贛州市公共交通總公司 楊莉娟
移動網絡和智能便攜社交工具的普及和快速發展,催生了虛擬空間下微文化社群,宣告微時代到來。隨著微時代微文化社群悄無聲息地滲透到每個人的生活,它影響著人們的社交生活,改變了員工與企業之間溝通與互動模式,它的強大威力可迅速強化或摧毀個人或企業形象,也緊逼著公交企業思想政治工作的創新。
微時代下的微文化社群是打破了時間空間的限制,將擁有相同興趣或價值觀的人們聚合而成的實時、互動、溝通的群體。一方面,對于公交服務點多覆蓋區域廣不集中的特性,微時代下的社群扁平化結構打破了自上而下的傳播模式,可實現多人互動,多對多傳播??梢酝ㄟ^利用社群平臺讓員工迅速了解國內外大事、政治、公交動態等各方面信息,通過社群平臺及時發表意見建議或互動交流,并可以及時動態掌握員工的思想狀態,能夠及時進行教育和疏導,前瞻性地做好員工思想政治教育工作。另一方面,員工對社群平臺的依賴漸深,微表情泛濫,則會加劇產生非社會化的傾向,使得面對面的正常溝通交流出現阻礙,人際關系淡漠,又間接影響思想政治工作的成效。
微時代下的社群類型有學習型社群、工具型社群、產品型社群、品牌型社群。現下微信、微博、QQ、頭條、貼吧、Facebook、Tweeter等知名的社交軟件無處不在,無論是市井婦人的八卦、球迷的自發組織,還是同學會、朋友同事群等等,這些都是社群。一方面,社群走的是群眾路線,具有廣泛性、普遍性。上到公司高層、部門總監,下到公司一線員工,通過社群平臺實現了零距離零障礙溝通。另一方面,社群平臺人群包括不同年齡、不同崗位、不同學歷、不同階層的群體,有黨員領導干部、共青團員,還有一般群眾,導致社群平臺內容在思想政治工作上針對性不強,同一類問題在不同人身上會有不同的反映和表現,沒有完全做到“一把鑰匙開一把鎖”。
由于微時代社群信息傳播方式的松散、快速和及時性促使社群的內容和服務呈碎片化,無形中醞釀著微新聞、微夢想、微道德、微表情……一系列微文化浸潤并影響著我們,逐漸內化成為我們的思想、行為以及生活方式。
大部分人把更多的關注度放在了朋友圈動態或記錄自己的生活狀態上,據對“低頭一族”群體不完全抽查統計,公交員工平均每天在手機互聯網上花費的時間不少于3小時,其中關注朋友圈、其他社群的時間就達45%左右,娛樂消費關注時間達25%左右,而對于公交網站、公交QQ、公交微信公眾號等只有與自己有關的消息或感興趣的才會去認真關注。另一方面,部分基層一線員工不會使用甚至沒有設立QQ號或開通微信,沒有開通微信的員工達10.14%;贛州公交于2016年1月創建的公交微信公眾號粉絲至2018年5月31日止為67768人,累計瀏覽量為189401次,平均每條瀏覽量僅為2559.47次,關注度不高。
微時代下思想政治工作還必須和天南地北陌生的七嘴八舌較勁,最常見的是工作中你和個別員工談心談話講道理,當時他也茅塞頓開恍然大悟,直點頭不反駁,可轉身便投入網絡社群查查資料聊聊天,就又找不到“北”了。另一方面,社群成員通過高自由高頻次的信息交流,能夠快捷地基于興趣社交結成小圈子。認為公交網站、公交QQ、微信公眾號等只是工作的一個傳達平臺,忽略背后微文化的影響力,導致部分員工焦慮增加、心態不平和、注意力渙散,思想政治工作成效不佳。
微時代下的社群平臺在工作中發揮著越來越大的作用,但這不是簡單的拉個群就完事的,也不是一朝一夕就能做好的。微時代下社群平臺的傳播突破點對點或者點對面,呈指數級放大,找準定位,避免認識被“微”碎片化、防范價值被“微”膚淺化,善于制造或者抓住公交正能量的引爆點,利用社群的網絡結構,使公交正能量傳播呈現滾雪球般的裂變。
(1)化整為零廣泛開展輿論宣傳占領精神陣地。從總公司到分公司到各線路,按不同部門、不同工作性質分別建立 “公交黨建群”、“公交中層信息群”、“人力資源工作群”、“志愿服務群”、“K2線路群” 等微信工作群,打通基層思想工作到達員工的“最后一公里”,傾聽員工心聲,以家常話嘮嗑的方式不定期發往每名員工手機,效果好于會議形式的集中學習傳達。
(2)挖掘平臺寓教于樂占領工作陣地。利用車載電視、職工休息室液晶屏滾動播放視頻,以公交獨有的特色結合身邊典型好人好事、員工關心的熱點問題為主題,配上解說和背景音樂;利用GPS調度系統,每天按時間段向駕駛員發送一兩句話;利用公交車體、辦公走廊以及宣傳板、宣傳欄張貼宣傳畫報等,在寓教于樂中學技術和感受榜樣的力量。
(1)拓寬渠道“刷臉”圈粉,將公交網站、微信公眾號等關注范圍擴大到基層一線群眾員工;把公交網站、微信公眾號等推薦給結對共建的東陽山社區,推薦給親朋好友同學,邀請他們關注并發動他們推薦給更多的朋友。
(2)通過互動推廣圈粉,除各種建議意見征集、調查問卷等活動外,公司舉辦“知識競賽”、“不忘初心牢記使命” 、“與您共享”、“公交出行宣傳周”等活動,用線上線下相結合的互動方式進行推廣,以增加市民粉絲的關注。
(3)加大宣傳互推增粉,利用“匯通行”、“車來了”、“掌上公交”等APP推廣公交網站、微信公眾號,實現資源互換,讓更多公交粉絲關注。
(1)建立網評員隊伍,借助網評員進行積極、主動的輿論引導。由黨群工作部牽頭,智能信息部協助,以部門、分公司為單位選派1-2名敢于并善于發聲者為網評員,負責公司的微信等平臺的輿論輿情引導與形象維護,在關鍵時刻能夠發揮網絡宣傳工作的積極作用,針對網絡中一些不負責任、惡意造謠以及不健康的言論,則應迅速鑒別并加以查封和堵截,最大限度地凈化網絡空間,營造良好的網絡輿論環境。
(2)建立健全管理制度,強化日常管理和考核。建立完善網站微信公眾平臺管理制度,意識形態工作、網評員隊伍管理辦法等制度,按月定期通報輿論輿情收集、處理辦結和回復情況,并將自己對政策的掌握和理解,用獨到的視角、翔實的筆觸進行深入詮釋,當好黨和國家政策精神的傳聲筒,當好贛州公交發展的解說員。