降低電網電能損耗的技術措施

周勇

摘 要：隨著我國節能減排技術的不斷推廣，使得電力企業對于電網能耗的降低重視程度也變得越來越高。因此相關的電力企業也開始加強了對降低電網能耗的技術研究力度，并借此讓自身的市場競爭能力以及經濟效益得到進一步的提升。本文主要就降低電網電能損耗的幾點技術措施進行了分析研究。

關鍵詞：電網 電能損耗 技術措施

中圖分類號：TM715 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）11（c）-0041-02

電能損耗也被稱作為線損，其是電力企業的一項重要的綜合性技術經濟指標，并能夠直接反映出該電網系統的規范設計、生產技術以及運行管理水平，因此，在電力企業的日常發展過程中受到了較大的重視。但是現階段我國的電網系統在具體運行過程中，其線損管理工作還存在有一定的薄弱處，并難以取得良好的線損控制效果。因此相關的電力企業也就需要對現有的線損降低技術措施進行不斷的優化與完善，從而取得一個良好的電網電能損耗降低效果。

1 降低電網電能損耗的重要意義

在電能輸送的過程中，其需要經過比較多的輸配電設備，并會因為這些設備上所存在的阻抗而導致電能出現一定程度的損失。這些電能多是通過發熱的形式從空氣和介質中散發的，其電能損失量與輸入端輸入的電能量比值也就是線損率，其不僅僅會造成比較大的經濟浪費，還會導致發變電設備出現負載率降低等情況，從而直接影響到我國電網系統的運行質量以及運行效益。為了取得良好的線損降低效果，其也就需要涉及到電力技術、電力管理以及電網規劃設計等多個方面的內容。因此，電力企業在電網系統的實際運行過程之中，需要根據該電網的實際情況，來進行線損降低方案的合理選擇，從而有效降低電網運行過程中所產生的電能損耗，并保障該電力企業的持續發展。

通過電網線損管理工作的加強，其能夠節約大量寶貴的電力資源，對于資源以及環境的保護也有著非常重要的意義。而通過電網電能損耗的降低，還能夠縮小我國電力行業與國際上的差距。這也就要求電力企業能夠將電網電能損耗的管理工作作為一項長期的系統性工程，并需要進一步加強對降低電網電能損耗的技術措施研究工作。除了技術措施的不斷研究與完善之外，還要求電力企業能夠構建一個完善的電網電能損耗管理制度，并需要嚴格遵循該制度來進行我國電力系統的改造以及規劃工作，只有這樣才能取得良好的電網降損效果，并且能夠促使該電力企業獲得良好的經濟效益以及社會效益。

2 降低電網電能損耗的幾點技術措施

2.1 進行電網結構的優化

隨著我國城鄉負荷的不斷增加，使得原有的配網負荷也變得越來越重，這也就要求電力企業通過優化電網結構以及縮短供電半徑的模式，來保障電能輸送的質量。通過將110～220kV的高壓電引入到城鄉負荷中心中也是一種行之有效的改造方法。在該改造方法的基礎上，保障低壓配電變壓器的短半徑、小容量、密分布布置，然后采取放射性的供電模式，其也就能夠讓周圍線路的供電半徑得到一定程度的降低，從而提高該電力系統的供電能力，并能夠使得線損率得到一定程度的降低。通過在城鄉負荷中心引入110～220kV高壓電的模式，能夠使得電網的運行方式得到一定程度的優化調整，安全經濟性也能夠得到改善，對于一些重載線路供電壓力也能夠起到良好的緩解作用。在這一基礎上，110kV的電網損耗可以得到較大程度的改善，從而起到良好的電網結構損耗降低效果。

我國現階段的電網技術改造主要指的是升壓改造模式，在電網的相關計算過程中，其有功損耗△P=（P2+Q2）R/U2。對該公式進行分析，發現在負荷功率保持不變的基礎上，其電網的電壓值和有功耗損呈反比關系，因此，通過提升電網輸送電壓的模式，能夠使得有功能耗得到一定程度的降低。電力企業在進行電網技術改造的過程之中，也就可以將電壓的提升作為降低電能損耗的一項重要基礎措施。對于一些非標準電壓等級的線路以及電網，也就要求電力企業能夠積極進行升壓改造處理，并使其電網結構得到進一步的優化，只有這樣才能夠滿足現階段電力系統負荷增長的實際需求，從而起到良好的線路損耗降低效果。

2.2 線路的經濟運行

線損的數值也會隨著電流以及電阻的變化而發生變化，其與電流的平方也呈現為正比關系，因此，電能輸送過程中的電流值對于線損也有著非常大的影響。電力企業在進行電能輸送的過程中，除了保障導線上的電流能夠充分滿足安全要求之外，還需要充分注重其電流的經濟運行性。如果線路中的經濟電流較之其安全電流要小，其就會直接導致該線路的電能損耗得到一定程度的提升，并會直接影響到該電力企業的經濟效益。在進行線路經濟運行的改造過程之中，要求長期按照經濟電流的要求來運行，并需要在短時間內按安全電流進行控制，這樣就可以在保障線路運行安全性的基礎上，使得其線損得到有效降低。此外在對電網系統中的線路進行優化處理的過程中，對于一些運行電流比較大、橫截面較少的線路還需要借助于更換導線、改變運行方式以及轉移負荷等多種方式來進行處理，只有這樣才能夠使得該線路的電流得到一定程度的降低，并能夠充分滿足電路運行安全性的相關需求，來讓該電力企業的電能輸送安全性和經濟性得到一定程度的提升。

2.3 主變壓器的經濟運行

變電站作為電力系統中的重要構成部分，其包含的所有并聯運行的變壓器的經濟運行方式也是根據變壓器自身的損失大小來進行確定的。變壓器所產生的損耗一般有鐵損和銅損兩種類型，在變壓器正常運行的狀態下，其鐵損基本保持不變，故被稱作是不變損耗，而銅損則會隨著變壓器負荷的變化而進行轉變，其也被稱作是可變損耗。就變壓器損耗以及負荷兩者的關系進行分析研究，可以得出當變壓器的銅損和鐵損保持一致的情況下，該變壓器的效率最高，這也就表明了變壓器在鐵損和銅損相等的情況下，其運行負荷最為經濟，并能夠有效避免電網中的電能損耗。在這一基礎上來對主變壓器進行優化改造的過程中，也就要求電力企業首先對變壓器的負荷情況進行計算與分析，然后算出當前運行負荷下其投入的變壓器容量以及臺數情況，從而使得變壓器能夠在最經濟的狀態下進行運行，來獲得良好的電能損耗降低效果。endprint

2.4 進行補償設備的合理設置

一般情況下有功功率的傳輸主要和送端電壓超前于受端電壓的相角有著較為緊密的聯系，其無功功率的傳輸則主要是由其電壓的幅值來決定的。但是在電網運行的過程中，為了保障線路的運行安全性，還需要將線路電壓保持在額定電壓的（1±5%）p.u左右，因此與有功功率的傳輸進行對比，其進行長距離的無功功率傳輸也具備有一定的技術難度。

在進行無功補償裝置的合理配置，其也就對于該電力系統的功率因數提升、電網電壓質量的保持以及網絡損耗情況的降低有著非常重要的意義。在進行無功補償的過程中還需要充分堅持“全面規劃、合理布局、就地平衡以及分級補償”的原則，在具體的無功補償裝置設置過程中，需要將分散補償作為主要的補償模式，在此基礎上進行高壓補償與低壓補償兩者的有機結合，來做到分層分區的平衡補償，只有這樣才能夠充分滿足各個區域不同電壓等級的網絡電壓標準。

我國現階段在進行無功補償的過程中，其多采取的是終端補償模式與桿上補償模式這兩種類型，其中桿上補償模式主要適用于一些線路比較長、負荷較重以及電壓質量較差的電力線路，其補償設備多為并聯電容器。此外變電站其電容無功補償的需求量和變電站的負荷情況還呈現為正比關系，因此，就需要在補償裝置的設置過程中需要重視到負荷量這一因素。

2.5 進行新型節能型變壓器的應用

為了提升電力系統的供電可靠性，并起到良好的電網電能損耗降低效果，也就要求變電所中應當有2臺主變進行并列運行，其運行功率還需要根據臨界負荷值來進行確定。此外主變還需要充分強調運行的經濟性，因此，當變化的負荷量小于臨界負荷的情況下，需要切除一臺主變的運行，而當變化負荷量大于臨界負荷時，則需要2臺主變進行同時運行，只有這樣才能夠保障其運行的經濟性，并能夠取得良好的電能損耗降低效果。

我國部分地區現階段還應用的是10kV的配電變壓器，其在運行過程中還存在有配變容量選擇不合理、安裝位置不合適等諸多問題，在具體應用過程中還會存在有空載時間過長等諸多因素，從而導致出現配網電能損耗嚴重等情況。因此進行節能型變壓器的合理選擇和應用，并不斷提升公變平均負載率。為了取得這一效果，就需要相關的電力企業進行高能耗變壓器的強制性淘汰，然后根據電網的實際運行狀況，來進行變壓器臺數以及容量的合理選擇，在具體選擇過程之中還需要保障配變的運行經濟模式，從而保障該電網運行的經濟性以及節能型。

2.6 進行檢修情況的合理安排

在檢修運行模式下，電網其運行的功率損耗以及電能損耗情況較之正常運行會得到一定程度的提升，這也就要求電力企業能夠進一步加強對檢修的計劃性，并需要配合工業用戶們來完成相應的設備檢修以及線路檢修工作。在具體的電力檢修過程之中，還需要進行新技術和新設備的合理應用，還需要盡可能縮短檢修時間，必要情況下還需要通過帶電檢修的模式來完成相應的檢修工作，只有這樣才能夠使得檢修過程之中電能運行所產生的線損得到一定程度的降低，并能夠使得整個電網的運行損耗得到有效降低。

3 結語

電力企業要想取得良好的線損降低效果，也就需要將電網的電能損耗工作作為一項綜合性的長期系統工程，并需要就技術角度、電網規劃建設角度以及管理角度等多個環節來進行考慮，需要不斷加強對降低電能損耗相關技術措施的研究力度，而只有在結合了我國電網發展情況以及運行環境等因素的基礎上，來采取合理有效的電網降損技術措施，才能夠讓我國的電網線損得到有效的降低，并借此來促進我國的電力行業得到更進一步發展。

參考文獻

[1] 陳振華.淺談降低線損的技術措施和管理措施[J].中國高新技術企業，2015（19）：157-158.

[2] 范勇招，李青.有關影響線損的因素及降低線損技術探討[J].城市建設理論研究：電子版，2015（20）：672-673.

[3] 張濤.用電檢查工作對降低線損的影響分析[J].大科技，2016（3）：60-61.

[4] 郁加鋒.有關影響線損的因素及降低線損技術探討[J].城市建設理論研究：電子版，2015，5（36）：4302-4303.endprint