道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)

劉 桂 芳

(山西省中陽公路管理段，山西 呂梁 033400)

如今，社會的快速發(fā)展，道路橋梁工程建設(shè)項目越來越多，對于道路橋梁工程建設(shè)越來越受到重視，其直接影響著人們的安全出行，因此在實際應(yīng)用中需要根據(jù)具體情況選擇合適的施工技術(shù)，并且重點分析常見病害，采取有效的措施進行優(yōu)化控制，從而能夠更好地確保道路橋梁的堅固性和穩(wěn)定性，更好的保證道路橋梁工程質(zhì)量。

1 道路橋梁施工的重要性

道路橋梁工程建設(shè)在我國經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著非常重要的位置，在應(yīng)用過程中我們需要充分的考慮道路橋梁施工影響因素，重點進行技術(shù)方面優(yōu)化，包括對材料以及人員和環(huán)境方面進行優(yōu)化，從而更好地確保道路橋梁工程建設(shè)。在原材料的選擇中，材料質(zhì)量對整體的施工承載力產(chǎn)生影響，影響到道路橋梁后期的使用。為了能夠更好地進行有效控制，需要有效地進行施工材料的選擇，并且做好施工監(jiān)管控制，對于施工操作環(huán)節(jié)嚴格按照規(guī)定要求進行，從而才能夠更好的保證道路橋梁工程建設(shè)開展，進一步延長道路橋梁工程質(zhì)量，為人們的安全提供保障。

2 道路橋梁工程的常見病害

道路橋梁工程中出現(xiàn)的病害主要是對道路橋梁路面上產(chǎn)生的影響，這些病害在初期不會影響道路橋梁正常使用，但是受到一定的破壞后，就會直接對整體的使用效果產(chǎn)生影響，進一步降低承載力，對整體的工程質(zhì)量產(chǎn)生影響。

2.1 道路橋梁出現(xiàn)沉降現(xiàn)象

就目前的情況來看，道路橋梁出現(xiàn)沉降問題原因是多方面的，主要包括：市政帶來橋梁施工之前沒有做好施工現(xiàn)場的勘察，會使得施工圖紙和現(xiàn)場情況不符合，對后續(xù)施工產(chǎn)生直接影響。在施工的時候沒有加強設(shè)計方案優(yōu)化，從而出現(xiàn)成家問題。第二道路橋梁施工操作過程中為了有效地控制成本，會使用一些質(zhì)量不合格的材料，從而直接影響道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量。

2.2 橋頭破損

道路橋梁建設(shè)過程中出現(xiàn)破損現(xiàn)象是非常常見的，其主要是指橋梁兩端變形，導(dǎo)致橋梁的整體硬度結(jié)構(gòu)受到影響，進一步降低使用性能，影響到橋梁的使用壽命。發(fā)生橋頭破碎的現(xiàn)象原因是因為施工單位在進行施工的時候，使用一些劣質(zhì)材料，從而使得整體的支撐力不能達到要求。在后期使用的時候會出現(xiàn)很多的問題，超出承載能力范圍，會使得橋頭出現(xiàn)斷裂的情況，影響到整體的質(zhì)量安全。

2.3 路面裂縫

在道路橋梁施工的過程中，路面以及橋面的鋪裝會使用一些半剛性材料，對于半剛性材料能夠有效地保證鋪裝層承受能力強度，但是會使得這里的溫度受到影響，從而產(chǎn)生裂縫，嚴重的時候還會出現(xiàn)崩裂情況。道路橋梁出現(xiàn)裂縫還有一個原因是因為道路橋梁在使用的時候，因為長期暴露在外，并且長時間的受到車壓，從而會使得地面出現(xiàn)磨損的情況，同時也會發(fā)生斷裂的情況，直接影響到道路橋梁的使用壽命。

3 道路橋梁工程施工處理技術(shù)

3.1 道路不均勻沉降病害處理

為了能夠更好地控制道路橋梁工程沉降病害問題，有效地保證道路橋梁使用壽命，在實際的應(yīng)用過程中需要針對不均勻沉降問題進行加固處理。目前主要是分為粘貼外部、增加橫截面、改變道路橋梁整體結(jié)構(gòu)等方法來進行控制。在進行道路橋梁路面、橋面外部粘貼覆蓋過程中需要使用環(huán)氧樹脂粘合劑進行內(nèi)務(wù)部的粘合，從而能夠更好的保證整體的覆蓋，確保道路橋梁承載力。一般使用增加截面積的方法來保證整體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，從而能夠更好地確保道路橋梁的安全性。

3.2 破損處理

道路橋梁在施工的時候很容易出現(xiàn)橋頭破損的情況，目前主要是使用錨噴的方法進行處理控制。錨噴的方法具有很多優(yōu)勢，不僅強度高，同時凝結(jié)速度非常快，因此會將其應(yīng)用于道路橋梁橋頭破損的控制。橋頭破損問題進行有效處理，能夠更好的保護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，確保整體的質(zhì)量，因此需要引起重視。在實際應(yīng)用的過程中，為了最大程度發(fā)揮該方法的優(yōu)勢，需要合理的選擇硅膠材料，并且有效地進行位置噴射，使用振搗的方式來進行處理，有效地保證硅膠材料和道路交流的有效粘結(jié)，更好的解決破損問題，確保整體的高度和強度，保證道路橋梁整體施工質(zhì)量。

3.3 裂縫的施工技術(shù)

道路橋梁工程施工中存在很多病害，裂縫是非常重要的一種，目前進行裂縫處理的方式主要有以下幾種，需要結(jié)合具體情況進行控制：

1)裂縫較小，同時沒有達到0.2 cm的時候，施工人員可以使用涂抹的方式，主要的操作過程是在裂縫的表層涂抹丙酮與酒精后再涂抹上環(huán)氧樹脂漿液，同時確保5 min進行一次，厚度達到1 mm即停止。

2)裂縫如果比較淺或者是沒有直接影響到橋梁的使用，也可以選擇表面修復(fù)的技術(shù)進行裂縫控制，這種方式非常方便進行操作，因此得到廣泛應(yīng)用。使用表面修復(fù)的形式能夠更好的防止延伸情況，通常可以選擇實用性強的玻璃纖維進行覆蓋，從而有效控制裂縫，確保整體質(zhì)量。

3)道路橋梁工程裂縫如果比較嚴重，同時裂縫較寬，可以選擇使用裂縫填充處理的形式，對于這種方法能夠有效地確保加固效果。具體的使用是：首先在裂縫處挖一個縱深的挖槽，在挖槽中調(diào)配水泥漿與環(huán)氧樹脂膠，然后運用到路面裂縫控制中。另外在操作的時候需要結(jié)合具體情況添加相應(yīng)的防水性能比較好的橡膠材料，從而最大程度降低雨水對裂縫的影響，保證整體的使用。

4)對于灌漿處理技術(shù)，主要是使用一些環(huán)氧樹脂材料或者是水泥材料進行裂縫填充，或者是灌漿技術(shù)后進行相應(yīng)的護理，從而保證整體的灌漿技術(shù)的質(zhì)量，保證道路橋梁整體控制，確保道路橋梁質(zhì)量。

3.4 加強施工技術(shù)人員管理

道路橋梁施工在進行前期準備以及設(shè)計、施工和后期維護的操作過程中，都需要相關(guān)人員嚴格的按照要求進行，從而確保整體的工作開展。進一步加強道路橋梁的全面管理非常重要，首先必須保證掌握相關(guān)性能，根據(jù)具體的要求做好承載力控制，采取有效的措施進行施工管理，從而更好地確保整體的道路橋梁建設(shè)，保持整體施工質(zhì)量，提高整體的穩(wěn)定性。另外在實際應(yīng)用的過程中，還需要不斷地提高工作人員的整體素質(zhì)，定期對其進行相關(guān)培訓(xùn)，從而提高他們的專業(yè)知識和技術(shù)，更好地應(yīng)用于道路橋梁工程建設(shè)中，更好的保證道路橋梁工程質(zhì)量。

總之，隨著道路通行量的不斷增加，人們對于道路橋梁質(zhì)量要求越來越高，需要進一步加強對其的研究，提高整體的使用性能。但是就目前的情況來看，很多道路橋梁在荷載承受能力方面還存在不足，會引發(fā)一系列的病害，因此在應(yīng)用的過程中需要加強病害問題的優(yōu)化，采取有效的措施進行控制，不斷加強施工技術(shù)的優(yōu)化管理，做到更好的保證整體道路橋梁工程使用質(zhì)量，確保人們的安全出行。