安進,徐廷學,朱桂芳,2
(1.海軍航空工程學院 兵器科學與技術系,山東 煙臺 264001;2.火箭軍工程大學 士官學院,山東 青州 262500)
質量狀態評估概念來源于技術狀態評估和健康狀態評估,在基于狀態的維修(condition-based maintenance, CBM)理念提出和發展的同時,狀態評估作為其中的重要環節,得到了廣泛的研究和應用[1]。與傳統質量評估依靠專家經驗為主的定性評估不同,質量狀態評估主要偏重于基于監測數據的綜合評估,通過綜合分析裝備的自身性能因素、環境和任務剖面,從監測得到的通用性能信息、測試信息、環境應力信息和裝備履歷信息等出發,運用適用的評估方法,分析判定裝備的質量狀態。
質量評估一直是裝備綜合保障與質量管理領域研究的熱點。軍品方面,張永久等針對某型裝備特點,羅列了可能的質量評估方法[2],并對評估系統進行了設計論證[3];李恩友[4]、趙嵩正[5]、劉偉[6]、段林杰[7]等人分別就某型裝備的各個階段進行了質量評估方法的探討,確定評估指標,分配權重,構建評估模型,采用的方法涵蓋等定性、定量及綜合評估方法;馬亞龍[8]等人則在研究評估理論及方法的基礎上,梳理了適用于軍事領域的理論和方法。民用產品方面,主要開展了橋梁[9]、超速離心機[10]、變壓器[11]等關鍵產品的狀態評估。
上述研究主要集中于3個方面:一是指標體系的構建,即遴選全面又簡潔的指標集合;二是指標權重的確定,即兼顧主觀意見與客觀變化,確定各指標在評估中所占比重;……