坐高鐵回家

林原

中國高鐵的這五年創(chuàng)造了諸多世界第一：世界里程最長的高鐵、商業(yè)運(yùn)營速度最快的高鐵……中國高鐵運(yùn)營總里程超過2.2萬公里，位居世界第一位。如今，高鐵已成鐵路春運(yùn)的主力軍，從“山高水遠(yuǎn)”到“天涯咫尺”，“中國速度”讓國人回家之路不再遙遠(yuǎn)。

高科技全方位保障“回家路”

在中國，春節(jié)無疑是人們最期待的節(jié)日，萬家團(tuán)圓。提及春運(yùn)，就算沒有徹夜排隊(duì)買火車票的經(jīng)歷，也或多或少有網(wǎng)上搶票搶到手抖的經(jīng)歷。

2018春運(yùn)從2月1日拉開大幕，預(yù)計(jì)40天內(nèi)全國旅客發(fā)送量接近30億人次。面對這場“地球上最大規(guī)模的人口遷徙”，如何讓旅客走得了、走得好，考驗(yàn)著交通運(yùn)輸部門。不過，今年春運(yùn)一大波高科技的運(yùn)用，能緩解您的“春運(yùn)焦慮”，讓春節(jié)回家更智能、更安全、更便捷。

近日，甘肅蘭州的中川國際機(jī)場開啟人臉識別登機(jī)模式，從安檢到登機(jī)，無需打印登機(jī)牌，全程人臉識別無障礙、無紙化通關(guān)，運(yùn)行期間，所有安檢旅客識別通過率為100%，人均通過時間15秒，其中從取像到識別完成過程為3秒。不僅在機(jī)場，目前，北京、上海、鄭州、西安、太原、武漢、廣州等多個城市的火車站也已投入使用人臉識別驗(yàn)票系統(tǒng)。旅客僅需將二代身份證和藍(lán)色車票疊放在一起，放入閘機(jī)插入口，就可在3秒～6秒內(nèi)“刷臉”進(jìn)站。與傳統(tǒng)的人工識別放行相比，“刷臉”進(jìn)站不僅省時省力，通過效率高，而且安全性也大大提升。

除了人臉識別，廣州火車站等客流量較大的車站還采用了AI機(jī)器視覺、大數(shù)據(jù)平臺智能分析等技術(shù)，對重點(diǎn)區(qū)域人群實(shí)時監(jiān)控，通過大數(shù)據(jù)“數(shù)人頭”，確切掌握整個火車站區(qū)域的滯留人數(shù)。如果持續(xù)擁擠，相關(guān)部門將采取措施疏導(dǎo)乘客。

而在春運(yùn)最受關(guān)注的“車票”方面，2018年鐵路春運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)售票再創(chuàng)歷史新高，售票比例達(dá)到82.8%，得益于12306突破性使用兩個公有云，實(shí)現(xiàn)“雙云互備保障”，12306網(wǎng)站和手機(jī)APP運(yùn)行穩(wěn)定，購票順暢，旅客體驗(yàn)大幅改善。

從“低端”到“高大上”

“交通強(qiáng)國，鐵路先行”。近兩年，中國鐵路部門持續(xù)“放大招”，修建多條高鐵，均為自主研發(fā)，實(shí)力得到國際認(rèn)可，國人伴著高鐵進(jìn)入“全民高速時代”。

“我想乘著‘復(fù)興號看更多中國風(fēng)景。”在北京舉行的“砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展現(xiàn)場，有外國觀眾留下如此感嘆。近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，中國產(chǎn)品各方面發(fā)生巨大變化。“中國造”曾被貼上“低端”標(biāo)簽，高鐵等一件件國之重器，改變了外界這一刻板印象。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前中國高鐵里程已突破2.2萬公里，總里程超過第2至第10位國家總和，其中近六成建成于近五年。隨著“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃出爐，中國計(jì)劃到2020年，將高鐵總里程提升到3萬公里，覆蓋80%以上大城市。

在“中國路”上飛馳的，是“中國車”。2017年6月，中國首列標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”下線；9月，7對“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵提速至?xí)r速350公里。中國鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“復(fù)興號”已達(dá)到國際先進(jìn)水平，在該動車的254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國標(biāo)準(zhǔn)占84%。

高鐵不僅改變了城市間的距離，也悄悄改變著中國人的生活方式和思維方式，異地置業(yè)，跨省上班，雙城生活……未來，高鐵對社會的深刻變革還將進(jìn)一步擴(kuò)大。

歸鄉(xiāng)之路越來越順暢

我國高鐵網(wǎng)從“四橫四縱”向“八橫八縱”邁進(jìn)，2018年的春運(yùn)是高鐵“八縱八橫”的“首秀”，“八縱八橫”帶來了強(qiáng)大的運(yùn)力保障，歸鄉(xiāng)之路只會越來越順暢。

“交通強(qiáng)國，鐵路先行”，這不僅要求鐵路要做大、做強(qiáng)、做優(yōu)品牌，更要滿足于人們出行的需求。今年春運(yùn)最大的亮點(diǎn)：春運(yùn)期間持護(hù)照、港澳通行證可自助取票，這也是增強(qiáng)旅客體驗(yàn)感及個性化的體現(xiàn)。

“智能化、個性化”增加旅客體驗(yàn)感。以北京西站為例，兼顧智能化的服務(wù)效率與人性化的服務(wù)體驗(yàn)，擁擠緊張的春運(yùn)，也可能變得從容舒適。

春運(yùn)前，北京西站在站外新增自助設(shè)備12臺、市郊鐵路城市副中心線增設(shè)自助設(shè)備7臺，自助售票（取票）設(shè)備達(dá)到134臺。同時，在自助售票設(shè)備上加裝專用證件識讀模塊，實(shí)現(xiàn)對護(hù)照、港澳居民來往內(nèi)地通行證和臺灣居民來往大陸通行證的自動識讀，方便持有上述證件的網(wǎng)購旅客快速取票。在旅客進(jìn)出站、候車以及運(yùn)力保障等方面提前做好了充足準(zhǔn)備，鐵路官方微博、微信、APP、等新媒體集群，給了旅客更多獲取信息的渠道，以便旅客能夠自主安排和選擇出行時間。

近幾年的鐵路春運(yùn)新服務(wù)，無不體現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+春運(yùn)”的智能化以及服務(wù)的人性化，像鐵路12306的更新改造減少了購票驗(yàn)證碼的措施。再比如，曾一度占據(jù)各大媒體頭條的高鐵訂餐、“刷臉”進(jìn)站、自助選座、“鐵路暢行”常旅客會員服務(wù)等鐵路服務(wù)新舉措，鐵路部門在旅客出行的智能化及人性化上踐行著“人民對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標(biāo)”。

春運(yùn)服務(wù)作為“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的一種載體，鐵路部門不斷將為旅客服務(wù)的精神落實(shí)在每一個細(xì)節(jié)當(dāng)中。

“以造福人民為最大政績”。面對年復(fù)一年的春運(yùn)，不能改變的是買票坐車的人數(shù)，能改變的只有鐵路部門的服務(wù)。每年春運(yùn)，鐵路部門的新服務(wù)舉措，讓人們回家的路更順暢，人們也有了更多獲得感、幸福感、安全感。

人民向往的美好生活是方方面面的，出行也是人們生活中的一部分。每年春節(jié)，無論回家的路多艱難，都抵擋不住人們歸鄉(xiāng)的腳步。春運(yùn)年復(fù)一年，鐵路也一年一年地陪著我們，為到達(dá)“平安、有序、溫馨，讓旅客體驗(yàn)更美好”的目標(biāo)，鐵路采取的系列新服務(wù)一定會在寒冬季節(jié)溫暖人們的歸鄉(xiāng)之路，讓回家的路更順暢。