上汽躍進(jìn)發(fā)布首款互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡

文/圖_南有鴻

E100互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡在整車能耗管理水平、載質(zhì)量利用系數(shù)、電池壽命(100萬km)、電機(jī)轉(zhuǎn)矩、車架剛度、爬坡度(35%)方面均實現(xiàn)第一。

2018年6月27日，上汽躍進(jìn)創(chuàng)新研發(fā)的首款互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡在上海外灘黃浦江畔上市。發(fā)布會現(xiàn)場，上汽集團(tuán)總裁陳志鑫、上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松等高層悉數(shù)到場，陳志鑫還進(jìn)行了現(xiàn)場致詞，一系列動作足以表明上汽集團(tuán)對躍進(jìn)的高度重視。

發(fā)布會現(xiàn)場

“新能源+互聯(lián)網(wǎng)”融合發(fā)展

隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能，以及新能源、新材料等重大技術(shù)的不斷突破，上汽集團(tuán)率先提出了“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”的“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略，而這款E100互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡正是服務(wù)電商和冷鏈物流等用戶的，是體現(xiàn)上汽“新能源+互聯(lián)網(wǎng)”四化融合發(fā)展思路的一款輕卡“里程碑”產(chǎn)品。

據(jù)介紹，E100互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡在整車能耗管理水平、載質(zhì)量利用系數(shù)、電池壽命(100萬km)、電機(jī)轉(zhuǎn)矩、車架剛度、爬坡度(35%)方面均實現(xiàn)第一，同時可實現(xiàn)多重智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用：率先智能駕駛應(yīng)用、行業(yè)領(lǐng)先智能溫控系統(tǒng)、智能化貨車專用導(dǎo)航、智能化安全配置、售后網(wǎng)點智能推薦 、運(yùn)營報表智能生成、智能駕駛行為提醒等。

在三電方面，E100互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡采用上汽集團(tuán)的三電技術(shù)，電池耐用性好，5年/20萬km電池衰減＜20%，可實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)駛50 km。在智能化方面，E100互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡擁有眾多黑科技，其EV智能能量管理系統(tǒng)提供常規(guī)、動力、經(jīng)濟(jì)3種動力模式可選，能效可提升3%～5%。

如此智能化的黑科技來源于上汽集團(tuán)在智能駕駛應(yīng)用方面的前瞻技術(shù)研究及應(yīng)用探索。據(jù)了解，目前上汽躍進(jìn)通過與合作伙伴協(xié)力開發(fā)，無人駕駛的商業(yè)化應(yīng)用，將在上海路政、長沙橘子洲園區(qū)、重慶兩江新區(qū)等進(jìn)行示范運(yùn)營。此外，隨著上汽躍進(jìn)首批互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡上市亮相，未來上汽集團(tuán)還將把其在無人駕駛等領(lǐng)域的最新尖端技術(shù)成果運(yùn)用到輕卡產(chǎn)品，根據(jù)不同使用場景和用戶需求，推出更多應(yīng)用新能源、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的輕卡產(chǎn)品。

上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松在媒體交流會上表示：“上汽的新四化，就是上汽在做大的同時也要做強(qiáng)，包括品牌、市場和技術(shù)，我們在每個業(yè)務(wù)領(lǐng)域都希望做細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)者，對于躍進(jìn)品牌的要求同樣如此，也要做輕卡細(xì)分市場的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。”

上汽集團(tuán)總裁陳志鑫在新聞發(fā)布會上致詞

上汽躍進(jìn)首款互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡E100廂車

C2B理念滿足用戶個性需求

本次發(fā)布的互聯(lián)網(wǎng)新能源產(chǎn)品，有E100廂車和專用底盤、E300廂車和E300-PLUS專用底盤、E50專用小卡底盤和E500專用底盤，分別涉及電商物流、冷鏈物流、新能源運(yùn)輸以及專用車等多個領(lǐng)域，可應(yīng)用于更豐富的使用場景。

上汽躍進(jìn)首批互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡車型系列，將C2B理念融入到造車過程中，針對不同地區(qū)法規(guī)政策限制、不同貨物及用車場景、不同客戶個性喜好等，提供超過4萬余種車型配置組合，幫助客戶隨時、隨地選擇最適合、最懂他的車型。

“C2B業(yè)務(wù)，就是你能夠根據(jù)用戶的需要定制產(chǎn)品，這是一個0到1的突破。智聯(lián)是人和車聯(lián)，人和互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)，未來的競爭一定是智能化的競爭。”據(jù)藍(lán)青松介紹，未來，上汽躍進(jìn)還將充分借鑒上汽大通C2B大規(guī)模定制的有益經(jīng)驗，通過讓用戶深度參與到產(chǎn)品的定義、開發(fā)、選配等全過程，全面滿足用戶多樣化的個性需求，并加快生產(chǎn)方式向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、定制化轉(zhuǎn)變的探索。

上汽躍進(jìn)與中聯(lián)環(huán)境、順豐速運(yùn)、深圳地上鐵等多家企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議

上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松在接受媒體采訪時表示，躍進(jìn)要做輕卡細(xì)分市場的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者

加強(qiáng)合作推動智能化發(fā)展

此次發(fā)布會上，上汽躍進(jìn)還發(fā)布了覆蓋上汽動力系列整車的“雙五”政策，即“你買，我保”全程無憂，整車5年超長保修政策和“你買，我送”超值保養(yǎng)，整機(jī)5萬km免費(fèi)保養(yǎng)政策。

據(jù)透露，上汽躍進(jìn)作為上汽商用車板塊的重要組成部分，肩負(fù)上汽商用車“商乘并舉”的重任。目前，通過隊伍建設(shè)、產(chǎn)能建設(shè)，上汽躍進(jìn)將建立起面向未來的智能制造體系。其中，硬件方面，目前上汽集團(tuán)已投資5億元，重點建設(shè)上汽躍進(jìn)技術(shù)與開發(fā)試驗?zāi)芰Γǔ闪藝鴥?nèi)先進(jìn)的整車室內(nèi)性能試驗室、環(huán)模排放試驗室、發(fā)動機(jī)試驗室等；同時為保證產(chǎn)品的品質(zhì)，上汽躍進(jìn)還通過共享上汽（CVTC）整車開發(fā)流程、先進(jìn)經(jīng)驗和優(yōu)勢資源，從而形成全流程整車自主開發(fā)能力。人才隊伍方面，目前1 600名上汽商用車技術(shù)中心及600名上汽躍進(jìn)技術(shù)中心各領(lǐng)域技術(shù)專家組成的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊更是從技術(shù)研發(fā)及知識體系建設(shè)上為上汽躍進(jìn)的產(chǎn)品品質(zhì)護(hù)航。

在上汽躍進(jìn)未來的換代產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃中，傳統(tǒng)動力方面，上汽自主柴油機(jī)/汽油機(jī) 、上汽MT/AMT以及升級躍進(jìn)車橋，將構(gòu)建起上汽躍進(jìn)新一代高品質(zhì)的黃金動力鏈；新能源方面，上汽躍進(jìn)未來新能源產(chǎn)品將集成上汽新一代技術(shù)的新能源電控、電池、電驅(qū)系統(tǒng)，同時上汽商用車智聯(lián)系統(tǒng)也將得到全面應(yīng)用。

在發(fā)布會當(dāng)日，上汽躍進(jìn)還與中聯(lián)環(huán)境、順豐速運(yùn)、深圳地上鐵等多家企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來隨著合作的不斷深入，上汽躍進(jìn)將同眾多合作伙伴攜手同行，加快推動智能化新能源輕卡的發(fā)展，加速構(gòu)建智慧物流生態(tài)。

上汽商用車事業(yè)部總工程師曹心平在談到智聯(lián)應(yīng)用時說：“通過我們和客戶的直聯(lián)，讓客戶參與產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品定義和產(chǎn)品改進(jìn)，讓我們能夠深度地了解、洞察客戶的需求，在這過程中進(jìn)行產(chǎn)品改進(jìn)和迭代，不是像以前的概念，而是打破我們傳統(tǒng)的實際開發(fā)領(lǐng)域，真正實現(xiàn)以客戶需求為導(dǎo)向。”

據(jù)悉，目前上汽集團(tuán)正圍繞“人的智慧出行、車的便捷服務(wù)、物的高效流動”等用戶需求，加快向全方位的移動出行服務(wù)和產(chǎn)品綜合提供商轉(zhuǎn)型。上汽躍進(jìn)作為上汽自主品牌商用車業(yè)務(wù)的重要組成也將加快此布局。