關(guān)于大型燃機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)的運(yùn)行及控制特點(diǎn)的分析

李健民

摘 要：隨著近些年來我國對節(jié)能減排重視力度的不斷加大，在生產(chǎn)線上的大型燃機(jī)當(dāng)中也開始使用變頻調(diào)速系統(tǒng)，通過對運(yùn)行速度等進(jìn)行自動(dòng)調(diào)控，以此在有效減少系統(tǒng)故障的同時(shí)，可以達(dá)到節(jié)能降耗和延長燃機(jī)使用壽命的目的，確保燃機(jī)可以長時(shí)間地保持安全穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。基于此，本文將以某大型燃機(jī)為例，對其變頻調(diào)速系統(tǒng)的運(yùn)行以及控制特點(diǎn)進(jìn)行簡要分析研究。

關(guān)鍵詞：大型燃機(jī) 變頻調(diào)速系統(tǒng) 控制特點(diǎn)

中圖分類號：TK477 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）11（b）-0076-02

本文選擇的大型燃機(jī)為三菱公司生產(chǎn)的M701F4燃機(jī)，空氣進(jìn)入到進(jìn)氣過濾系統(tǒng)以及進(jìn)氣室和進(jìn)氣缸之后會(huì)被吸入到壓氣機(jī)當(dāng)中，經(jīng)過壓縮處理之后被送至燃燒室段中以實(shí)現(xiàn)燃料的充分燃燒，在有效避免燃料浪費(fèi)的同時(shí)可以有效降低氮氧化物的排放，達(dá)到提升燃燒率和節(jié)能降耗的目的。而通過將變頻調(diào)速系統(tǒng)運(yùn)用其中，則可以通過改變電動(dòng)機(jī)的電源頻率科學(xué)調(diào)節(jié)速度，以進(jìn)一步提升燃機(jī)的性能與工作效率。

1 變頻調(diào)速系統(tǒng)的組成

由三菱公司生產(chǎn)的M701F4燃?xì)廨啓C(jī)當(dāng)中，帶有4級反動(dòng)式葉片的透平段、20只繞壓氣機(jī)軸線環(huán)形布置的燃燒室等，并且葉片通過刷涂具有良好耐腐蝕性和耐高溫性的涂料，有效提升了葉片的性能[1]。在燃機(jī)透平段的動(dòng)葉和靜葉上均安裝了冷卻系統(tǒng)。為了能夠有效保障分管燃燒器的燃燒室能夠?qū)崿F(xiàn)燃料的充分燃燒，并且有效控制氮氧化物的排放量，在該燃?xì)廨啓C(jī)當(dāng)中安裝了由變壓器、整流器以及逆變器等共同組合而成的靜態(tài)變頻器，利用變頻調(diào)速系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行速度的有效調(diào)節(jié)。……