穿越國境線 中俄東線隧道管道安裝新技術填補中國空白

2018年7月11日3時30分，由中國石油管道局有限公司承建的中俄東線天然氣管道工程——首條黑龍江盾構隧道管道安裝工程，順利穿越國境線，全長1 127 m的管道安全平穩到達俄羅斯境內接收井。

該工程是我國引進境外油氣資源所建設的最大口徑、最高鋼級、最大輸送壓力的管道工程。以往，盾構隧道管道安裝是在隧道內采用管道組對焊接的方式；此次管道安裝工程按照設計要求，隧道的直徑為2.44 m，管道的口徑為1.42 m，管道進入隧道左右的縫隙只有50 cm左右，人根本無法進入，因此，此次采用的是豎井內組對焊接，而這樣的技術目前國內還沒有成功的經驗可借鑒。

保障在狹小空間內管道自由安全穿行是本工程的技術難點。施工過程中，通過科學地利用牽引和助推相結合的工藝，成功精確地讓管道就位到設計指定位置。這種新的安裝工藝填補了我國小斷面盾構隧道安裝大口徑管道的技術空白，實現了零的突破。

中俄東線起于黑河市中俄邊界，途經9省區市，終于上海市，工程按北、中、南3段進行核準(分別為黑河至長嶺，長嶺至永清，永清至上海段)。中俄東線黑河至長嶺段管徑1.422 m，X80鋼級，設計壓力12 MPa，年輸氣量380億m3，是目前世界上管徑最大、壓力最高、鋼材等級最高，且單管輸量最大的跨境天然氣管道工程。目前，黑河至長嶺段已完成焊接4.1 m，正按總體建設目標平穩有序推進。中國石油管道局投入擁有自主知識產權的全自動焊機組12個、機械化防腐補口機組9個和其他輔助機組15個，已完成2項控制性工程、1條定向鉆和180 km的管道施工任務。