海洋工程橇塊項目質量控制模式對比

孟祥立，郭 濤，姜來舉

（海洋石油工程股份有限公司，天津 300452）

0 引言

國內某海洋工程公司，橇塊產品生產中多采用弱矩陣項目管理驅動。在橇塊項目的項目管理中質量控制是至關重要的一個環(huán)節(jié)。質量控制會影響項目進度、成本，并最終影響產品交付效果。分析項目驅動和工序驅動兩種管理方式的優(yōu)劣并作出推薦。

1 項目管理驅動

所謂項目驅動是指一組人負責整個項目的物料、現(xiàn)場施工、人員資質、完工文件、技術支持等所有質量工作，但由于目前人員數(shù)量問題，大多數(shù)項目只能分配一名到兩名檢驗工程師，有時甚至出現(xiàn)一名檢驗工程師兼職數(shù)個項目的情況（圖1）。造成每天奔波于場地、辦公室以及分包場地，不便于質量控制工作的開展。

圖1 項目驅動

2 工序驅動（弱矩陣管理）

既然項目可以采用矩陣式的管理方式，質量控制管理亦然。項目運行過程中在質量控制方面弱化項目概念，對質量控制人員進行分組，劃分為技術組和現(xiàn)場檢驗組兩部分。按工序進行分工，流水式工作，以提高工作效率（圖2）。現(xiàn)場檢驗組全面負責現(xiàn)場檢驗工作，技術組負責文件歸檔整理及提供技術支持。對項目設置兼職聯(lián)絡人，負責與項目組問題反饋及溝通協(xié)調工作。

圖2 工序驅動

3 效果

（1）分工前、后月工時投入見表1和表2。由于分工前后月總工作量基本持平，故在完成相同工作量的情況下通過上表可以看出分工前投入了1624.5個工時，分工后投入了1125個工時。大幅度提高了工時的利用率。為避免抽樣過小統(tǒng)計了分工前后共計9個月的工時投入，如圖3所示。

（2）一次合格率對比。無損檢驗一次合格率能較有代表性的顯示產品的質量控制狀況，故以其為例。統(tǒng)計結果見圖4。

表1 分工前月工時投入

表2 分工后月工時投入

4 結語

在特定的條件下通過對質控人員的分工起到了在不影響施工一次合格率的前提下，降低質量控制工時投入量，提高工作效率的效果。

圖3 工時月投入趨勢

圖4 無損檢測合格率趨勢