加工車(chē)間生產(chǎn)物流時(shí)間瓶頸的調(diào)度研究

陳默濤

摘要：為了更好解決物流時(shí)間瓶頸的加工調(diào)度問(wèn)題，需要基于加工單元和運(yùn)輸單元時(shí)間瓶頸確定好方法，采用批量最小優(yōu)化目標(biāo)模式，建立基于生產(chǎn)物流時(shí)間瓶頸的加工車(chē)間調(diào)度模型。設(shè)計(jì)基于模擬退火的混合粒子群算法，采用分段證書(shū)編碼方法，提高模擬變溫參數(shù)算法計(jì)算效率，采用合理生產(chǎn)物流模型，建立調(diào)度模型合理性，提高計(jì)算法穩(wěn)定性、有效性和廣泛性。

關(guān)鍵詞：物流時(shí)間；瓶頸；調(diào)度；車(chē)間生產(chǎn)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.02.201

混流加工車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度問(wèn)題具有一定難度性，需要很多對(duì)于生產(chǎn)工序加工時(shí)間和加工設(shè)備情況進(jìn)行合理分析，滿足生產(chǎn)資源優(yōu)化配置管理，提高訂單產(chǎn)品指標(biāo)管理，針對(duì)現(xiàn)階段客戶批量響應(yīng)時(shí)間做好生產(chǎn)物流瓶頸高效管理，針對(duì)時(shí)間瓶頸出現(xiàn)嚴(yán)重阻礙問(wèn)題，要提高解決辦法。

1加工車(chē)間物流協(xié)調(diào)度模型建立問(wèn)題

（1）在物流調(diào)度問(wèn)題上要集中綜合零部件生成和總裝車(chē)間管理，提高加工車(chē)間物流協(xié)調(diào)模型建設(shè)工作，需要做好合理裝卸工作，優(yōu)化物流設(shè)備調(diào)度，保證整個(gè)物流系統(tǒng)最優(yōu)化，在車(chē)間物流研究中要及時(shí)考慮到各種因素問(wèn)題，不斷提高物流倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)度方法，解決多種物流設(shè)備，建模提高物流協(xié)調(diào)管理，運(yùn)用遺傳算法對(duì)于模型進(jìn)行求解管理。

（2）車(chē)間物流協(xié)調(diào)調(diào)度問(wèn)題描述中，車(chē)間整個(gè)物流系統(tǒng)主要由于多種物流設(shè)備進(jìn)行相互作用構(gòu)成的，模型主要針對(duì)物流設(shè)備和聲場(chǎng)設(shè)備調(diào)度問(wèn)題，方便選取物流設(shè)備和合理生產(chǎn)設(shè)備，進(jìn)行車(chē)間系統(tǒng)對(duì)象參照管理。主要研究對(duì)象就是車(chē)輛和加工地點(diǎn)生產(chǎn)設(shè)備，車(chē)間物流作業(yè)流程中會(huì)有很多道工序，車(chē)間物流協(xié)調(diào)調(diào)度問(wèn)題要混合流水車(chē)間調(diào)度，在模型討論時(shí)候要根據(jù)運(yùn)輸車(chē)輛之間組成，進(jìn)行各組分類(lèi)處理，根據(jù)工件設(shè)道工序做好設(shè)備處理和管理工作。

（3）一般工序之間沒(méi)有緩存區(qū)域存在，工件會(huì)被加工完成后開(kāi)始下一個(gè)工序設(shè)備忙碌工作，工件就會(huì)對(duì)于當(dāng)前的設(shè)備占用，在工序設(shè)備使用過(guò)程中，要進(jìn)行合理加工車(chē)間物流作業(yè)管理，在運(yùn)用屬性為阻塞混合流水車(chē)間調(diào)度問(wèn)題上，要不斷提高加工車(chē)間生產(chǎn)物流瓶頸調(diào)度研究工作。

2車(chē)間物流協(xié)調(diào)調(diào)度問(wèn)題模型建立研究

（1）根據(jù)車(chē)間物流協(xié)調(diào)調(diào)度問(wèn)題屬性分析，需要針對(duì)阻塞的混合流水車(chē)間調(diào)度做好合理協(xié)調(diào)管理，最終目的是提高工件最大完成時(shí)間，針對(duì)調(diào)度方案的協(xié)調(diào)方案做好合理管理。車(chē)間內(nèi)部物流設(shè)備要根據(jù)單位運(yùn)輸能力提高工作效率，車(chē)間內(nèi)部道路資源要做好道路利用沖突管理，及時(shí)避免出現(xiàn)車(chē)輛相撞問(wèn)題，車(chē)間內(nèi)部任務(wù)要一次性完成，在操作中要提高模型時(shí)間和函數(shù)計(jì)算方法管理。

（2）在車(chē)輛之間要做好合理作業(yè)，根據(jù)特殊情況建立時(shí)間函數(shù)調(diào)整，建立模型設(shè)備，如果出現(xiàn)設(shè)備相鄰處理工件問(wèn)題，要根據(jù)不同階段，提高每個(gè)階段合理調(diào)整和管理工作。在工件的工序設(shè)備作業(yè)中，要選擇合理安排服務(wù)工位，確定好車(chē)間作用范圍，根據(jù)車(chē)間服務(wù)工位確定好每個(gè)階段的服務(wù)工位管理，針對(duì)設(shè)備工件要做好合理的工序工件管理。

3車(chē)間物流協(xié)調(diào)調(diào)度的模型求解研究

（1）根據(jù)建立的數(shù)學(xué)模型，要采用遺傳算法對(duì)于車(chē)間物流做好協(xié)調(diào)調(diào)度管理和求解問(wèn)題，根據(jù)遺傳算法在思想的生物遺傳學(xué)中，提高生存自然規(guī)律，同時(shí)不斷優(yōu)化對(duì)于對(duì)象連續(xù)性，針對(duì)復(fù)雜的多級(jí)值優(yōu)化和組合優(yōu)化工作提高管理效果。首先做好基因編碼管理，采用基于工件操作順序的自然數(shù)編碼方式進(jìn)行染色體編碼處理，對(duì)于每個(gè)工件要根據(jù)工序做好有機(jī)并存，根據(jù)編碼矩陣做好元素管理，針對(duì)每個(gè)元素和自然數(shù)，做好染色體編碼矩陣管理，共同構(gòu)成染色體組成群體。

（2）適應(yīng)函數(shù)選擇，針對(duì)目標(biāo)函數(shù)選取合理函數(shù)，做好合理函數(shù)選擇染色體大小管理，采用輪盤(pán)進(jìn)行合理選擇，針對(duì)染色體做好概率適應(yīng)度群體比例管理，適應(yīng)度如果越大染色體就會(huì)被保留機(jī)會(huì)大。采取分段方式，提高針對(duì)每個(gè)小段交叉管理，提高每段交叉管理，隨機(jī)選取合理基因部分，交換子代個(gè)體，針對(duì)變異操作問(wèn)題，要不斷改善算法局部搜索能力，維持好群體多樣性，采用變異提高針對(duì)染色體合理操作管理，制定染色體每個(gè)基因變異點(diǎn)管理，針對(duì)變異點(diǎn)概率做好基因?qū)?yīng)取值隨機(jī)自然數(shù)管理，提高生產(chǎn)新的染色體管理高效性。

4車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度研究意義

（1）車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度一直都是關(guān)于制造系統(tǒng)的研究重要問(wèn)題，對(duì)于車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度理論研究能力，代表著一個(gè)國(guó)家的制造系統(tǒng)的理論高低問(wèn)題，最本質(zhì)任務(wù)就是有效對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行很好排序，合理分配有限生產(chǎn)資源，更好完成預(yù)期的成產(chǎn)計(jì)劃，建立有效車(chē)間調(diào)度模型，采用合理調(diào)度方法和優(yōu)化理論目標(biāo)。成功的進(jìn)行插件生產(chǎn)調(diào)度工作，提高企業(yè)生產(chǎn)資源高效利用效率，提高企業(yè)利潤(rùn)和競(jìng)爭(zhēng)能力，需要在生產(chǎn)過(guò)程中要按照工藝流程路線生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)企業(yè)車(chē)間，在每個(gè)生產(chǎn)車(chē)間總量上要針對(duì)型號(hào)產(chǎn)品，做好不同型號(hào)產(chǎn)品之間管理。按照產(chǎn)品生產(chǎn)模型進(jìn)行改造管理，根據(jù)適合的模型提高生產(chǎn)資源高效配置，采用合理方法和管理研究手段。

（2）車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度過(guò)程中，要對(duì)于車(chē)間生產(chǎn)作業(yè)做好合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，每個(gè)工件在機(jī)床的加工先后順序上，要根據(jù)周期生產(chǎn)批量做好合理研究和調(diào)度。一般情況下車(chē)間調(diào)度問(wèn)題分為兩種形勢(shì)，一種是閉環(huán)車(chē)間型，另一種是開(kāi)環(huán)車(chē)間型，在車(chē)間計(jì)劃需要的產(chǎn)品上要做好合理機(jī)器加工處理，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)做好庫(kù)存問(wèn)題管理，根據(jù)產(chǎn)品批量問(wèn)題，滿足生產(chǎn)工藝約束管理，提高調(diào)度策略，保證每個(gè)生產(chǎn)批量和加工順序順利性，高效完成產(chǎn)品生產(chǎn)任務(wù)工作。總之就是要科學(xué)和成功的運(yùn)用數(shù)學(xué)，完成數(shù)學(xué)模型提高，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)認(rèn)識(shí)和提高實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)決策能力，針對(duì)車(chē)間調(diào)度，提高針對(duì)車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度管理。

（3）根據(jù)車(chē)間調(diào)度問(wèn)題研究，要集中建立完善目標(biāo)函數(shù)約束性，根據(jù)傳統(tǒng)算法，比如針對(duì)運(yùn)籌學(xué)、控制理論方法、人工智能法和離散事件動(dòng)態(tài)解析法等，提高調(diào)度模型難點(diǎn)問(wèn)題解決。在車(chē)間調(diào)度問(wèn)題研究中，要通過(guò)各種研究方法，比如通過(guò)遺傳算法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模擬退火算法和禁忌搜索方法等進(jìn)行很好優(yōu)化設(shè)計(jì)管理，不斷彌補(bǔ)傳統(tǒng)算法存在的缺陷問(wèn)題。在流水車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度方面，要合理利用數(shù)學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法，運(yùn)輸批量的大小生產(chǎn)周期研究領(lǐng)域，及時(shí)解決流水線車(chē)間生產(chǎn)中的調(diào)度問(wèn)題，按照一定批量調(diào)度減少調(diào)度周期性，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，流水線型生產(chǎn)過(guò)程中要采用按照批量調(diào)度方法，不斷縮短生產(chǎn)周期。

（4）瓶頸最小空閑方法最基本原則就是要不斷減小瓶頸機(jī)器空閑時(shí)間，獲得問(wèn)題最優(yōu)調(diào)度和近似最優(yōu)調(diào)度管理辦法，試圖將算法和線性規(guī)劃在一定程度上相互結(jié)合，通過(guò)合理遺傳算法，提高確定調(diào)度批量管理，提高工藝加工順序，提高管理可行性。對(duì)于運(yùn)輸中的批量大小問(wèn)題要做好合理分析，車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程中每道工序都要做好生產(chǎn)設(shè)備加工管理，在調(diào)度生產(chǎn)調(diào)度過(guò)程中要減少影響，深入研究車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度等量分批管理，不斷縮短調(diào)度，進(jìn)行合理等量分批縮短周期管理，降低生產(chǎn)成本問(wèn)題，提高車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度中存在中各種問(wèn)題，保障加工車(chē)間生產(chǎn)時(shí)間瓶頸得到合理解決。

（5）車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度問(wèn)題是一種非常復(fù)雜的問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致研究人員從不同角度分析，采用不同策略研究，所以在生產(chǎn)過(guò)程中要不斷解決車(chē)間調(diào)度問(wèn)題，做好分類(lèi)研究工作，針對(duì)加工車(chē)間生產(chǎn)物流時(shí)間瓶頸調(diào)度問(wèn)題，要充分運(yùn)用生產(chǎn)調(diào)度求解方法，比如對(duì)于運(yùn)籌學(xué)方法、基于人工智能方法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法、系統(tǒng)仿真和模糊數(shù)學(xué)理論方法，做好加工車(chē)間生產(chǎn)時(shí)間瓶頸管理。

5結(jié)論

綜上所述，本文通過(guò)詳細(xì)分析車(chē)間多個(gè)物流設(shè)備協(xié)調(diào)調(diào)度問(wèn)題的復(fù)雜性，應(yīng)用帶有阻塞屬性混合流水車(chē)間調(diào)度的建模方法，對(duì)于車(chē)間物流協(xié)調(diào)調(diào)度，建立數(shù)學(xué)模型，同時(shí)采用遺傳算法對(duì)于模型算法設(shè)計(jì)，從而建立數(shù)學(xué)有效模型，提高算法的最優(yōu)能力的縮短。生產(chǎn)物流理論模型中，影響因素中最主要的就是數(shù)學(xué)因素，主要通過(guò)長(zhǎng)期觀察能夠總結(jié)規(guī)律，流水線式的生產(chǎn)過(guò)程中，進(jìn)行合理研究，并行生產(chǎn)的混合生產(chǎn)，很好應(yīng)用模型，在車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì)影響生產(chǎn)物流因素很多，需要及時(shí)解決時(shí)間瓶頸調(diào)度問(wèn)題。