武漢市電動汽車充電站的區域調查與分析

廖文蓉

摘 要：隨著全球燃油危機的加劇，電動汽車作為具有巨大的市場潛力的新興產業，有逐步取代傳統燃油汽車的趨勢，各大廠商呈現競相發展、快速突破的態勢。本文通過實地考察、問卷調查、用戶交談等研究手段，總結分析了目前武漢市電動汽車充電站的品牌占比、使用情況、發展趨勢等，最后針對如何提高充電樁利用率給出了實用性的建議。

關鍵詞：充電站 電動汽車 區域調查 武漢

中圖分類號：TM910.6 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）12（b）-00-02

2017年，新能源汽車產銷均接近80萬輛，同比增長分別為53.8%和53.3%，產銷量同比增速分別提高了2.1和0.3個百分點[1]。在國家大政策的促進作用下，地方政府是新能源汽車推廣應用的主力軍，地區的探索經驗也將推動我國新能源汽車產業的快速發展。為此，本文通過實地考察、問卷調查、用戶交談等研究手段，考察了武漢市充電樁的現狀格局，最后針對如何提高充電樁利用率給出了實用的若干實用性建議。

1 品牌現狀

電動汽車充電站作為汽車的能量補給站，一般設置在住宅小區、公共停車場、公交站、高速公路沿線等處。目前武漢市電動汽車充換電站市場基本格局為：目前武漢市電動汽車充換電站市場基本格局為：（1）由幾家具有行業優勢的大型企業首先涉足發展起來，具有電源和輸配電優勢；（2）擁有網絡布局優勢的石油巨頭利用現有的加油站、加氣站改建成加油充電綜合服務站，并計劃擴展至全國[2]；（3）汽車廠商完善配套推動新能源汽車消費，如北汽新能源；（4）掌握土地資源的大型房地產開發商也利用占地優勢與電力公司合作，開展充電樁建設。

通過實地調查統計，目前武漢市充電站常見品牌具體如下。

（1）國網電動汽車服務有限公司：作為電動汽車充換電設施的建設與運用公司，在充電站及充電樁建設方面投入了大量資金。

（2）青島特來電新能源有限公司：業務重心在于電動汽車群智能充電系統。在新能源汽車銷售及維修服務、新能源汽車租賃、物流運輸及新能源汽車相關產業鏈等方面均有布局。

（3）北京新能源汽車股份有限公司：業務范圍涵蓋新能源汽車整車及核心零部件研發、生產、銷售和服務等板塊，同時布局智能制造、智慧出行、互聯網+等多個戰略新興產業。

（4）比亞迪股份有限公司：是一家同時掌握新能源汽車電池、電機、電控及充電配套、整車制造等核心技術以及擁有成熟市場推廣經驗的企業，在行業內有口皆碑。

（5）萬幫新能源投資集團有限公司：旗下的星星充電整合全國中小充電樁運營群體，為其提供統一支付、交易管理、運營維護、增值服務等。

（6）浙江萬馬奔騰新能源產業有限公司：構建以智能化為特色的城市快充網，最大化提高充電樁的使用率和能源效率，提供滿足個性化需求的充電站整體運營服務。依據市場規律和產業環境，輻射建立城市快充網絡，已積累了大量的運營數據。

（7）深圳市聚電網絡科技有限公司：是行業內用互聯網技術做智能化改造和運營的代表企業之一，憑借豐富的運營經驗、強大的系統平臺、較好的充電設施基礎及眾多的合作伙伴。

2 使用現狀

全省新能源汽車產業化發展加快，在近兩年創造了汽車產業新的增長點。200余種適應市場的新能源汽車產品實現“湖北造”。如東風新能源、蔚來新能源、比亞迪、江淮汽車、眾泰汽車、南京金龍等品牌車企均在武漢布局新能源汽車生產基地。同時除了武漢市，省內還有多個城市也在新能源汽車領域發力。

隨著新能源車發展提速，充電基礎設施的發展呈現齊頭并進的勢頭。通過走訪武漢市郊各處充電站，目前充電樁市場面臨的現狀如下。

（1）一方面是充電基礎設施仍需大力建設，另一方面卻是大批閑置的充電樁。在不同地方，公共充電樁利用率呈現兩極化，部分地區利用率達70%，部分地區卻極低。

（2）充電樁的布局不合理與管理不到位也影響了充電樁的利用率。部分充電樁出現損壞后、得不到及時維修的現象，如圖1所示。

（3）不同品牌的充電樁運營商都是各自為戰。和充電樁有關的智能手機APP已經超過100款之多。對于用戶而言，就需要開通不止一種繳費方式，不同的軟件使用體驗各不相同。

3 結語

針對以上情況，有如下建議。

一是充電樁的建設需要進一步加快進度，通過信息的開放共享、互聯互通均勻分配資源、提高使用率[3]。

二是要培養大批充電站管理與服務人才。省委組織部與省統計局對全省2017年度戰略性新興產業緊缺人才需求狀況進行了調查，將新能源汽車產業納入了新興產業緊缺人才目錄，具體包括整車制造產業、新能源汽車裝置和配件制造產業、新能源汽車相關設施及服務業。

三是建議地方出臺充電基礎獎勵政策下，將購置補貼申請與充電樁建設掛鉤，優化本地指標配置。

為了破解制約汽車產業發展的能源和環保問題，主要汽車生產國已將發展新能源汽車上升為國家戰略，電動汽車充電站也向著智能化、網絡化、數字化發展。充電樁的發展機遇與挑戰并存，發展前景拭目以待。

參考文獻

[1] 裝備工業司.2017年汽車工業經濟運行情況[Z].2018.

[2] 房雁平.智能充換電站概論[M].北京：中國電力出版社，2016.

[3] 聶規劃.電動汽車充換電服務模式研究[J].武漢理工大學學報，2018（3）：68-73.