淺談電廠汽輪機的節能降耗舉措

趙叢林　高運會　程鐵華

摘要：近些年來，國內電力行業呈現出蓬勃向上的發展苗頭，在經濟水平飛速增長的同時，增加了電力公司在同領域的明顯優勢。然而，因為電力產業能耗大、成本高，部分電廠開始用汽輪機發電的方式來節省能源。擇取汽輪機進行發電不但能夠節約能耗，同時還增加了企業自身收益，一定程度地避免了污染，是當前節能減排導向下的上佳選擇。

關鍵詞：電廠；汽輪機；節能降耗

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.02.129

1汽輪機節能降耗的重要意義

一個電廠的日常有序作業離不開汽輪機的作用，它是電廠開展能源調控工作的重點設施。國內電力行業發展至今，在領域內人員持續的研究之下，開發了一系列汽輪機減能、降耗技術，此方面的突破能大幅提升電能的應用效率，節約能耗，可使電廠在確保高效作業的同時實現能源節省，非但能大幅增加企業的實際收益，還推動電廠走綠色生態化發展道路。

2電廠汽輪機高耗能原因探討

2.1水冷凝汽器故障

其一為冷卻水質量問題。大多電廠不能保證冷卻水質量，造成汽輪機日常運轉時往往出現冷凝管路結垢的情況，特別影響其排汽換熱性能。此外，這樣一來就會消耗更大的水量，其中百分之九十的水冷卻塔蒸發跑走。其二是凝汽器泄露故障。如發生泄露便會造成循環水內混進部分凝結水，嚴重的還會流進鍋爐中。

2.2氣缸工作效率低下

電廠內汽輪機氣缸把系統內部同流跟外界聯通起來，同時把產生的蒸汽熱能變為機械能。此外，它還跟外廓底部支架、進出汽、回熱氣提這些管路保持聯通，故而當汽輪機作業時，氣缸里就形成一個高溫環境，由此產生的熱能變化還會散發至缸外，須依靠中間氣流將它作冷卻操作。同時，開通汽輪機冷態后，中間氣流就會轉而升溫，由此可見氣缸自身性能會對汽輪機能耗產生較大作用，如若氣缸功能發生故障，一定會致使整個汽輪機系統損耗過高。

2.3運行機組流通效果

核定汽輪機作業機組流通性能，作為汽輪機能流解析工作的核心，在電廠產能節約方面是一項十分必要的工作。流通性能良好與否可大大改變電廠汽輪機系統內部氣流的工作效果，聯系廠內現實條件合理的提高流通范圍和氣流量，此方式能在當前條件下更高層次的增加汽輪機缸中換熱效果，以實現能耗減少。

3電廠汽輪機節能減耗方法

3.1維持凝汽器內部真空狀態

建議由下述幾個方面來使凝汽器系統始終維持適宜的真空條件：其一，確保汽輪機組完全的封閉，一定不能在任何部位發生泄露；其二，按時開展汽輪機組其儀器的核查工作，一經發現漏洞就要立即擇取適當手段處理；其三要使凝汽器中的水位一直保持高在一個恒定的水平；其四，應當按時清理凝汽器中的污垢，避免因結垢太厚降低保銅管路的換熱性能。

3.2合理控制汽輪機給水內溫

多種方法中一個特別有效的節能減耗手段便是準確把控系統內部水溫。若鍋爐內水溫不夠高會造成燒煤量增大，最終電量損耗更多，鍋爐作業效果變差，故而，做好鍋爐系統水溫調節工作非常重要。可利用以下手段：①按時清理高熱能管路內的污垢和別的渾濁物，時常查看管路是否有滴漏現象，做好換熱系統設施保養工作。②采取各種辦法盡可能的增加換熱量，減少不必要的熱損。

3.3適當調節汽輪機啟動、作業及關閉時間

汽輪機啟動階段會有一段時長的預熱，此過程潛在地加大了耗能，所以可以采取先開啟側壓的手段，保持設施的壓力始終在2.9MPa左右，再利用人工來進行真空破門的操作，使汽輪機始終處于>-55kPa的真空條件下。通過加大蒸汽量的手段使預熱步驟加快，節省開啟的耗時，然后使不斷瘋長的差損稍加調節。可是，操作汽輪機時若希望在增加燃燒效率之外保障鍋爐內良好的水流通狀態，可嘗試定、滑、再定的順序推動汽輪機作業，讓機組即使承重欠平衡也可以完成一次性的實時調頻，最終達到降低壓損之外增高能源利用率的目的。

3.4優化調整汽輪機作業

通常以定滑定的順序操作汽輪機，這樣可確保系統高效作業之外，節省工作能耗，應當在作業形式上想辦法改進，像增大流轉截面等，若系統負荷過低，則可選擇低水平恒壓控制手段，實現水泵軸瞬時轉速、燃燒、水流動這些環節的平穩運行。較之中間負荷，理當聯系現實條件去控制負荷，保證氣閥門始終在滑壓條件下作業。此外，理當降低加熱器差值，適當調整設施水位，并在系統高負荷作業的情況下，一定程度增加汽輪機主氣溫和壓力，以實現提升水溫和產出的目標。慢速預熱結束之后，先檢查機組所有設施就緒，然后慢慢開啟主氣路提速，運行40-80分鐘，核查油溫、油流、壓差這些參數正常與否，同時查看泵作業是否合格，監聽系統內有無摩擦，由此去判斷接下來如何安排工作。

3.5汽輪機設施改進

展開汽輪機組內設施革新工作也是節能減耗的關鍵手段之一，而機組內凝汽器便是整個單元最為重要的一環，能極大程度地改善汽輪機作業效果，因而一定要展開汽輪機組革新工作，可考慮由凝汽器真空狀態、循環水溫度及差值幾點來革新，減少汽輪機修筑次數，節省其關閉耗時，達到節能減耗。其中，可利用曲線判斷擬定汽輪機各項參數。國內冷態啟動時，一般保持壓力始終處2.5-3.0MPa，封頂不超過400℃。因其開啟耗時過多，加大了電廠電耗，阻礙了機組正常運作。

3.6轉變企業理念，改善管理機制

企業規則是確保電廠施工、作業的標桿，體現出較強的選擇性和執行性。今年國內電廠規劃的越來越好，企業理念亦隨之改變，一定要擬定科學的管理機制。一般電力公司涉及節能因子管理、作業管理、機組資金調控、基建監察管理及儲能管理等幾種。其中，節能管理作為衡量企業穩定運轉的標桿，對電廠十分關鍵。

4結語

汽輪機的節能減耗能極大地提升電廠產能效率，增加企業收益。伴隨電力行業的高速發展，汽輪機節能降耗已然一躍成時下電力公司探討的焦點。然而，節能降耗是一條長遠的道路，且有多種路徑去實現，因而可由設施、管理、技術改造這些方面去多層次開展汽輪機節能減耗工作，全面地去剖析各生產環節，仔細找出節能減排進程中可能出現的漏洞，意識到這項工作的關鍵性，增加電廠產能收益，以期帶動整個行業健康發展。