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深圳市水土保持生態(tài)網(wǎng)絡體系建設研究

2018-03-25 07:39:01
水資源開發(fā)與管理 2018年1期
關鍵詞:生態(tài)建設

馬 浩

(深圳市水務規(guī)劃設計院有限公司,廣東 深圳 518036)

1 水土保持生態(tài)網(wǎng)絡結(jié)構

根據(jù)水土保持建設工程類型,將深圳水土保持生態(tài)網(wǎng)絡結(jié)構劃分為“點、線、面”三個類型。

“點”范圍包括:居住、商業(yè)、公共管理與服務設施、新型產(chǎn)業(yè)、普通工業(yè)、物流倉儲、公園綠地、余泥渣土受納場等。

“點”是產(chǎn)生水土流失的主要增量范圍,是水土流失面積動態(tài)變化的主要來源,是水土保持方案審批及水土保持技術規(guī)范的主要管理和服務對象,是踐行海綿城市的重要區(qū)域。因此該范圍應以增加雨水蓄滲功能的植物和工程措施為主要任務,達到雨水滯留,減少地表徑流,進而減少水土流失的目的。

“線”范圍包括:道路、河道、軌道、輸變電、管線等。

“線”是產(chǎn)生水土流失的增量和存量共存區(qū)域,是生態(tài)相對敏感的區(qū)域,也是水土流失隱患和后果難以預估的區(qū)域,防護的難度較大。因此該范圍應保護和防護并重,對現(xiàn)狀生態(tài)基底好的區(qū)域加強保護,并對存在或新增水土流失隱患區(qū)域采取有效的防護措施。加強其沿線范圍防護林帶建設,通過防護林帶增加雨水下滲量,減少流量與流速并攔截部分污染物質(zhì)。

“面”范圍包括:水源保護區(qū)、城市區(qū)域等。

“面”是產(chǎn)生水土流失的主要存量區(qū)域,是生態(tài)極度敏感區(qū)域,遭到破壞后,后果嚴重且難以恢復,應采用流域系統(tǒng)保護觀念,以保護為重,生態(tài)修復為輔。繼續(xù)推進飲用水源水庫流域水土保持綜合整治工程,充分發(fā)揮水庫水源涵養(yǎng)林“滲、滯、蓄、凈、用”的目的;開展生態(tài)清潔型小流域示范工程,全面控制流域范圍內(nèi)面源污染,從源頭控制水土流失。

2 點式水土保持生態(tài)建設

2.1 居住、商業(yè)類項目

強化建筑群立面綠色平臺的設計要求,將建成區(qū)及新建區(qū)的建筑屋頂改造或新建成綠色屋頂花園,對規(guī)劃建筑要求一定的屋頂綠化率,并指定綠層結(jié)構;將建筑周邊配套綠地改造成帶有下凹綠地的雨水花園;將屋頂及建筑周邊配套綠地配備雨水濾存設施[1]。

2.2 普通工業(yè)、公共管理與服務設施、新型產(chǎn)業(yè)、物流倉儲、機場擴建類項目

?普通工業(yè)用地周邊設置防護綠地,產(chǎn)生有害氣體及污染物的工廠應建設寬度不少于50m的防護林帶;?城市垃圾填埋場和污水處理廠等服務設施用地的下風向應建設寬300~800m的防護林帶,種植吸塵(PM2.5等顆粒物)及吸附有害氣體的植物;?新型產(chǎn)業(yè)類項目采用低碳、環(huán)保、可持續(xù)的各類水土保持新技術、新材料;物流倉儲類對用地范圍內(nèi)地表采用硬化、綠化方式進行全覆蓋等;?機場擴建類項目在確保機場安全運營條件下,營造微地形消化建設過程中的棄土,增加帶形景觀水系,有效組織屋頂和綠地雨水收集、利用,透水材料使用率,增加鄉(xiāng)土樹種栽植比例,減少機場運營過程中產(chǎn)生的裸露面積,降低水土流失。

2.3 公園綠地、廣場類項目

公園綠地設置低影響開發(fā)利用雨水設施[2],如:在凹地及綠地邊界設置生態(tài)草溝及雨水花園,加強徑流收集,通過管道輸送至城市用水地點。城市綠地與廣場宜利用透水材料、生物滯留池、植草溝等小型、分散式低影響開發(fā)設施消納自身徑流雨水。周邊區(qū)域雨水徑流進入城市綠地與廣場內(nèi)的低影響開發(fā)設施前,應利用沉淀池、前置塘等對進入綠地內(nèi)的雨水徑流進行預處理,防止暴雨徑流對綠地環(huán)境造成沖刷破壞。

2.4 余泥渣土受納場類項目

為擴大受納容量,余泥渣土受納場大部分會選擇在山間低地、廢棄石場或水塘等位置,這些位置由于地勢低洼,具有一定的雨洪調(diào)蓄功能,在一定程度上能夠起到攔蓄洪水,延緩片區(qū)洪峰出現(xiàn)時間的作用。因此在余泥渣土受納場規(guī)劃階段,應對原土地利用類型為山間低地、水塘等,提出占補平衡要求及措施;通過場地周邊攔擋、沉沙措施,場地內(nèi)灑水降塵措施,運渣車輛覆蓋措施等,加強余泥渣土受納過程中水土流失防范;封場后若無其他土地利用規(guī)劃要求,將棄土場地進行景觀恢復設計,建成以生態(tài)、文化、休閑等為一體的公園,公園建設落實雨水蓄滲、土壤修復、植物景觀作用等內(nèi)容。

3 線型水土保持生態(tài)建設

3.1 河道類項目

嚴格水域岸線用途管制,結(jié)合河道藍線和河道管理范圍線的劃定,針對現(xiàn)狀河道兩岸空間不足問題,河道干流兩側(cè)各控制50m、支流兩側(cè)各控制30m的防護綠化帶,建設城市河流水系廊道。

a. 河道河岸帶生態(tài)修復。河岸帶水土保持生態(tài)建設分為以下幾類:?建設河道水源涵養(yǎng)林,利用沿河堤頂綠化帶設置低影響綠地;?應用生態(tài)透水性材料,在地下配套管道,鋪設透水性鋪裝,一部分雨水順利滲透入地下水,另一部分經(jīng)過濾凈化的雨水將通過管道用于城市其他用水;?建設生態(tài)濕地或灘地,在有條件的河段利用河岸帶空間設置寬窄不一的雨水花帶,設計高低種植池,配植濕地植物,對河道周邊雨水進行過濾凈化之后再排入河道;?采取其他水土保持措施,如設置入河沉沙前池,防止泥沙進入,方便清理管理。

b. 河道生態(tài)修復。改造現(xiàn)有硬質(zhì)化河底,以自然卵石、礫石、綠化等為材料,營造深潭、淺灘,緩沖急流,為底生生物創(chuàng)造生存空間,從而借助底生生物改善河流水土環(huán)境,建設生態(tài)魚道,沿河淺灘設置鳥棲木樁,豐富河流生物多樣性;軟化現(xiàn)有硬質(zhì)護岸,采用種植植被保護河岸的自然原型護岸,種植植被、石材、木材等天然材料相結(jié)合的自然型護岸,在自然型護岸基礎上采用混凝土、鋼筋等材料加強抗沖刷能力的多自然型護岸等,恢復水生生態(tài)系統(tǒng)和陸生生態(tài)系統(tǒng)之間的聯(lián)系,提升河道城市重要生態(tài)廊道功能,促進整個城市生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定。

3.2 城市道路類項目

a. 控制道路生態(tài)廊道寬度。根據(jù)深圳市綠地規(guī)劃中道路廊道規(guī)劃,鐵路、高速公路以及一、二級城市干線道路兩側(cè)各建設不少于30m的綠化帶寬度,植樹造林成為形成綠色通道,滿足道路防護、生物遷徙和城市景觀建設要求。其中在有條件地段,高速公路兩側(cè)綠化帶寬度應不小于50m。

b. 建設道路低影響開發(fā)利用雨水設施[3]。利用鐵路、高速公路及一、二級城市干線道路綠化帶,將平坦的綠地改造為內(nèi)凹洼地,將立道牙開孔,將周邊雨水引至綠地,配套過濾雨水的地被植物、卵石、滲透井及滲透管等基礎設施,緩解沿路雨澇,收集并利用雨水資源。設計階梯狀自然排水設施,排水同時能形成跌水,豐富城市道路景觀。利用人行道周邊綠化帶設計綠色街道雨水蓄排設施,打造舒適的低影響慢行空間。

3.3 軌道類項目

根據(jù)《深圳市軌道交通規(guī)劃(2012—2040年)》,深圳軌道交通總里程遠景規(guī)劃將達到1080km,估算平均每年約產(chǎn)生1500萬m3余泥渣土,雖然該類項目土建施工大部分位于地下,對地表擾動相對較小,但若不能合理合法安置如此大量的余泥渣土,將會造成水土流失及不可預估的經(jīng)濟損失,因此在軌道交通規(guī)劃之初應充分考慮余泥渣土去向,在施工過程中建設單位、相關監(jiān)管單位需對余泥渣土去向落實情況進行監(jiān)督,避免違法亂棄現(xiàn)象的發(fā)生。地上工程建設過程中參考點式工程建設思路。

3.4 輸變電類項目

輸變電類項目除以點式工程為特點的變電站外,其余主要為輸變電線路;建成區(qū)因受城市空間限制線路以地埋式為主,非建成區(qū)線路多穿越現(xiàn)狀山體。對于經(jīng)過非建成區(qū)部分的輸變電類項目,雖然塔基多采用高低腿形式,對現(xiàn)狀山體擾動較小,但施工過程中的臨時道路、牽張場地對現(xiàn)狀山體的擾動不容忽視,因此開發(fā)建設項目裸露地覆蓋率、擾動地表治理率必須達到100%;地表植被恢復過程中植物種選擇以原植物類型為主,輔以與周邊景觀相適應的植物類型。

3.5 管道類項目

此類項目以管道開挖回填為主,伴有余泥渣土外棄。穿越建成區(qū)的管道,必須綜合各項規(guī)劃,將管道工程建設與基礎設施建設同步實施;改造類管道工程,開挖土方的堆放與外棄應滿足相關部門的要求,并盡量采用頂管、拖管等方式施工,減少地表擾動;擾動土地整治率達到100%。

4 面狀水土保持生態(tài)建設

4.1 自然文化遺產(chǎn)

主要包括自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、森林公園等,應遵從各項相關管理規(guī)定,切實做到對自然文化遺產(chǎn)的保護;對于必須經(jīng)過該區(qū)域的開發(fā)建設項目,在項目前期需做足水土流失防治費用估算,為施工過程中落實各項水土流失防治措施提供支撐。

4.2 水源保護區(qū)

根據(jù)廣東省環(huán)保廳關于調(diào)整深圳市飲用水源保護區(qū)的批復,深圳市修訂后的水源保護區(qū)面積為393.72km2,約占全市總面積的20%。為避免林相單一、崩崗及漲落帶裸露造成的水源地生物多樣性破壞、病蟲害易發(fā)、抗擊自然災害能力減弱、水土流失、森林景觀效果差等帶來的水源地環(huán)境、質(zhì)量、安全問題,繼續(xù)推行飲用水源水庫流域綜合整治工程。其措施包括生態(tài)景觀林相改造、崩崗治理及漲落帶治理。

林相改造以景觀樹種、水保樹種、本地樹種為組成部分,構建水源保護區(qū)生態(tài)景觀林,在原生態(tài)植物群落的基礎上體現(xiàn)林相水土保持的功能。

針對庫區(qū)內(nèi)部分崩崗問題,采取兩種治理模式:?攔擋+補植+封禁,適用于趨于穩(wěn)定的崩崗及對景觀影響不大的崩崗;?削坡+攔擋+補植+封禁,適用于對景觀影響較大的崩崗。

針對漲落帶立地條件差、地表土壤裸露、水土流失嚴重的問題,采取梯度種植形式,結(jié)合枯水期、豐水期水位變化,選用適應水位變化的植物品種,實現(xiàn)從水底——岸坡,從沉水植物——浮水植物——挺水植物——濕生植物——陸生植物的自然過渡,如狐尾藻——浮萍——水蔥——白千層——深山含笑;空間上實現(xiàn)從低——高的自然過渡,彌補因水位漲落導致的水岸交界面地表土壤裸露導致的水土流失,提升水庫外觀形象和綜合環(huán)境效應。

4.3 生態(tài)清潔型(人居環(huán)境維護型)小流域

針對當前深圳市330條大小河流存在的面源污染嚴重、河道水質(zhì)惡化、生態(tài)退化等問題,總結(jié)我國小流域綜合治理的成熟經(jīng)驗和先進理念,結(jié)合深圳市近郊人居環(huán)境的需求,打造“生態(tài)穩(wěn)定、風景優(yōu)美、社區(qū)清潔、文化突出”的示范小流域,全面開展小流域綜合治理,減弱和控制由于城市開發(fā)建設產(chǎn)生的面源污染問題。

小流域綜合治理以小流域為單元,以水源保護為中心,以控制水土流失和治理面源污染為主要工作內(nèi)容,堅持生態(tài)優(yōu)先和人工治理與自然修復相結(jié)合的原則,結(jié)合小流域地形地勢及人類活動情況,依據(jù)小流域地貌部位與河(溝)道的距離,由遠及近,將小流域劃分為生態(tài)修復區(qū)、生態(tài)治理區(qū)、生態(tài)保護區(qū),因地制宜地布設多種治理措施,構成小流域水土資源保護的三道防線[4]。根據(jù)三道防線特點布設水土流失相關防治措施。

a. 生態(tài)修復區(qū)。位于小流域山高坡陡、人煙稀少地區(qū),一般為坡上部,坡度大于25°。該區(qū)以林地和草地為主,植被覆蓋度大于30%,水土流失主要表現(xiàn)為面蝕和濺蝕。具有生態(tài)脆弱、破壞后難以恢復的特點。采取的措施主要包括設置保護標識和攔護設施等。

b. 生態(tài)治理區(qū)。位于小流域內(nèi)人類活動較頻繁地區(qū),一般為坡中、下部,坡度不大于25°。該區(qū)土地利用類型以建設用地和經(jīng)濟林地為主,植被覆蓋度一般不大于10%,水土流失主要表現(xiàn)為面蝕、溝蝕和細溝侵蝕。具有人口密集、生產(chǎn)生活集中,水土流失、面源污染相對嚴重的特點。采取的措施主要包括沿河截污工程、低影響設施改造與建設、硬質(zhì)邊坡生態(tài)修復等。

c. 生態(tài)保護區(qū)。位于小流域內(nèi)溝(河)道兩側(cè)及水庫周邊地帶,包括溝(河)道和河灘地,坡度不大于8°。該區(qū)土地利用類型有水域、未利用地和草地,植被覆蓋度一般不大于30%,土壤侵蝕以水力侵蝕為主。具有溝(河)道狹窄影響行洪,生活污水、垃圾滯留溝(河)道,導致水體富營養(yǎng)化和水質(zhì)惡化等特點。采取的措施主要包括防護壩、生態(tài)溝渠、濕地恢復、河(庫)濱帶生物緩沖帶建設、溝道清理及水系建設等。

5 結(jié) 語

城市水土保持生態(tài)建設是城市人居環(huán)境和城市生態(tài)安全的有力保障。針對深圳水難留、水難管、土流失、塵飛揚等問題,構建水土保持生態(tài)網(wǎng)絡體系,推廣應用低影響開發(fā)建設模式,加大城市徑流雨水源頭減排的剛性約束,開展水源地保護、雨洪蓄滯利用、土石方及棄土棄渣綜合利用、PM2.5等顆粒物綜合防控、小流域綜合治理、生物多樣性保護等工程建設,優(yōu)化城市生態(tài)格局,打造自然積存、自然滲透、自然凈化的“海綿城市”和生態(tài)環(huán)保宜居城市。

[1] 邴守啟.深圳市雨洪利用規(guī)劃研究[D].北京:北京工業(yè)大學,2006.

[2] 李爽,邢國平,劉洪海,等.基于低影響開發(fā)的天津市綠色雨水基礎設施應用研究[J].水土保持通報,2013,33(2):147-150.

[3] 宮永偉,戚海軍,李俊奇,等.城市道路低影響開發(fā)設計的雨洪滯蓄效果分析[J].中國給水排水,2014 (9):151-154.

[4] 畢小剛,楊進懷,李永貴,等.北京市建設生態(tài)清潔型小流域的思路與實踐[J].中國水土保持,2005(1):18-21.

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