青島港和煙臺(tái)港競(jìng)合發(fā)展戰(zhàn)略

葛晶

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的推進(jìn)、改革開放的深化、國際貿(mào)易的發(fā)展，我國的經(jīng)濟(jì)進(jìn)入持續(xù)高速發(fā)展的軌道，進(jìn)、出口貿(mào)易日益發(fā)達(dá)，同時(shí)物流需求也增加。而港口，作為重要的物流集散中心和對(duì)外交流的窗口，在促進(jìn)國際相互貿(mào)易和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。可是，港口之間競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，并暴露出許多問題。如，由于區(qū)位的相近，經(jīng)濟(jì)腹地的重合而導(dǎo)致爭(zhēng)搶貨源。

一、港口競(jìng)爭(zhēng)的基本理論

1.港口競(jìng)爭(zhēng)的基本內(nèi)容。經(jīng)濟(jì)學(xué)上的競(jìng)爭(zhēng)，是指市場(chǎng)上的經(jīng)濟(jì)主體，為了實(shí)現(xiàn)自身利潤(rùn)最大化而進(jìn)行的角逐，以期待占據(jù)更多市場(chǎng)份額。港口同一般企業(yè)一樣，他們也具有自己的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。通過向相關(guān)企業(yè)提供自己的服務(wù)而獲得相應(yīng)報(bào)酬。但港口具有自身特點(diǎn)。首先，港口所提供的服務(wù)需求是派生需求，受航運(yùn)市場(chǎng)、國際貿(mào)易環(huán)境的影響比較大。其次，不同特性的產(chǎn)品對(duì)港口的需求不同。港口的海關(guān)政策環(huán)境、基本特征等對(duì)港口需求也有一定的影響。

2.影響港口競(jìng)爭(zhēng)因素的分析。本文所研究的是青島港和煙臺(tái)港的競(jìng)爭(zhēng)合作策略，即同一港口群內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)。港口建設(shè)發(fā)展需要一定的自然條件。自然條件包括地理位置、泊位水深、航道水深，以及氣候條件，例如潮汐、冰凍、大風(fēng)等，同時(shí)也需要有發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)腹地條件，為港口提供穩(wěn)定的貨源。腹地指的是港口集散旅客、貨物所及的范圍，可以分為直接腹地和間接腹地。港口貨源與經(jīng)濟(jì)腹地聯(lián)系密切，如果腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，則物流的密度就高，從而港口貨源充足。……