一方面是指對身體力量進行有針對性的練習。一是絕對力量素質的訓練。絕對力量是其他力量的基礎。肌肉的絕對力量由肌肉的生理橫斷面決定，肌肉的排列方向和數量基本上是由先天遺傳決定的，通過力量訓練可以增粗肌肉纖維，從而加大肌肉的橫斷面，促進肌肉絕對力量的增加。因此，在航空安全員的力量素質訓練中，要加強身體各部位的絕對力量訓練，特別是加強上肢和下肢的絕對力量訓練。二是爆發力的訓練。爆發力在航空安全員的職業能力中具有重要的作用，比如在撲倒罪犯、快速踢、拿、擊以及制服歹徒等，這些都需要較強的爆發力。因此，在力量素質訓練中要將爆發力訓練作為力量素質的重要方面。三是上肢力量和腕關節力量的訓練。在航空安全員執行任務的過程中，大部分情況需要上肢以及手部完成相應的操作，采取措施，所以相比下肢，上肢應用更為頻繁，需要航空安全員重視上肢力量和腕關節力量的訓練。針對性另一方面是指采取有針對性的方法進行力量素質練習。比如為了提高航空安全員的爆發力，可以采用間歇訓練法、肌力訓練法、速度訓練法等方法。正對身體各部位的力量，可以通過杠鈴挺舉、抓舉 、臥推來檢驗上肢最大力量；采用負杠鈴深蹲或半蹲，訓練下肢最大力量。

5、結語

力量素質在航空安全員的體能中占據了重要的地位，力量素質訓練也是航空安全員體能訓練的重要內容。加強航空安全員的力量訓練是提高其崗位勝任能力的必然途徑。因此，在對航空安全員的培訓中，要對其體能訓練高度重視，遵循運動訓練原理和學員的身體實際，有針對性地采取科學地訓練方法，不斷提高航空安全員的力量素質，提高其保障飛行安全的能力。