汽車電動座椅實訓教學設備的自主研發

曹添銀

摘 要：汽修專業教學活動的有效開展主要依賴于實踐教學環節，而實踐教學環節順利開展的前提是有充足的、實用的、合理的實訓教學設備。現在電動座椅已成為標配，其作為汽車使用者的直接支撐裝置，在整車裝備中的地位舉足輕重，而目前職業院校中整車電動座椅實訓起來教學效率不高，教學效果并不明顯。設計研發出一種簡單有效的電動座椅實訓教學設備十分必要。

關鍵詞：汽修實訓 研發電動座椅 自主研發

中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）12（b）-00-02

目前國內人民生活水平普遍提高，汽車保有量越來越多，小轎車的普及率越來越高，而小轎車上電動座椅配備已成為標配，相對于汽修專業而言，必須要有與電動座椅維修相匹配的實訓教學設備。而且國內的汽車維修專業起步比較晚，相關的實訓設備并不是十分完善，電動座椅實訓只能依靠整車。如果直接從市面上購買整車進行實訓將導致教學成本增加，而且汽車技術革新較快，整車并不是最好的選擇。如果從市面購買單一電動座椅實訓臺架，也并不能較好地與現場教學環境相契合，而且成本也不低。為了有效解決這個問題，由一線教師自主研發設計經濟實用的電動座椅實訓設備是十分必要的且可行的。

1 電動座椅實訓設備研發現狀

《中國汽車人才發展戰略研究》報告顯示，中國汽車產業技術人員年需求2015年已突破500萬人大關，到2020年將達到776萬人。隨著汽車行業的不斷發展，整個汽車后市場的人才需求非常旺盛，也對汽車后市場人才培養提出新的要求與挑戰。要滿足社會對汽修人才培養的需求，就需要更加完善的實訓設備供學生操作，練就汽修本領。而在走訪一些職業院校教學現場發現，大部分汽車專業的實訓設備都比較老舊，沒有及時更新，臺架類的設備以拆裝類居多，比如發動機拆裝、變速箱拆裝等；電控類的臺架基本以發動機電控臺架以及電器臺架居多，電動座椅控制臺架基本沒有。而且上述這些臺架都是從市面購買的，部分實訓老師自身對其中的某些連接電路理解的也并不是很透徹，所以在實訓過程中他們就會盡量繞過這些理解的不是很透徹的部分，因此就達不到最佳教學效果。所以筆者覺得由一線教師自主研發設計這些電控實訓臺架不僅能提高教師的科研能力、實踐動手操作能力、教學能力，還能很大程度上降低教學成本，讓教學效果達到最佳。

2 電動座椅臺架研發設計思路

電動座椅臺架的設計研發并沒有很多經驗可以借鑒，但是筆者通過研究發現可以采用以下思路對實訓臺架進行研發（以君威原車電動座椅臺架為例）。

2.1 深入研究原車電動座椅控制原理

要想設計好一個實用的電控實訓臺架，首先就必須要對控制電路理解吃透，只有將電路吃透了才能根據電路原理設計出結構合理的實訓臺架，同時也能從整體規劃布局，在示教板上噴繪清晰、布局合理、易于識別的控制電路原理圖，使得制作出來的臺架更加美觀。

2.2 盡量使用原廠配件、接頭

作為一臺用于教學的電控臺架，首先這個臺架必須要貼近實際。教學臺架雖然只是用于教學，但是我們教學的目的就是要用于實踐。如果教學的結果不能與實際接軌，那么我們培養出來的學生到社會上將會成為“無用之人”，不能解決實際問題，嚴重的甚至會導致重大安全事故，這顯然不是我們的追求。所以臺架設計研發使用材料必須盡量用原廠配件，不使用其他配件代替。

2.3 科學進行功能設置

通過分析研究實物和君威汽車電動座椅維修手冊等技術資料，結合電動座椅控制原理，確定實訓臺應具有以下基本功能。

（1）能演示電動座椅控制系統組成、座椅調節過程、電路原理，主要用于滿足理論教學部分的功能展示需要。

（2）學生在學習了電動座椅控制系統組成結構以及工作過程和原理之后，能夠使用配套的線束連接電動座椅調整電機控制電路，直到學生能將電路連接到能完全控制電動座椅。這是為了滿足電動座椅控制系統實訓教學需要。

（3）能模擬實車在臺架上對電動座椅進行故障設置。并且故障設置的方式要采用集成電路控制而非傳統的機械開關控制。學生通過分析電路，查找維修手冊等相關資料來排除預設故障，讓學生真正能解決故障問題，為以后的維修工作打下堅實的基礎。

2.4 精心準備制作材料

電動座椅實訓臺架的制作除了需要原廠標準配件以外，還需要一些其他的非標準件，比如用角鋼、方鋼制作座椅的支撐架，同時底部安裝轉向腳輪，便于搬運與儲存；使用冷軋板折邊形成邊框，使得示教板箱外觀更加完美；使用PVC板作為示教板，并在其上噴涂高清晰的電動座椅控制電路圖，便于學生識圖、用圖；使用專用的接線插孔，便于學生接線與診斷測試；原廠座椅進行去除外包裝處理，讓學生學習過程中可以看到具體的電機運轉過程，將抽象的理論知識具體化，便于學生學習。

2.5 編制使用維修手冊

電動座椅臺架制作出來以后需要編制相應的使用手冊和維修手冊，對其中的故障設置點或者接線點有必要的說明。這樣當實訓臺架在使用過程中出現人為性損壞，老師或學生可以及時進行修復。

3 自主研發電動座椅實訓臺架功用

自主研發制作的電動座椅實訓臺架與整車座椅在實訓上相比較具有以下方面的優勢。

3.1 理論知識講解應用

電動座椅的臺架設計依附于實際整車控制，所以采用臺架教學可以很好地將電動座椅控制的理論知識展現出來。尤其是當介紹電動座椅的內部構造原理的時候，由于電動座椅的外皮套已經去除，所以電動座椅內部結構一覽無余，讓學生理解起來更加直觀、方便。

3.2 電路分析應用

電動座椅臺架上面設置專業插線孔，對應電路圖上面的接線點。學生通過這些接線點將學習的理論知識應用到實物，將相應接線孔連接起來，使之形成完整的電動座椅控制電路。學生分析電動座椅控制電路，將抽象的電路原理知識應用到實踐。學生在電路分析過程中，又穿插了實踐操作。學生將電路連接正確，在這個過程中提高了學生學習興趣。

3.3 故障設置應用

電控臺架的最基本的功能就是故障診斷功能。自主研發的電動座椅臺架的故障設置不采用傳統的機械開關控制方式，而使用更加精細的集成電路控制。通過收集多處別克汽車修理店出現的各類電動座椅故障，再結合電動座椅的工作原理，電動座椅臺架上可設置多處與實際情況相吻合的故障點。故障設置先采用固定的單一故障設置方式，讓學生可以熟練掌握各種故障的排除方法，歸納總結單一故障排除思路和方法。熟練掌握單一故障排除思路和方法之后，進入隨機故障設置方式，隨機模式可以設置單個或多個故障點。由于隨機模式故障的不確定性，這樣的故障設置方式更加接近實際。通過這個臺架培養的學生，在實踐維修時，可以快速上手，提高工作效率。

4 結語

總體來說，在現在的學校教學條件下，實訓設備完全從市面購買時不現實的，這樣會導致教學成本增加，而且并不能得到很好的教學效果。如果學校的實訓教學設備是由學校一線老師研發設計，那么這些老師必然對自己設計的臺架十分的熟悉。而且這些老師更加清楚實訓教學臺架的教學側重點，這樣能得到更好的教學效果。因此由學校老師研發設計簡單有效實訓教學臺架，是切實可行和十分必要的，而且也將是未來職業院校實訓設備重要來源之一。

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