聲音 VOICE

國家智能物流骨干網就是在全球范圍內包括國內建立重要的節點，通過節點成網，實現物流效率更高、成本更低、響應更快。

劉大成

清華大學互聯網產業

研究院副院長

國家相關部門正在加緊編制《國家物流樞紐布局和建設規劃》，對此劉大成認為，物流體系的改善對于促進消費、拉動生產和貿易都具有關鍵作用，國家智能物流骨干網的建設十分必要。他表示，以阿里巴巴、騰訊等為代表的企業占據了新零售的先發優勢，從電商物流入手來解決物流問題有一定突破性。而且國家智能物流骨干網的重要節點往往是連接生產和消費的重要城市甚至是全球的重要流通節點，更容易吸引資金和實現信息化融入，同時結合現有的生產、制造、流通聚集的通道節點，實施和見效都會比較快。但他也提醒，作為一個框架性體系，發揮國家智能物流骨干網的效用，還需要配合物流網絡末梢和物流環境的改善。比如，通過統一物流標準、凈化物流市場環境，進一步提升節點效率。

新物流變革的風口已經到來，這是一個萬億級的市場，希望更多的整合者搶占風口抓住變革的紅利!

陳旭華

卡行天下總裁

在8月2 4日舉行的“2018阿里校友創業黃埔榜年中峰會”上，陳旭華圍繞“新物流的萬億級市場：變革，趨勢和機會”進行了演講分享。伴隨著新零售和新科技熱度的加劇，不僅催生了新物流，也對新物流供應鏈的時效和整體管控提出了更高的要求。對于新物流帶來的改變，陳旭華認為，開源、提效、降本、保障是最本質的體現，風口更是有目共睹。在他看來，新物流的到來使得物流業細分行業充滿機遇，物流生態、科技物流、物流科技、物流金融都有機會催生新的資本市場。相對而言，物流金融的機會更大，風險也更高。可以預見，未來的物流生態平臺是一個全鏈路的開發平臺，集場景鏈接、大數據共享、行業規范和基礎設施為一體。