住宅小區綜合管線施工體會

楊 國 江

(太原泰禾房地產有限公司，山西 太原 030000)

經濟飛速發展，家用汽車成為家庭的基本的配置。住宅小區地下車庫的重要性越來越突出，在一些優質地段甚至成為了業主購房的首要考慮因素之一。為了更好的為業主服務，提供能滿足業主車輛存放的功能，在此基礎上進一步優化地下車庫綜合管線的施工統籌布置，需要能有利于提升業主的感知度，做到管線排布有序，地庫凈高控制良好，所采用的工藝對所停車輛無不利影響，利于車輛的通行。本文為作者以某項目為案例，在地庫及室外管線施工完成之后的一些總結與心得，供同行參考。

本工程為太原市某住宅小區地庫安裝施工，本汽車庫為Ⅰ類汽車庫，建筑耐火等級為一級,停車總數4 208輛，總面積149 072 m2。其中人防區建筑面積31 181 m2，非人防建筑面積85 964 m2。

1 車庫綜合管網排布

車庫管網施工前先進行綜合管網排布。地庫全套施工圖到位是管線綜合排布的前提。但是在本項目施工中，受自來水管線、天然氣管線等市政配套管線圖紙的限制，現場只能根據管線綜合圖及報裝要求提前規劃預留管位，實際現場施工時，先安排總包橋架、消防通風等單位施工，為整體的管線排布和樣板施工帶來困擾。

為了讓車庫管線布局更加協調、美觀、合理，第一步：將所有圖紙提前出圖，自來水、天然氣最終也在管線施工前半年接到；第二步：將所有專業圖紙進行疊加(包含結構、建筑)，找出標高沖突點，管線布局不合理點，碰撞點，并采用BIM模型進行圖紙優化；第三步：組織監理、施工單位安裝工程師，成立專業圖審小組，對綜合排布圖共同審核優化。

本項目管線綜合排布原則：空間自上而下依次排布電、風、水。由于風管的截面最大，所以在綜合布置管道時首先考慮風管的標高和走向，盡量避免風管和大口徑水管在同一區域內多次交叉翻彎，盡量減少水、風管道轉彎的次數。一方面是避免水管、風管阻力加大，另一方面避免工程量的增加。其余管道排布避讓原則為：管線與風管、熱力管道交叉時均從風管、熱力管道上方翻彎，自來水避讓熱力，自來水、熱力避讓雨污水，200以下小橋架避讓DN200以上管道。

經過優化，對管線、設備綜合排布，使管線、設備整體布局有序、合理、美觀，最大程度的提高和滿足建筑使用空間。除避讓原則外，管線綜合排布時還應注意：

1)各專業疊圖后，檢查交叉及標高沖突的地方，繪制節點避讓打樣圖，原則上盡量將翻彎移位至不顯眼區域，在保證使用功能的前提下盡可能的提升管線安裝標高。

2)優先保證車行道區域、車庫入口區域高度，減少管道排布，使車庫整體觀感提升，如：a.風管主干管調整至與行車道平行，調整至行車道外；b.熱力、生活給水、消火栓、噴淋主干管、橋架與主風管管線盡量平行敷設，并大面上調整到車位上方，穿越防火卷簾處調至卷簾側面；c.將區域內的單排管道，均移位至柱邊。

3)整體考慮風管貼梁底施工，其他管道標高不低于風管(風管截面優化，最大高度400 mm)的基礎上，適當的降低消火栓及噴淋主管的標高，使橋架、自來水等小管道可穿過，優化整體布局、標高。

4)將在門口、車道的管道全部優化移至其他區域。

5)風管位置要和照明系統進行結合，調整燈具方向或位置以滿足照度需求。

6)管線密集區域依照節點圖紙，現場放線，局部協調各施工單位采用共用支架的辦法，使管道更加合理、緊湊。

7)強電、自來水施工時，參照圖紙，提前與市政單位負責人對接，要求其不得隨意更改或變更位置等，避免優化成果沖突。

8)管道并排排列時應注意管道之間的距離。一方面要保證同一高度上盡可能排列更多的管道，以節省層高；另一方面要保證管道之間留有足夠的檢修空間。

9)集水坑內的壓力廢水管道，當集水坑距墻較遠(大于0.5 m)時，排水管一定要預埋于筏板內，避免走明管影響車位；排水立管、控制閥門不能影響車位停車，另外消火栓、消防箱管道及閥門、較大電氣控制柜也容易影響車位，需綜合遷移位置。

10)公共設備：閥門、熱表、水表等設置在專門的水表間，避免放于私人儲藏間。

11)設備房門口，尤其配電室門口，橋架、管道等不能影響房間門的開啟(因為配電室的入戶門高度2.8 m，有別于車庫內其他防火門或入戶門高度，若優化后管道貼墻安裝，很可能影響其正常開啟)。

12)噴淋頭的位置與煙感、燈具的位置進行復核，避免重疊。

地庫管線施工順序：

先施工風管熱力等大管，后施工噴淋、自來水等小管；先施工雨污水等無壓管，后施工壓力排等有壓管；先安裝上層的橋架，后安裝下層水管。

施工樣板制度：

在車庫綜合管線大面積施工前，執行樣板引路制度，有效的讓施工管理人員和操作人員之間熟悉的配合，控制要點，從而提升工程質量。樣板制度是保證精品工程的關鍵工序，是檢驗施工方法，技術交底以及磨合各個施工隊伍施工班組間的配合協調統一的重要過程。

2 室外綜合管網排布

本工程室外管網包含雨污水管網系統、熱力一次管線、自來水管線、室外消火栓管線、強電管線、弱電管線、天燃氣管線等，和地庫管線相似處很多，但也有區分之處。

1)項目接到室外管網施工圖后，首先完成的工作是根據雨污水圖紙對項目周圍市政管網標高進行復核，并確認雨污水排放沒有問題，目的在于避免與市政管網有沖突或不具備排放條件。

2)其次，開始對各專業管線進行審核。把室外所有安裝專業進行疊圖，優先確保電纜管溝、天然氣、自來水、雨污水的結合。繪制節點斷面標高圖，確保節點標高無沖突。

3)室外管網除管網間的綜合排布優化外，還與景觀圖紙疊加，避免檢查井、管線等與景觀小品、樹穴、水景等位置沖突或對標高有影響，以及影響到景觀的整體效果等情況出現，后期施工未有返工等浪費事情的發生。

4)室外管線綜合排布后，在橫向、縱向兩個層次達到最少交叉，有序排布，合理運用空間。橫向方面按距墻自左至右依次為：自來水、天然氣、雨水管、污水管、景觀小品、弱電主管網。縱向方面由頂板自下而上依次為：雨污水主管網、雨污水支管、弱電主管網、天然氣、自來水、熱力。

管道避讓原則：

室外管網的避讓原則為：熱力、自來水等有壓管線避讓雨污水等無壓管線，埋深淺的讓埋深深的、自來水等單管線讓熱力等雙管線、天然氣等柔性管讓自來水等剛性管。自來水、天然氣等管線避讓均在圖紙優化階段提前與相關單位溝通。

施工順序：

室外管網施工順序自下而上依次施工，在空間上不交叉的管線進行同步施工。1)回填土完成后依次施工雨污水主管、熱力二次網、弱電管線、自來水、天然氣管線。2)根據回填土順序，劃定管線施工區域順序，根據施工順序安排，依次進行雨污水支管、弱電主支管預埋、景觀電氣管預埋、自來水支管、天然氣支管等支系管線的施工。3)最后為覆土完成后景觀水系的施工。

在此施工期間應注意：1)若配套方面施工進度跟不上，景觀單位應提前預留各個專業套管(尤其是天然氣，自來水，弱電)，避免原路施工造成二次鑿開破壞。2)注意雨污水管網要盡快完成系統連通，目的在于便于雨季時排除場地積水。3)主要施工通道，尤其是還要上大車的通道上管網應進行重點成品保護，可選擇更換材料、包封等措施，避免壓壞。4)現場露出地表管線，尤其是雨污水完成后必須進行成品保護。5)核實景觀下沉池是否與管道沖突。6)確定雨污水與化糞池的連接路徑是否與景觀小品沖突。7)化糞池不能放在消防通道上等。

除以上之外，還應注意：1)一樓住戶有小院時，要考慮小院內的用水點；2)小院內要設置雨水收集井并要與大系統相連(容易漏項)；3)其他一些公用設施(檢查井、水泵接合器等)不能置于私人庭院內等。

3 總結與結論

綜合管線是所有水電安裝專業交匯的位置，所涉及專業包含：

強電、弱電、通風、給水、消防等幾乎所有的安裝類專業，對技術要求和統籌協調能力比較高。在施工過程中也是進度上的關鍵節點。在施工前一定要進行充分的準備工作，熟悉各個專業的具體情況，確定綜合管線的施工布置原則，明確專業交叉時各專業的避讓原則和處理方法，在施工過程中采取樣板先行的情況磨合各專業和施工單位之間的契合度。通過上述多重步驟才能完整的完成車庫綜合管線的施工。在實現各個專業的使用功能的前提下，做到車庫的統一協調，提升車庫的空間感和感知度，也能為以后的維修和維護考慮充分的操作空間。

參考文獻：

[1] GB 50289—2016，城市工程管線綜合規劃規范[S].

[2] DB 11/1339—2016,住宅區及住宅管線綜合設計標準[S].