液化天然氣（LNG）槽車運輸途中側翻的危險性分析*

秦凌凌 范小花 黃林青 劉復元

1.重慶科技學院 建筑工程學院 2.重慶科技學院 安全工程學院

2014年國務院頒布的《能源發展戰略行動計劃2014～2020》中指出，到2020年天然氣占一次能源比重要在10%以上，因此天然氣將會作為支柱能源被廣泛使用到國民建設當中。根據行業內數據顯示，全國天然氣消費量從2002年的302億立方米增至2013年的1884億立方米，年均增速高達16.10%。雖然2014至2016年，天然氣消費量年均增速僅為6.29%，但天然氣的使用量仍在穩步增長，在2016年，全國天然氣表觀消費量為2040億立方米，天然氣占一次能源消費比重達6.2%，涵蓋了四億多一點的人口，約占了全國總人口的1/3[1]。同時，隨著近年來國內LNG接收站和液化廠項目的大規模建設以及國家“西氣東輸”、“北氣南進”等戰略計劃的實施，LNG的輸送量變得更大。目前LNG從接收站和液化廠到達中小型用戶的過程中，LNG槽車運輸是唯一的方式[2]。LNG運輸量的增多是導致LNG槽車數量增加的直接原因，而槽車數量的增加是導致LNG公路運輸風險增大的直接原因。目前，在國內能源結構中仍是以煤炭作為支柱能源，對LNG安全運輸的研究仍然有許多空白的地方，加大對LNG在公路運輸過程中發生過的事故的研究，將對提高槽車運輸的安全性以及預防LNG泄漏有非常重要的意義。

1 LNG公路運輸中的危險

LNG是第二類危險化學品，一級可燃液體，是天然氣經過深度凈化、深冷液化而成[3]，在標準大氣壓下的沸點約為-162℃，相對于氣體的體積是625，其主要成分是甲烷，爆炸極限為5%～15%，并且當其體積分數達到9.6%時產生的爆炸壓力最大，造成的沖擊波傷害最大[4]。……