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盾構機始發平移技術

2018-03-20 11:06:32張重
山東工業技術 2018年2期
關鍵詞:施工技術

張重

摘要:在車站建設完成的情況下,盾構機通過車站進入下一個工作區間是重要的工作環節,在這一過程中,需要采用平移技術。基于此,本文將通過具體的工程案例,設定盾構機始發平移技術的方案,同時制定詳細的實施流程,旨在保證盾構機能夠平穩的移動至下一個工作區間,確保施工能夠順利進行。

關鍵詞:盾構機;始發平移技術;施工技術

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.02.218

0前言

在我國的地下工程中,盾構法已經相對成熟,具有勞動強度低、環保、高效、優質與安全的優點,廣泛應用在地下管線、軌道的施工中。在建設地鐵站的過程中,由于車站之間的距離較小,盾構機往往移動一個或者幾個車站的距離,給盾構機的平移工作增加了難度,所以工作人員要加強對平移技術的研究,并將其應用在具體工作中。

1工程概況

某城市中的地鐵四號線在第二十標段區間的施工中,包括車站A至車站B、車站B至車站C兩個盾構區間,并且由一臺盾構機完成相關工作。在施工過程中,盾構機從車站A的左線始發,前進至車站B以后,將盾構機解體并調至車站A的右線始發。當盾構機第二次達到車站B時,在其右線始發,前進至車站C將盾構機解體并吊出。在盾構機前進至車站B的右線時,車展的主體結構已經完成施工,并且能夠滿足平移的需求。

車站的主體兩端各有14m左右長度的擴大段,而車站的中間則屬于標準段。在標準段中,隧道中線距離外墻的距離為2.25m,而盾構機的半徑長度等于3.14m,所以在平移之前需要擴大標準段的長度,并將盾構機平移1.7m,進而保證盾構機能夠穩定平移。需要注意的是,始發平移的過程中,需要使用鋼板將車站鋪滿,并且在其兩側留出能夠滿足施工的通道。

2盾構機始發平移方案

在經過車站B時,盾構機所使用的始發平移技術方案內容為:使用液壓站帶動千斤頂推動托架,保障托架上方的盾構機能夠平穩移動。在托架的下方,將10塊四氟乙烯滑板對稱分布,并將厚度為16mm的鋼板鋪設在車站底板,同時涂抹黃油,減少物體之間的摩擦力。當完成始發平移以后,還要制定過站方案,根據施工的實際現象,其方案為:澆筑坡度大約在25‰~30‰之間,保證車站底板、隧道口之間的高差為830mm,同時將1臺車通過電瓶車送至車站。

3盾構機始發平移方案的實施

3.1準備工作

在始發平移之前,為保證平移效果,需要做好準備工作:

(1)測量監控。測量洞門中線、隧道中線的實際數值,得出平移盾構機的姿態并且設置洞門位置與隧道中線之間的誤差,依據車站底板的實際高度,計算托架的安裝高度,進而保障盾構機能夠安全無誤的完成始發平移。

(2)準備材料:10塊鋼板,厚度為16mm,主要將其鋪設在平移的底部;6個反力座,用于平移盾構機平移過程中的反力點;2個鋼楔塊,用于盾構機的橫移;10m3的砂,其規格為細砂,用于底部基面的找平;60根腳手鋼架管,其規格為6m/根,直徑<48mm,用于材料的運輸與設備的檢修;8塊走道板,用于工人的行走;10塊乙烯板,規則為50cm*50cm*2cm,將其用于減少摩擦阻力。

(3)準備設備:1臺(套)風鎬和空壓機,規格為10m3,用于去除鋼板中多余的混凝土;2臺直流電焊機,接焊支座;2套氣焊設備,用于切割鋼板;8臺打磨機(手動),用于人工打磨鋼板;2臺推叉車,用于平移倒運鋼板;1臺液壓泵站、2個千斤頂(80t),平移盾構機;5套起重導鏈,用于完成站內吊裝;1輛電瓶車,用于牽引。

3.2盾體接收

首先,安裝托架。托架的高度大約為225mm,其兩側各設置5塊四氟乙烯板,同時使用沉頭螺栓進行固定,將16mm厚的鋼板鋪設在下方,同時使用細砂找平。其次,上托架。(1)減少托架的穩定程度,避免發生位移或者變形;(2)由專人負責觀察托架、盾構機的情況;(3)將黃油涂抹在鋼軌中;(4)將盾構機擺放在拖上最佳的位置,以刀頭離開托架為宜;(5)上托架以后,將橋架與盾構機斷開。

將盾構機上托架以后,使用2個行程800mm、推力80t的千斤頂,將盾構機推進2m,如果行程不能達到2m,則可以將鋼支撐桿安裝在反力座與千斤頂之間。

3.3始發平移

基于上述的方案與準備工作,可以在反力座與千斤頂的作用下,緩慢平移盾構機。在此過程中,應該派遣專門的工作人員時刻關注托架、盾構機的行為與軌道,同時觀察托架與墻體之間的距離,避免發生剮蹭的現象,影響盾構機始發平移的效果。完成始發平移以后,要將盾構機下架,同時拆除托架等設備,以便開展后續的施工。

4盾構機始發平移技術的思考與建議

目前,雖然盾構機的施工技術已經相對成熟,但是在始發平移方面還有很多注意事項:

(1)盾構機在平移的過程中需要使用涂抹黃油的四氟乙烯板減小鋼板、托架之間的摩擦,并且保證摩擦系數在0.05~0.1之間,也就是說一臺重量為320t的盾構機,僅僅需要使用20t的推力便可實現平移。同時,充分考慮車站內部不利的影響因素,如2‰的縱坡等,使用兩臺80t的千斤頂便可實現對盾構機的始發平移。

(2)在焊接鋼板的過程中,需要對其進行過氣割、打磨以及拋光等工序,并且要將其反復組合,選擇最佳的組合方式。從焊接、打磨、找平、拋光等程序來看,鋼板之間存在錯臺是導四氟乙烯板脫落的主要原因,影響始發平移的效果,因此在工作中應該做到精益求精,保障各項工作的質量,確保始發平移能夠順利完成。

5結語

綜上所述,盾構機是地下施工的主要設備,但是在施工中需要對其進行始發平移,保證地下施工能夠順利進行。以此為基礎,在落實始發平移技術時,工作人員需要制定恰當的方案,掌握施工的流程,進而確保始發平移工作的有效性與合理性,同時在平移的過程中,需要注意工作的細節,及時發現工作的不足并優化,促進始發平移技術的發展。

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