在不同條件下動態調整催化轉換器的鉑結構可以提高其催化性能

法德兩國研究人員提出了一種動態調整催化轉化器中鉑納米顆粒形態的新概念，在低溫啟動和在市內行走時催化性能提升效果尤為顯著，從而減少了貴金屬消耗。這種方法是利用鉑和氧化鈰載體之間的相互作用，通過發動機運行工況的短期改變來控制催化活性。卡爾斯魯厄理工學院(KIT)的研究團隊發現，柴油氧化催化轉化器(DOC)中鉑的顆粒尺寸和氧化形態可以在(車輛)運行時改變，且能隨運行工況動態調整。他們的研究證明鉑的形態對尾氣組成及溫度非常敏感，通過優化設置活性鉑成分可以在較低溫度下提升催化轉化器活性并降低貴金屬消耗。

目前，歐洲鉑交易中約有60%鉑的用于車輛的催化轉化器，該新發現有望使催化轉化器中貴金屬的用量減少達50%。