國內最長、斷面最大的紅黏土隧道
——銀西鐵路慶陽隧道貫通

由中鐵隧道局集團有限公司承建的銀(川)西(安)鐵路慶陽隧道于2018年7月11日順利貫通，創下了國內長度最長、斷面最大的紅黏土隧道施工紀錄。

慶陽隧道全長約14 km，最大開挖斷面164.09 m2，紅黏土段落達12.54 km，占全隧總長約90%，為二級高風險隧道。慶陽隧道施工難點較多，洞身主要穿越黃土溝壑梁峁區，施工環境較差；紅黏土隧道施工為國內首例，建設過程中沒有前期經驗可循；同時，隧道長距離下穿村鎮密集地區和交通干線，施工沉降控制要求高，風險大。在施工過程中，通過優化仰拱結構、增加仰拱混凝土厚度等措施，攻克了紅黏土弱膨脹性的不利施工條件，填補了國內紅黏土隧道施工經驗空白。

銀西鐵路建成后，銀川至西安將由14 h車程縮短至3 h左右，將成為寧夏、蒙西地區與陜西及華東、中南、西南的快速客運主通道，對推動國家高速鐵路網建設、完善西北地區路網布局、促進區域綜合交通運輸體系具有重要意義。