深圳益田地鐵停車場規模創國內之最

深圳地鐵10號線益田停車場綜合工程封頂后進入了施工快車道，其建成后將是國內最大規模的地下雙層地鐵停車場。地鐵10號線計劃2020年通車，作為縱向地鐵線，將加強龍崗與龍華、福田中心區的聯系，有效緩解途經區域的交通壓力，并將解決華為片區上班族“出行難”的問題。

主要承擔10號線地鐵停放維修

益田停車場位于益田村與福田保稅區之間，與廣深高速東西同向，建成后全部隱身為地下空間。益田停車場主要承擔10號線地鐵列車的列檢、清掃洗刷、停放以及日常維護維修等。停車場全長555 m，標準段寬50.5 m，相當于5座標準地鐵車站的體量，地下雙層五跨框架結構停車場可同時停放16列地鐵列車，建成后將是國內最大規模的地下雙層地鐵停車場。

率先推出多項施工技術

益田停車場位于深圳市福田區中心，工地四周房屋密集、道路交錯、人流如潮，3條隧道橫穿主體工程。基坑下面還有一條高速鐵路隧道，即廣深港地下高鐵，所以項目工程施工干擾大，且地質條件復雜，施工難度大。

該停車場采用地下雙層五跨框架結構。在確保高效優質完成施工任務的基礎上，相關建設單位積極尋求技術創新，率先采用防水基面全砂漿處理技術、混凝土溫控(水冷)措施等新型施工工藝。其中采用的防水基面全砂漿處理技術獲得了各界的充分肯定，并在項目施工現場舉辦了現場觀摩會，大力推廣益田停車場防滲漏經驗。

除了技術創新，相關建設單位還聯動市交警支隊開展交通疏解，并加強與周邊社區居民的溝通等，力保文明施工、綠色施工。在各方不懈努力下，深圳地鐵10號線益田停車場綜合工程項目節點工期目標均按期實現，并于2018年7月8日實現了結構封頂。

地鐵10號線預計2020年投入使用

深圳市地鐵10號線是一條貫通福田中心區與華為科技區和平湖物流區的南北軌道線。該線路起自福田區福田口岸站，終至龍崗區新南站(原平湖中心站)，途經深圳市福田、龍華、龍崗3區，線路全長29.31 km，采用地下敷設方式;共設站24座(其中換乘站11座)；在福田口岸站西側引出入線與益田停車場銜接。

目前深圳地鐵10號線的建設正在如火如荼開展中，車站主體連續墻累計完成99.8%，車站主體土方開挖累計完成94%，車站主體結構完成74.3%，暗挖隧道累計完成約88%。