王文鵬
摘 要:汽車是人們生活中最為常見(jiàn)的交通工具,不僅能夠?yàn)槿藗兂鲂刑峁┍憷?,同時(shí)在交通運(yùn)輸業(yè)中也充當(dāng)著重要角色。隨著現(xiàn)代社會(huì)的進(jìn)步,汽車的數(shù)量不斷增加,隨之而產(chǎn)生的光化學(xué)煙霧問(wèn)題也日漸嚴(yán)峻。本篇文章就針對(duì)當(dāng)前的光化學(xué)煙霧問(wèn)題進(jìn)行了深入的分析,并全面闡述了光化學(xué)煙霧的不良影響以及有效的防治措施。
關(guān)鍵詞:光化學(xué)煙霧危害;不良影響;防止措施
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.05.208
隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,汽車的保有量也在迅速增加,這種情況所帶來(lái)的后果就是碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻ξ镔|(zhì)釋放到空氣中的數(shù)量會(huì)逐漸增多。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì),每一千輛汽車平均每天產(chǎn)生3000kg的一氧化碳,200至400kg的碳?xì)浠衔铮?0到150kg的氮氧化物,除此之外,由于城市中一些高大建筑的阻擋,使污染物不易擴(kuò)散,最終導(dǎo)致城市上出現(xiàn)穩(wěn)定的污染層。在陽(yáng)光比較強(qiáng)的天氣里,氮氧化物在光的照射下就會(huì)形成光化學(xué)煙霧。因?yàn)楣饣瘜W(xué)煙霧現(xiàn)象在各個(gè)地區(qū)都有出現(xiàn),而且出現(xiàn)的頻率與遍布的范圍在不斷增加,所以防治光化學(xué)煙霧的污染,提升城市空氣的質(zhì)量的工作就顯得尤為重要,刻不容緩。
1 光化學(xué)煙霧的基本概念
空氣中含有大量的含氮化合物和碳?xì)浠衔铮@些化合物在太陽(yáng)的強(qiáng)光照射下,會(huì)發(fā)生反應(yīng),產(chǎn)生一些有害氣體和物質(zhì),這些物質(zhì)在空氣中以煙霧的形式存在,并且會(huì)產(chǎn)生一種淺藍(lán)色的顏色,并且會(huì)伴隨著一股刺鼻的味道,這種煙霧被稱為光化學(xué)煙霧。研究表明,光化學(xué)煙霧是一種新型污染現(xiàn)象,其產(chǎn)生原因主要為汽油燃料的燃燒。但是這類污染并不是在近幾年才出現(xiàn)的,早在1946年的美國(guó)洛杉磯就發(fā)生了類似光化學(xué)污染的大氣污染。其形態(tài)有時(shí)為白色霧狀,有時(shí)也呈黃褐色和紫色霧狀,它所到之處能見(jiàn)度都非常低,而且具有刺激氣味,如果眼睛和喉嚨長(zhǎng)時(shí)間處在這種環(huán)境下,就會(huì)伴有刺痛感。其次,這種煙霧還能夠?qū)⒁恍┦挛镞M(jìn)行氧化,如會(huì)導(dǎo)致植物葉子發(fā)黃枯死。光化學(xué)煙霧中所含有很多的有害物質(zhì),這些有害物質(zhì)不僅會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生較壞的影響,還會(huì)對(duì)人的身體產(chǎn)生影響,降低人的免疫力,使得人體很容易發(fā)生病害,影響人的健康生活。
2 光化學(xué)煙霧的產(chǎn)生原因
2.1 地理因素
(1)中緯度與低緯度的影響。首先,二氧化氮的光分解和“煙霧”的形成有著密切的聯(lián)系,而二氧化氮的光分解又必須在波長(zhǎng)為290至430nm的輻射作用下才可進(jìn)行。在一些維度比較低的地區(qū),在正午時(shí)分,因?yàn)樘?yáng)的角度照射,大氣的散射作用低,使得一些波長(zhǎng)在290到430nm的光照射到地面,進(jìn)而會(huì)使得光化學(xué)煙霧的現(xiàn)象發(fā)生比較多。同時(shí)近地面處,會(huì)因?yàn)榫暥鹊牟粩鄿p小太陽(yáng)輻射量逐漸的增加,進(jìn)而產(chǎn)生光化學(xué)煙霧的機(jī)率就會(huì)隨著太陽(yáng)輻射量的增加而變大。
(2)季節(jié)影響。在不同的季節(jié)中,南半球的高度角比較小,所以地面所接受到的太陽(yáng)輻射量比較少,夏季會(huì)相對(duì)較多,北半球反之。
(3)天氣狀況。據(jù)統(tǒng)計(jì),在晴朗、24℃ 至32℃ 的高溫、70%以下的濕度、逆溫、22m/s以下的風(fēng)力的環(huán)境下,更有利于在地面附近聚集大量的大氣污染物,產(chǎn)生“光化學(xué)煙霧”現(xiàn)象。因此,在熱帶高壓地區(qū),其夏季和秋季發(fā)生光化學(xué)煙霧現(xiàn)象比較多。
2.2 污染源
一些化學(xué)工廠和汽車都是使用石油作為基礎(chǔ)燃料,所以在空氣中會(huì)排放出較多的廢氣和尾氣,這些氣體主要都是氮化合物和碳?xì)浠衔铮@些化合物在強(qiáng)光的照射下會(huì)形成光化學(xué)煙霧。
3 光化學(xué)煙霧的主要危害
這種煙霧對(duì)人和一切生物體都有很嚴(yán)重的危害,會(huì)影響人和生物健康成長(zhǎng),同時(shí)還會(huì)對(duì)一些物質(zhì)產(chǎn)生破壞,降低事物的可見(jiàn)度。
3.1 光化學(xué)煙霧對(duì)人類健康的危害
光化學(xué)煙霧會(huì)刺激和毒害人們的身體,長(zhǎng)時(shí)間會(huì)引起諸多病發(fā)癥。這種煙霧中還有很多的有害物質(zhì),如過(guò)氧苯酰硝酸酯,這種物質(zhì)會(huì)對(duì)裸露在外面的眼睛產(chǎn)生很嚴(yán)重的傷害,會(huì)使得眼睛變得紅腫,容易流淚。這種物質(zhì)還會(huì)對(duì)人的呼吸系統(tǒng)產(chǎn)生較大的影響,會(huì)導(dǎo)致人出現(xiàn)頭痛、咽痛、咳嗽等癥狀,如果是身體免疫能力比較低的人,還會(huì)因?yàn)樾呐K功能的衰竭和障礙,造成嚴(yán)重的后果。這只是其中一種物質(zhì)產(chǎn)生的危害,煙霧中多種有害氣體對(duì)人體共同作用,會(huì)使得人體出現(xiàn)更多的病變。如果長(zhǎng)時(shí)間處在這種環(huán)境下,會(huì)引起慢性呼吸道疾病,甚至?xí)绊懷狠斞醯墓δ埽瑢?dǎo)致組織缺氧。而且根據(jù)最新的研究成果,它在致使視力下降,甲狀腺病變,骨骼早期鈣化的同時(shí),還能讓人體出現(xiàn)染色體畸變的情況。
3.2 對(duì)植物的危害
植物的葉片會(huì)在光化學(xué)煙霧的影響下逐漸變黃,最終枯萎。據(jù)調(diào)查顯示,在1959年,加利福尼亞因農(nóng)作物減產(chǎn)而造成的損失高達(dá)800萬(wàn)美元,導(dǎo)致這種情況的罪魁禍?zhǔn)拙褪枪饣瘜W(xué)污染,而此類事件也只是冰山一角。
3.3 對(duì)大氣能見(jiàn)度的影響
光化學(xué)煙霧的產(chǎn)生將人眼的視程大大的縮短,使得事物的可見(jiàn)度變低,這種現(xiàn)象的產(chǎn)生主要是因?yàn)榭諝庵腥苣z粒子數(shù)量越來(lái)越多。其顆粒只有0.3μm至1.0μm的大小,不易沉降,而且它們和可見(jiàn)光波的形態(tài)相似,所以對(duì)光散射有很大的影響。這種光化學(xué)煙霧的產(chǎn)生會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車、飛機(jī)等交通工具的運(yùn)行產(chǎn)生嚴(yán)重的阻礙,導(dǎo)致一些交通事故的發(fā)生。
4 光化學(xué)煙霧的三大污染源
4.1 交通工具的排放
很多的交通工具,如火車,汽車和飛機(jī)等所排放出來(lái)的尾氣中都還有較多的一氧化碳、氮氧化物等具有污染性額物質(zhì)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)大中城市中的機(jī)動(dòng)車數(shù)量大大增加,所以尾氣排放的量也隨之增加,空氣中所含有的有害物質(zhì)也就越來(lái)越多,現(xiàn)在尾氣已經(jīng)是導(dǎo)致光化學(xué)煙霧的一個(gè)重要源頭。根據(jù)可靠的調(diào)查顯示,一些像北京上海這種大城市中所機(jī)動(dòng)車所產(chǎn)生的污染物是導(dǎo)致大氣污染越來(lái)越嚴(yán)重的主要源頭,一氧化碳的排放量占主要污染源的80%。所以如果現(xiàn)在不采取行動(dòng)來(lái)對(duì)尾氣進(jìn)行控制,那么在強(qiáng)光的照射下,將會(huì)有更多的光化學(xué)煙霧現(xiàn)象發(fā)生。
4.2 化工企業(yè)的排放
一些化工廠中生產(chǎn)的過(guò)程中會(huì)排放出較多的二氧化氮、一氧化碳等有害物質(zhì),如,化肥廠和冶煉廠等等。
4.3 取暖設(shè)施的排放
家庭中所使用的取暖設(shè)備數(shù)量多,會(huì)排放出比較多且濃度高的有害氣體,這也是造成低空污染的一個(gè)主要因素之一。
5 光化學(xué)煙霧污染的治理措施
5.1 減少汽車尾氣中碳?xì)浠衔锖偷趸锏呐欧帕?/p>
煙霧污染中的主要成分是氮氧化合物和碳?xì)浠衔?,這兩種物質(zhì)都是尾氣的主要成分,所以治理尾氣污染是控制煙霧污染的主要手段,首先,應(yīng)該提高尾氣的治理技術(shù),降低化學(xué)煙霧的排放,實(shí)現(xiàn)環(huán)境質(zhì)量提高的目標(biāo)。
5.1.1 安裝尾氣凈化裝置
尾氣凈化裝置主要是按照在排氣系統(tǒng)上的一個(gè)熱反應(yīng)器,可以通過(guò)一系列的化學(xué)反應(yīng)來(lái)將尾氣的排放量降低。就當(dāng)前形勢(shì)來(lái)看,我國(guó)生產(chǎn)的汽車都已經(jīng)安裝上尾氣凈化裝置。
5.1.2 改進(jìn)燃料
改進(jìn)燃料,主要是通過(guò)將汽油的主要成分或者是找到其他的燃料作為汽油的替代品,使得尾氣排放量得到減小。根據(jù)相關(guān)的調(diào)查表明,天然氣燃料在燃燒之后所產(chǎn)生的污染氣體排放量很少,幾乎是汽油所產(chǎn)生的40%;甲醇燃料相較于汽油來(lái)說(shuō),一氧化碳的排放量減少了37%,碳?xì)浠衔镆矞p少了56%。由此可見(jiàn),控制汽車污染的其中一條有效措施就是改進(jìn)燃料。
5.2 嚴(yán)格進(jìn)行把控,采取科學(xué)的處理方式
光化學(xué)煙霧的出現(xiàn)是有預(yù)兆的,因此可以采取警報(bào)的方式來(lái)對(duì)其加以避免。其具體措施如下:
首先,如果氧化劑達(dá)到了0.5ppm的濃度,那么就意味著接近了危險(xiǎn)水平,必須立刻停止垃圾等其他燃料的燃燒,同時(shí)降低汽車的行駛數(shù)量。其次,如果氧化劑達(dá)到了1.0ppm的濃度,就代表著健康的水平已經(jīng)受到了危害,應(yīng)該嚴(yán)格控制汽車的行駛,禁止焚燒一切燃料。最后,當(dāng)氧化劑達(dá)到了1.5ppm的濃度時(shí),就證明著健康的水平受到了嚴(yán)重的危害,這時(shí),不但要采取以上的全部措施,還要進(jìn)行其它的補(bǔ)救工作,比如說(shuō)暫停一些工廠的生產(chǎn)等等。
5.3 建立光化學(xué)污染的防治機(jī)制
要想及時(shí)應(yīng)對(duì)光化學(xué)污染情況的發(fā)生,就要做到未雨綢繆,建立全面的處理機(jī)制。例如,為了掌握光化學(xué)煙霧的相關(guān)信息,洛杉磯市建立了多個(gè)監(jiān)測(cè)站點(diǎn),并根據(jù)其三級(jí)警報(bào)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行科學(xué)的防治措施。與此同時(shí),政府還要做好有關(guān)的宣傳工作,使廣大市民了解防備的基本常識(shí),讓光化學(xué)污染的傷害降到最低。
6 結(jié)語(yǔ)
綜上所述,目前我國(guó)正處在社會(huì)的快速發(fā)展階段,空氣污染和環(huán)境保護(hù)已成為一個(gè)我們必須面對(duì)和亟待解決的重要問(wèn)題。為了防止光化學(xué)煙霧的頻繁出現(xiàn),我們?cè)诓扇∫陨洗胧┑耐瑫r(shí),還應(yīng)利用行政命令干涉的方法來(lái)加強(qiáng)環(huán)境意識(shí)。因?yàn)橹挥胁粩嗟耐晟骗h(huán)境方面的法規(guī),才能更好的保護(hù)環(huán)境,達(dá)到最佳的效果。
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