畢節：“七化”同步 交通“骨架”更結實

黨的十八大以來（2013—2017年），全省累計開工建設普通國省干線公路7298公里。圖為改造后的國道G321線貴畢公路。（畢節公路管理局供圖）

行駛在國道G212線畢節黔西至大方段，路面寬闊平整，沿線花池的道牙整齊劃一，窗外綠意盎然，車行路上，人游畫中。

曾經交通事故頻發、路面設施老舊的公路已不復存在，取而代之的是路面設施變好了，安全性能變強了，服務功能變多了，景色環境變美了。而這都得益于由貴州省公路局、畢節公路管理局改擴建的國道G212線“黔金”公路品質工程。

“這條路沒改造的時候，路邊都是厚厚的灰塵，現在瀝青路鋪好了，路干凈了。”家住黔西縣中坪鄉的村民段先富指著家門口寬闊平整的路說。因為在臨近的定新鄉英雄橋電站上班，提質升級的國道讓他上班通勤時間從一個半小時縮短為半個多小時，還更加安全。

“以前是為修路而修路，現在修路是為了‘暢安舒美行’。”畢節公路管理局大方公路養護段副段長、G212線項目業主辦主任張和闊介紹，G212國道黔西至金沙段長60.7公里，原路基寬為7米，改擴建后提升為二級公路，路基拓寬為8.5米并將部分彎道取直。目前，該工程已接近尾聲，預計今年底完工。在改造過程中，畢節公路管理局還充分利用公路護面墻體，因地制宜展示公路所經地段民俗風情文化，提升公路品質內涵。

實際上，不僅是“黔金”G212國道，畢節始終突出“早、快、新、實、美”特色，強力推進國省干線公路攻堅建設，在全省普通公路建設領域具有較強的示范引領效應。

在國省干道道路施工建設中，先進道路施工設備“抗離析多功能攤鋪機”“場拌乳化冷再生瀝青”技術等首次運用，降低了材料成本，提升工藝質量，增強設備產能，持續打造綠色低碳公路。在建管養統籌一體化方面，先行破解管養難點，科學選擇綠化物種和綠化形式，降低公路養護保潔投入；規范設置城鎮過境路段邊溝蓋板搭接及便民橫管等設施；采用隔離網對公路沿線路產進行確權。

以“項目管理科學化、場站建設精細化、設計施工規范化、項目實施人性化、‘四新’技術運用普遍化、綠化美化特色化、建管養統籌一體化”為抓手，“七化同步”推進國省干線公路建設，已經成為畢節公路部門廣泛運用的“筑路法寶”并在全省推廣。

公路的提級改造，更鋪筑了同步小康追夢的坦途。“我們是二類貧困鄉，去年以來發展辣椒種植3000多畝，G212國道改建后，對改善鄉交通條件，特別是推動以英雄橋為中心推動紅色旅游綜合開發和推動黔貨出山作用巨大。”定新鄉人大主席汪代兵說。