■ 肯納金屬供稿
肯納金屬公司是先進材料創新領域的領導者,75余年以來,肯納金屬公司在全球領域應用先進的行業技術,通過材料科學、刀具產品,以及耐磨損解決方案幫助客戶提高生產效率。
肯納金屬最新推出了一款高性能的孔加工產品——KenTIP F S(見圖1),這是一款6~26mm,1.5-12×D的模塊化鉆產品,成功將整體硬質合金鉆的性能優勢與可轉位鉆的成本優勢結合在一起。該產品便于使用,鉆孔質量好,在多種材料應用領域,這款產品的競爭性可與整體硬質合金鉆相比。
KenTIP FS在模塊化鉆家族中脫穎而出的主要原因在于其出色的冷卻性能,可以滿足航天航空行業材料以及醫療設備合金材料在加工中切斷長切屑的特定應用需求,及其性能出色的接口裝置。

圖 1
KenTIP FS最為出色的一點在于其是一款具有可持續性的產品。這款產品不像整體硬質合金鉆以及許多模塊化鉆產品一樣需要修磨,刀片可以應用至發揮其全部性能,然后更換新刀具,舊刀具則通過肯納金屬公司的回收服務進行回收,并收回資金。無需進行修磨刀具所需要進行的偏心調整,也無需顧慮舊鉆頭與新鉆頭相比的性能劣勢。
KenTIP FS接口裝置的剛性和穩定性簡直令人難以置信,因為這款產品采用全硬質合金刀頭設計,其接口裝置可以承受更高的熱量,與其他競爭性鉆產品相比有更好的競爭性。
刀具的成本占所有生產成本的比例非常小,但是其使用效果卻對工廠的實際成本節約和加工效率的提高起著至關重要的作用。
在一個150元/h的生產成本車間,如果我們可以對一個原來需要40h生產的工件節約一半的加工時間,那么在生產現場將帶來3 000元/件的成本節省(效益)以及兩倍于原生產效率的產量,結果會帶來更高的利潤、更高的產量,這不正是每一個企業、工廠所渴求的么?
在乘用車行業,大部分的汽車變速箱采用鋁合金作為材質;為了實現鋁合金變速器殼體的大批量生產,廠商需要可用于高速加工的刀柄和刀具實現高速加工,再配合工藝優化從而實現變速箱的高效加工。
肯納金屬最新推出的KBDM面銑刀可以滿足汽車行業鋁合金變速箱殼體高速平面銑削的需求。汽車行業的鋁合金材料并非一般容易加工的鋁合金材料,而是含硅量很高的材料(比 6061材料高20~30倍),它們就像砂巖一樣難加工。
肯納公司的K B D M新型面銑刀(見圖2)采用密齒鋁制刀體,楔塊夾持以及全齒可調式設計,刀體最高轉速達11 000~20 000r/min,刀片軸向跳動可以保證在0.005mm以下。刀體系列包括D63~D250標準庫存面銑刀,同時提供D50~D550的非標定制產品。提供多種多晶金剛石(PCD)刀片,從用于輕型精加工的短修光刃刀片到整條修光刃刀片,用于變速箱體連接面銑削,刀片壽命達到20 000件以上。

圖 2
KB D M刀具是為大批量加工應用而設計的,它不僅僅擁有完善的刀體設計,因為汽車制造商經常加工他們自己生產的專利鋁合金材料,公司還開發了兩種PCD材質刀片作為補充:KD1400采用金剛石小晶粒設計,具有卓越的抗崩刃和耐磨損性能;KD1425采用金剛石大晶粒設計,因此具有卓越的耐磨損和熱穩定性能。兩種材質都可采用極高的切削參數,這取決于合金材料和刀具總成的剛性;肯納金屬公司建議將初始切削速度設置為1 195m/min,進給量設置為0.15~0.35mm/z,以保證優良的切削效果。