蘇榮富
遷廠南昌
1949年12月,中央軍委決定成立軍委民用航空局,隨后,南京空軍第22廠轉(zhuǎn)由航空局管轄。當(dāng)時(shí),我是22廠的職工。1951年4月,航空局決定將22廠遷往江西南昌,組建南昌飛機(jī)修理廠。
大家聽說要遷往南昌,議論紛紛。南京本地人一般都不想離開南京,上海來的人則認(rèn)為,從上海到南京才剛習(xí)慣,又要到南昌去,都不太愿意。
航空局領(lǐng)導(dǎo)親自到22廠來作遷廠的動(dòng)員報(bào)告,針對(duì)大家當(dāng)時(shí)的思想狀況,他著重說明南京不適宜建軍事工廠的道理,又說了在南昌建廠的許多有利條件。他還說要在我們廠鄰近建一座紡織廠,一是解決家屬的就業(yè)問題,二是紡織廠的女工多,便于我廠的小伙子找對(duì)象(當(dāng)時(shí),第22廠除極少的幾個(gè)女同志,其余都是男同志)。他說,兩個(gè)廠的宿舍可以蓋在一起,男同志在我們廠上班,女同胞到紡織廠上班,還可以節(jié)省國家的建設(shè)資金,多好啊!(后來不知何故,江紡沒和我廠建在一起)最后,他風(fēng)趣地說:“將來你們退休了,沒事和兒孫們談天,就可以吹牛說,我們是造飛機(jī)的老祖宗!”
局領(lǐng)導(dǎo)描繪的這幅美好遠(yuǎn)景,還是蠻鼓舞人心的,大大提高了大家遷廠的積極性。除少數(shù)幾個(gè)人,全廠有261人隨遷到南昌。大家將347臺(tái)機(jī)床設(shè)備和1000多噸物資進(jìn)行了包裝,很快就分期分批從南京出發(fā),經(jīng)寧滬、浙贛鐵路到達(dá)了南昌。我記得,最后一批到的是1951年7月15日。
可我到南昌比這個(gè)日子還晩。當(dāng)時(shí),我廠有一臺(tái)能磨削三米長工件的外圓磨床,借給南京永利化工廠(現(xiàn)南京化學(xué)工業(yè)公司)使用。……