基于智慧教育的現代學徒綜合職業能力監測與診斷初探
——以城市軌道交通運營管理專業為例

孫仕明

（鄭州鐵路職業技術學院，河南 鄭州 450000）

我校城市軌道交通運營管理專業作為國家第三批“現代學徒制”重點建設專業正在2018年入學新生中與合作企業開展教學模式改革試點，伴隨教育信息化建設開展的智慧教育建設也正開展招標前論證工作。教學模式改革與教學環境升級的目的都為了更好的培養學生綜合職業能力。基于智慧教育對現代學徒的知識、專業技能和職業能力等綜合職業能力進行監測與診斷，是衡量教學模式改革與教學環境升級效果的重要手段。

1 綜合職業能力監測與診斷的必要性與可行性分析

迄今為止，職業能力測評主要是學校內部的教學質量監控活動，采用的能力模型和評價指標體系有較強的學校或專業特征，能力模型和測評方案無法反映學生職業能力的發展，無法進行專業間、學校間的比較，也沒有建立起與測評結果和能力發展階段有著對應關系的解釋模型，以成績單等為代表的測評結果無法為企業選拔人才提供有效支持，開展個性化、大規模、長時間的職業能力監測，數據搜集和處理又勢必給一線教師帶來海量工作，探索一套基于智慧教育手段的智能化搜集和處理職業能力監測數據，校企現代學徒培養協議機制保障數據監測的持續性和職業能力診斷報告的反饋針對現代學徒培養的，高等職業教育職業能力的監測與診斷體系是解決這些問題的有益嘗試。

由OECD（世界經濟合作組織）組織的“國際學生評價項目”可作為職業教育職業能力監測與診斷的重要參照，教育部委托北京師范大學職業與成人教育研究所在交通部屬高職院校開展的汽修專業、金華職業技術學院等開展的護理專業職業能力測評試點證明跨專業開展職業能力監測與診斷是可行的，專業之間是可比較的。《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》等一系列文件發布以來，探索“產教結合，工學結合”成為職業教育教學改革熱點，對學生的職業能力進行監測與診斷，與現代學徒制新的人才培養模式相結合，跟蹤畢業生的職業發展對診斷結果實現PDCA閉環修正是可探索且有意義的。目前以大數據、人工智能為代表的智慧教育浪潮正席卷全球，關于智慧教育的技術手段、軟硬件開發、教學應用研究是新世紀由適應工業化大生產的課堂教學向適應以信息技術等“第四次浪潮”為代表的大規模個性化教學模式轉變的核心問題，采用智慧教育手段搜集學生在校狀態信息完成職業能力監測與診斷具備了技術上的可行性。

2 綜合職業能力監測與診斷在城市軌道交通運營管理專業中的應用

基于典型任務的課程開發方法，基于直觀展示性、功能性、持續性、經濟性、工作過程與生產流程、社會接受度、環保性、創造性的職業能力測評方法（COMET），現代學徒制人才培養模式，智慧教育手段搜集監測指標數據，對學生（現代學徒）學歷教育階段職業能力培養進行監測，畢業時向合作企業出具每位同學的職業能力診斷報告及過程數據，待其成為正式職工一段時間內，由合作企業繼續監測學生（現代學徒）在實際工作中職業能力應用狀況，向學校提供職業能力診斷反饋報告，雙方共同依據反饋報告修訂監測與診斷方法，實現PDCA閉環改進。

職業能力是個體當前就業和終身發展所需的能力，是理解、反思、評估和完成職業任務以及在承擔社會、經濟和生態責任的前提下，共同參與設計技術和社會發展的能力。職業能力不同于技能，是跳出追趕技術更新，職業教育真正需要培養的重點，職業能力培養以技能培養為抓手。現代學徒制有利于打破學校和企業之間人才培養與使用的隔閡，建立起入學到工作較長期的（入學起六年）、校企共同參與的職業能力監測與評價指標體系，對人才培養形成PDCA循環改進。智慧教育為智能采集、處理個性化、長期、大量數據提供技術保障，相應的需監測的指標以及數據獲取的方式也為諸如“智慧教室”等提出具體需求。

以城市軌道交通運營管理專業（對應地鐵站務崗位群）為試點，利用智慧教育手段智能化搜集和處理職業能力監測數據，COMET職業能力與職業認同感測評指標體系在現代學徒制人才培養模式中得到PDCA循環改進。本項目以城市軌道交通運營管理專業為例，具備跨專業、跨區域推廣價值，可作為職業院校職業能力培養質量的評價依據，可為企業新員工（現代學徒）招聘、人才（在崗職工）選拔提供支持。在基于典型工作任務的課程開發基礎上，在COMET職業能力監測與診斷指標體系中利用智慧教育手段監測每一位在校生職業能力培養指標數據，畢業時生成職業能力診斷報告，跟蹤進入現代學徒制合作培養企業后一段時間的職業生涯數據，對診斷報告形成PDCA閉環改進。具體實施方案包括以下步驟：

（1）建立深入到學習領域的職業能力監測與診斷指標體系，除對專業技能進行監測外，還對包含學生對典型工作任務提出解決方案的直觀展示性、功能性、持續性、經濟性、工作過程與生產流程、社會接受度、環保性、創造性等職業能力指標進行監測，以城軌運營專業對應的站務崗位群為例，專業技能是為勝任本專業面向的車站站務員、值班員、值班站長、控制中心行車調度等站務崗位群實際工作必須具備的行車、客運、票務等工作技能，由相應課程的認知、技能、情感目標構成監測指標體系。職業能力借鑒北京師范大學趙志群團隊職業能力與職業認同感測評指標體系（COMET），在行車組織、客運組織、票務管理、安全應急等核心學習領域中，針對典型工作任務的解決方案建立上述直觀展示性、功能性、持續性等八項指標，反映現代學徒的功能性能力、過程性能力和整體設計能力。

（2）探索使用智慧教育手段將監測與評價融入教學過程、智能化完成，解決對每位現代學徒、每個學習領域的職業能力指標進行監測與評價，產生的大量數據搜集與處理問題，需監測的指標以及數據獲取的方式也為諸如“智慧教室”等提出具體技術需求。以票務管理課程為例，教學過程采用“六步法”，包含獲取信息、計劃、決策、實施、檢查控制和評價步驟，可以在制定計劃和做出決策階段引入電子工作記錄單，在評價階段引入基于COMET的專業技能與職業能力測評管理系統軟件等智慧教育手段。

（3）建立現代學徒制人才培養模式下職業能力診斷報告與反饋報告PDCA閉環改進機制。在現代學徒制人才培養模式下校企共同構建專業技能與職業能力指標體系，確定數據采集方式，對現代學徒學歷教育階段專業技能和職業能力進行監測，畢業時向合作企業出具每位同學的職業能力診斷報告及過程數據，待其成為正式職工一段時間內，跟蹤現代學徒在地鐵站務崗位群中從初級技術崗位站務員進入中級技術崗位值班站長的關鍵時期，由合作企業繼續監測現代學徒在實際工作中職業能力應用狀況，向學校提供職業能力診斷反饋報告，雙方共同依據反饋報告修訂監測與診斷方法，實現PDCA閉環改進。

3 總結與展望

綜合職業能力監測與診斷是衡量教學模式改革與教學環境升級效果的重要手段。

城市軌道交通運營管理專業行車組織、客運組織、票務管理、安全與應急等核心課程已初步完成基于工作過程開發、典型工作任務驅動的項目化改造，在本專業獲國家第三批現代學徒制試點專業立項，智慧教育試點工作啟動的背景下，探索建立專業技能和職業能力監測與診斷指標體系，應用智慧教育手段支撐個性化、大規模和長時間的數據智能采集和處理，利用現代學徒制機制保障校企雙方共同監測試點班學生在學校和畢業后進入企業一段時間內專業技能和職業能力數據，畢業時向企業提供每一位學生專業技能和職業能力綜合診斷報告，就業一段時間后再由企業提供反饋報告，形成PDCA循環改進具有重要意義。

目前2018級入學的現代學徒剛完成公共課和部分專業基礎課教學，2021年畢業時將收到綜合職業能力診斷報告。