無人駕駛正式上路！上海打響第一槍！

一

還沒考駕照？還沒想買車？！

未來，你或將無照可考、無車可駕、無路可開！

不信？看看剛剛傳來的這個大消息吧：今天，全國首批3張智能網聯汽車開放道路測試號牌在上海發放。

上汽集團和蔚來汽車，這兩家企業，一起獲得了第一批智能網聯汽車開放道路測試號牌。

也就是說，從今天起，上汽集團和蔚來公司的無人駕駛汽車，可以在上海嘉定區圈定的5.6公里公共道路上，光明正大地行駛。

他們再也不用像李彥宏乘坐無人駕駛汽車上五環那樣，被北京交警罰了一個大單。

是的，從今天起，無人駕駛汽車正式上路了。

中國無人駕駛產業，邁出了一大步！

二

有人或許會說，無人駕駛很重要嗎？為啥世界各國，都在拼了老命爭奪這塊陣地？

當然重要！

1、前段時間，央視爆出了一個大新聞：《專家預言：25年后人類將被禁止開車！》

英國專家表示：考慮到全球每年因車禍造成的死亡人數多達125萬，為了讓交通更安全，最多再過25年，人類將被禁止開車，而由無人駕駛技術全面取而代之。

美國鋼鐵俠，特斯拉總裁馬斯克也說，“在遙遠的未來，人類駕駛員可能不合法。不能讓一個人來操縱重達兩噸的死亡機器！”

2、無人駕駛已經成為下一波科技革命的風口。

要知道，5G時代正在走來，而汽車作為萬物互聯中的重要一個維度，將像今天的智能手機一樣，成為未來爭奪的重要陣地。

這個陣地的最前沿入口，是智能駕駛！誰捷足先登，掌握了智能駕駛的技術和數據，誰就將掌握5G時代的主動權。

之所以這么重要，不僅是因為它將把人類從方向盤上解放出來，更重要的在于，它是占領未來汽車這個“大手機”的最重要武器。

要知道，以后的汽車，其實更多是一個電腦+四個輪子。汽車“聯網”，不僅僅是連接網絡，而是一整套智能系統。未來，汽車將已經變成有溫度、有智慧的鋼鐵俠。

3、一個小小的手機，就成就了蘋果這么一個全球第一大市值的公司。智能汽車的想象空間，比起手機大得多，這是何等巨量的商業蛋糕！

無人駕駛技術，將是智能汽車的底層操作系統，就像安卓是手機的底層操作系統一樣。誰掌握了無人駕駛技術并率先將之商用，誰就將占領整個汽車產業和出行產業的制高點，成為智能汽車時代的蘋果公司！

搶灘占地真忙！無人駕駛汽車的競爭已經到了白熱化，誰也不想錯過布局的良機！中國企業，當然也不甘落后！

三

千萬不要再覺得一切還很遙遠，不要低估了這個時代科技的力量！

當科技積蓄了足夠力量，“無人”駕駛新時代的到來已不可避免。所有大佬，都在摩拳擦掌，躍躍欲試！

君不見，今年除夕之夜，由百度Apollo無人車組成的百余輛“國家隊”車輛，成為首批跑上港珠澳大橋的車隊，亮相2018央視春晚！百度車隊在無人駕駛模式下完成“8”字交叉跑等動作，看得讓人目瞪口呆！

君不見，現在華為的無人駕駛技術，已經近乎成熟！華為無人駕駛車輛上安裝的多個高清攝像頭，將240度駕駛視角的多路高清視頻實時回傳到遠程駕駛臺，現場實測上行傳輸速率達到50 Mbps。

君不見，京東的無人快遞車也登上了舞臺：去年6月18號，在中國人民大學進行首單送貨。

沒有方向盤、油門、剎車踏板和檔桿，沒有駕駛員的座位，這樣的一輛小車可以識別障礙物并進行躲避，可以自行規劃最佳路線，可以辨別紅路燈，來到你的樓下，通過發送短信等方式通知你前來取貨。

君不見，國家已經出臺政策，要求以發展中國標準智能汽車為主攻方向，全力搶占全球戰略制高點，率先建成智能汽車強國。到2020年，中國智能汽車新車占比達到50%。

130多年，終于迎來了汽車行業最大的變革。曾幾何時，中國是全世界最大的汽車市場，道路上卻充斥著無數的歐美、日本的品牌，這是對中國民族品牌莫大的諷刺。

這一次，我們的企業家，我們的國家都已下定決心：為了實現第四次工業革命的彎道超車，上下同心，奮起直追！

中國汽車的歷史，正在改寫！

四

作為歷史進程中的一份子，人生最重要的任務是“追隨歷史運行的方向”，不要莫名其妙被歷史碾死。

事實上，各行各業都面臨著人工智能的挑戰。可以預見，在不久的將來，可能沒有一個行業能夠離開智能這兩個字！

在智能之后，接踵而至的就是各種無人：無人快遞、無人超市、無人加油站、無人駕駛、無人酒店...

醫生、財務人員、翻譯...這些崗位原本都是高學歷、高技術含量，需要讀十幾年書才能勝任，沒想到卻在一夜之間，面臨著被人工智能取代的危險。

連這些崗位都已經岌岌可危，那么司機、客服、保安、快遞員、服務員...這些技術含量低、可取代性強的崗位，后果會是怎么樣，自然不言而喻！

可以說，一個人工智能的時代，正以前所未有的速度和影響，向我們撲面而來！

但在一個個智能背后，不僅代表著產業的重大變革，同時也預示著，我們更多的人在未來或將無工可打！

五

未來已來！30年后，或無人幸免！

其實，面對洶涌而來的人工智能狂潮，我們也不用恐慌，就像100多年前鐵路出現時，雖然搶去了不少挑夫的工作，卻也誕生了200多萬鐵路工人。

技術的變革，固然會消滅一批低端、繁重的崗位，卻也會創造一大批更高端、更需要智慧的崗位。

面對人工智能，我們改變不了科技的進程，但是，我們可以改變自己，以及自己下一代的知識結構。

這也就是為什么最近，國家突然宣布：2030年一定要搶占人工智能全球制高點，還要在中小學設置人工智能課程！

新的時代已經漸行漸近，我們唯有有意識提升自己，方能趕上時代的潮流！這也就是為什么近日，國家突然宣布：2030年一定要搶占人工智能全球制高點，還要在中小學設置人工智能課程！

新的時代已經漸行漸近，我們只有選擇好正確的跑道，有意識提升自己，方能趕上時代的潮流！

大家都知道未來令人難以置信，很多年前我在講電腦，當時的計算機非常大，如果我說，以后計算機可以放到包里，甚至衣服上，人們會覺得我很愚蠢。

這些年來我發現一點，我們必須要相信那些不可能的事情，那些看起來不太可能為我們所使用的東西，將來肯定會為我們所用。我們尚處于開始的開始，處于第一天的第一個小時。

現在沒有人是AI的專家——很多人懂AI，但是沒有人是專家。跟30年后的我們相比，現在的我們就是一無所知。

我們看過去，認為過去是好的創業時機。同樣，未來也是最好的時候。我們也處于最好的創業時代，因為我們還處在一個起點的時代。

如果現在我們已經處于20年以后了，人們會怎么說呢？可能會說，天呀，我真希望2017年活在這個世界上去創業，因為那個時候是創業的最好時期，很簡單就找到商機了，很容易就改變世界了。

世界上最偉大的東西，現在還沒有被發明出來，也就是說你現在開始，為時未晚。endprint