甄 燕,張華明,溫家興,齊景瑞
(中國電建集團西北勘測設計研究院有限公司,陜西西安710065)
金橋水電站是易貢藏布干流上規劃的第5個梯級電站,位于西藏自治區那曲地區嘉黎縣境內,工程的開發任務為在滿足生態保護要求的前提下發電。金橋水電站已列入西藏自治區無電地區電力建設規劃。
金橋水電站水庫正常蓄水位3 425.00 m,死水位3 422.00 m,水庫總庫容41.28萬m3,調節庫容11.83萬m3。電站總裝機容量66 MW(3×22 MW),多年平均年發電量3.57億kW·h,保證出力6.0 MW,年利用小時5 407 h。工程為三等中型工程,主要建筑物按3級建筑物設計。
易貢藏布位于西藏自治區東部,是帕隆藏布右岸一級支流,雅魯藏布江的二級支流,其干流全長286 km,流域面積13 787 km2,天然落差3 070 m,平均比降1.07%。金橋水電站壩址位于易貢藏布干流上,壩址以上流域面積4 230 km2,壩址處河面高程約3 400 m。壩址多年平均懸移質輸沙量為33.9萬t,多年平均流量為114 m3/s,多年平均含沙量為0.094 kg/m3。
易貢藏布流域地處西藏東南部,屬溫帶濕潤高原季風氣候區。流域內夏季酷熱、多雨,流域徑流由降雨、融冰融雪和地下水補給,以降雨補給為主,一般每年5月~9月為雨季,雨量集中,占全年總降水量的70%以上,平均年降雨量約為820 mm。氣溫變化年較差小,日較差大。年平均溫度在-1~9 ℃之間,極端最高氣溫30.2 ℃,極端最低氣溫-30.3 ℃。歷年最大平均風速17 m/s,吹程400 m。
左、右岸壩肩自然邊坡高陡,山頂與河床相對高差在500 m以上,坡度50°~80°,除局部緩坡部位有薄層崩坡積覆蓋外,大多數地段基巖裸露,巖性為白堊系花崗巖,偶夾輝綠玢巖巖脈,寬1.0~6.0 m;壩肩山體整體穩定,壩肩附近斷層構造不發育。淺表部存在強卸荷巖體,3~20 m深度范圍為弱卸荷巖體,20 m以下為微風化巖體。左、右岸卸荷巖體具有中~強透水性,順河向結構面發育,因此兩岸壩肩卸荷巖體需進行防滲處理。
河床沖積砂卵礫石層厚50~80 m,結構中密~密實,卵礫石主要為花崗巖、砂巖等,卵礫石含量60%~70%,其余為砂,為中等透水層,承載力及變形模量均能滿足上部荷載的要求,工程地質條件良好;在河床壩基中存在厚3~20 m的砂層透鏡體,承載力及變形模量相對較低,壩基下20 m范圍內的砂層透鏡體存在地震液化的問題。由于地基的不均勻性,會產生不均勻沉降及滲透變形破壞問題。因此,壩基基礎需做處理,并應做好防滲處理。
引水隧洞穿越右岸山體,山體高大、陡峻,洞身最大埋深近700 m,過溝段最小埋深120 m。洞室圍巖基本為微風化巖體,主要巖性為白堊系灰白色花崗巖、奧陶系變質石英砂巖,巖體完整性中等,圍巖以Ⅲ類及Ⅱ類為主;斷層破碎帶、影響帶及節理密集帶巖體均呈碎裂結構,圍巖為Ⅳ類,基本滿足成洞條件。
地下式廠房橫軸線方向為NE13°,上覆巖層厚220 m,圍巖巖性為前奧陶系變質石英砂巖;由于工程區構造格局受近EW向的嘉黎斷層主干斷裂F2及次級斷裂F3控制,其均具有右旋平移逆沖性質,因而區域構造主應力應為垂直于斷裂方向,角度為近水平向,略傾伏于S;由于廠房區地形上位于NWW條形山脊近易貢藏布河谷側,有一定埋深,所處山體屬于應力過渡帶,而非坡腳的應力集中帶,主裂隙面走向與廠房軸線夾角50°~70°,圍巖完整性中等,為Ⅲ類圍巖,圍巖較穩定,開挖后局部有掉塊現象,不存在大塊體穩定問題,滿足成洞條件。廠房后邊坡為基巖坡體,坡度較緩,局部直立,巖性為前奧陶系變質石英砂巖,斷層構造不發育,裂隙中等發育;天然狀態下處于穩定狀態,開挖后邊坡整體穩定,但存在剝落、掉塊現象,開挖過程中需進行錨固處理。
易貢藏布干流總體呈NW290°~320°。在庫區近壩段,河流由NW300°轉向NE50°~60°,庫尾近東西向。根據河道規劃,金橋水電站上下游分別有康卓水電站和忠玉水電站,康卓為引水式電站,忠玉水電站為易貢藏布水電梯級開發的多年調節龍頭電站。在康卓水電站尾水至忠玉鄉約7 km可利用河段內,根據地形地質條件和水文條件,對壩址、壩型、引水線路、調壓井形式、廠房形式等進行了比較研究。
對康卓水電站尾水至忠玉鄉約7 km可利用河段擬定了上、下壩址進行比選。上壩址河谷呈“U”形,河谷較寬,壩軸線處寬約190 m,河床覆蓋層厚 50~80 m,考慮到壩高不足30 m,首選壩型為混凝土閘壩,建基于覆蓋層上。下壩址距上壩址約1.5 km,上下壩址段河道比降為4%。下壩址地形條件與上壩址相比河床較窄,壩軸線處寬約130 m,河床覆蓋層厚50~80 m。下壩址壩高約42 m,壩型可選擇混凝土重力壩和當地材料壩,鑒于下壩址河谷狹窄,選擇當地材料壩時并沒有合適的地形條件修建溢洪道,而混凝土壩則能更好地協調引水、防沙和泄洪,故本工程下壩址采用混凝土壩。通過對上下壩址地形地質條件、水文水能指標、樞紐布置及主要工程量、施工條件和工期、工程投資、環境影響、運行條件、工程效益等多方面綜合比較分析,上壩址較優,故上壩址為推薦壩址。
在選定上壩址為推薦壩址的基礎上,結合工程特點,在可研階段先后擬定了混凝土重力壩、堆石混凝土重力壩和土工膜防滲堆石壩3種壩型進行比較。從就地取材、施工工期、工程投資、保護環境,對基礎的適應性等方面考慮,當地材料壩較占優勢。由于本流域水文實測資料匱乏,金橋壩址設計洪峰流量采用水文比擬法計算得到,雖然有其合理性并對校核洪水增加了20%的安全保證值,但仍存在不確定性。加之庫區附近上游右岸沖溝,冬季雪崩后產生的冰雪碎石滑入河道,可能形成小型堰塞湖,給大壩安全帶來不利影響。從工程的長遠性、安全性方面分析,混凝土重力壩相比土石壩其抗風險能力更強。堆石混凝土壩既能起到混凝土重力壩的作用,且對骨料的級配要求相對較低,可利用壩址處河灘大量的大粒徑卵石,減少料源開采總量,較混凝土重力壩可以節省投資、縮短施工工期、保護環境。因此,綜合考慮選取堆石混凝土重力壩方案。
規劃階段初擬金橋水電站裝機容量為160 MW,多年平均年發電量6.6億kW·h,可研階段初期考慮金橋水電站作為西藏無電地區供電電源(10 MW)及下游忠玉電站的施工電源點(35 MW),考慮這兩方面的需求,為留有余地,金橋水電站裝機容量初擬為48 MW。隨著外部建設條件的變化、水資源的合理利用及滿足電力長遠需求,根據目前西藏水資源利用情況,擬定48、66、128 MW 3個方案比較,通過電力電量平衡分析、工程投資、電站整體經濟指標及補充經濟指標、裝保比、無電地區及忠玉工程用電及電網汛期電量消納情況,金橋水電站最終選擇裝機容量為66 MW。
本河段兩岸山勢陡峭,河谷狹窄,沿河岸平緩階地很少,綜合考慮與下游水位銜接、交通條件、地形地質條件及施工場地等因素,選擇距離壩址4.5 km處的左、右岸兩處作為代表廠址進行綜合比選。
左右岸工程地質條件基本相當,無制約引水線路布置的特殊因素。引水線路布置在左岸,泄洪、排沙和取水等布置方面相對較好,但位于河道左岸弧形轉彎的弓背位置,洞線較長,彎道較多,工程投資較大。引水線路布置在右岸,洞線平直、洞線較短,但電站進水口上游引水、泄水建筑物下游出流歸槽,需要對右岸開挖整治,改變主河道走向。綜合考慮引水線路長度、泄洪、取水、排沙、消能防沖、廠房布置、施工條件、工程投資等方面,右岸引水線路明顯占優勢。因此,引水發電系統布置在右岸。
廠房形式選擇根據電站開發方式、總體樞紐布置要求、廠區地形地質條件及施工條件等因素綜合考慮,本工程地面、地下廠房方案從技術角度均可行。通過從地形地質條件、后期電站運行條件、施工、工程投資綜合比選得出:①地面廠房后邊坡較為陡峻,安全防護工程量大;地下廠房部位埋深較深、圍巖以Ⅲ類為主,成洞條件相對較好。②從工程布置條件看,地面廠房廠區場地狹窄、布置緊湊、岸坡高陡、存在邊坡防護、尾水防淤、基礎不均勻沉降等方面的問題;地下廠房主體基本在山體內,布置靈活不受限制。③從施工角度看,地面廠房施工期圍堰占河道較多、對汛期行洪、臨時交通布置、施工期干擾較大;地下廠房施工技術較為成熟,施工期安全風險可控,施工期干擾較小。④從工程投資看,地面廠房較地下廠房方案較優。因此,綜合考慮,金橋水電站采用地下廠房方案。
樞紐工程主要由首部樞紐工程、引水系統、地下廠房三部分組成。首部樞紐主要建筑物由左岸堆石混凝土重力壩、泄洪沖沙閘、排漂閘、右岸擋水壩段等組成。引水發電系統布置在右岸,主要由電站進水口、壓力管道、調壓井、主副廠房、主變室、尾水渠、GIS室開關站等部分組成。
金橋水電站工程主要建筑物(擋水建筑物、泄洪排沙建筑物、引水發電系統建筑物等)為3級,次要建筑物(護坡、擋土墻等)為4級,安全級別均為II級。
4.2.1 首部樞紐建筑物
首部樞紐主要建筑物從左至右主要包括:左岸堆石混凝土重力壩、泄洪沖沙閘、排漂閘、右岸擋水壩段及電站進水口。壩頂高程3 427.5 m,建基面最低高程3 400.00 m,最大壩高為27.5 m,壩頂長約198.65 m。
(1)擋水建筑物布置。左岸擋水壩采用堆石混凝土重力壩,緊鄰泄洪閘左邊墻起,沿壩軸線長106.3 m,共分6個壩段,壩段寬17.95~20.00 m。壩頂高程3 427.50 m,為了滿足過壩交通要求,壩頂寬12 m,最大壩高27.5 m。上游壩坡為1∶0.2,下游壩坡為1∶3.225。壩體基礎混凝土(2 m)、壩體頂部混凝土(2m)范圍內采用C20W6F300(三)常態混凝土,上游壩坡(1.0 m)、下游壩坡(0.5 m)范圍內采用C20W6F300SCC自密實混凝土;壩體內部采用C15W4F150SCC自密實堆石混凝土;水位變幅區及以上部分抗凍標號提高至F350。右岸擋水壩段內為了滿足布設生態防水閥室、門庫等要求,采用常態混凝土重力壩,沿壩軸線長52 m,共分2個壩段。壩頂高程3 427.50 m,壩頂寬12 m,最大壩高27.5 m。壩體上游面緊鄰電站進水口,下游壩坡1∶0.7。壩體基礎混凝土(2.5 m)、壩體頂部混凝土(2 m)范圍內采用C20W6F300(三),上游壩坡(2.5 m)、下游壩坡(1.5 m)范圍內采用C20W6F300(二)常態混凝土;壩體內部C15W4F200(三)自密實堆石混凝土;水位變幅區及以上部分抗凍標號提高至F350。
(2)泄水建筑物布置。泄洪沖沙建筑物的校核洪水標準為1000年一遇,相應洪峰流量1 330 m3/s;100年一遇洪水設計,相應洪峰流量953 m3/s;消能防沖建筑物設計均按30年一遇洪水標準,相應洪峰流量863 m3/s。泄水建筑物主要包括泄洪沖沙閘、排漂閘。泄洪沖沙閘布置在右岸灘地,為3孔平底孔流混凝土閘壩,1、2號閘孔為1個壩段,壩段寬20 m,3號閘孔及排漂孔為1個壩段,壩段寬17 m。為防止由于不均勻沉降引起的結構開裂,閘室結構采用整體式,在閘墩中間設順水流向永久縫。中墩厚3 m,邊墩厚2.5 m。閘室進口底板高程3 405.0 m,最大高度26 m,順水流方向長35 m,工作門孔口尺寸6 m×5 m,檢修門孔口尺寸6 m×7 m。泄洪沖沙閘室段上游接引渠和水平混凝土鋪蓋,并在鋪蓋上設有兩道導沙坎。下游接長85 m的緩坡混凝土護坦,再之后為35 m長的鋼筋籠海漫,海漫末端與下游河床相接。排漂閘采用折線型實用堰,堰頂高程3 422.0 m,孔口寬3 m,向下接R=8 m堰面和1∶2 的斜直段,之后通過R=20 m的反弧段與緩坡混凝土護坦相連接。為防止消能淘刷,在護坦末端設置有厚80 cm、深10 m的混凝土防沖墻。為保證下游河道正常生態用水,在排漂孔實體堰內設置生態放水孔。生態放水孔進口孔口中心線高程3 414.0 m,采用Φ150 cm鋼管,出口引至泄洪閘消力池左邊墻生態供水池內。
4.2.2 引水發電建筑物
引水發電系統布置在右岸,主要由電站進水口、壓力管道、調壓井、主副廠房、主變室、尾水渠、GIS室開關站等部分組成。
(1)引水系統布置。引水系統由電站進水口、引水隧洞、調壓室、壓力管道等部分組成。電站進水口緊鄰排漂閘右側,位于在河道右岸,其前緣與壩軸線呈107.3°夾角。取水口總長8.5 m,底板高程3 412.00 m,布置有主副兩道5.0 m×8.0 m攔污柵。取水口經長26 m的漸變段與引水隧洞進水閘相連,進水閘閘室長11.5 m,寬8.5 m,孔口設一道4.8 m×6.0 m的事故檢修門,閘底板高程為3 408.00 m。引水隧洞采用“一洞三機”的供水方式。引用流量為55.50 m3/s,總長為3 678.38 m,其中,引水隧洞長3 330 m,為馬蹄形斷面,內徑5.30 m,鋼筋混凝土襯砌厚度55 cm,部分Ⅱ類、Ⅲ類圍巖洞段采用掛網噴混凝土,厚度10 cm。在引水隧洞樁號引3+330.00處接壓力鋼管段,在壓力鋼管上彎段末端與豎井段在同一軸線上設有阻抗式調壓井,經壓力鋼管下彎段后接兩個“卜”形鋼岔管與3條引水支管銜接進入地下廠房,主管內徑3.80 m,支管內徑2.2 m。調壓室直徑12 m,阻抗孔直徑2.25 m,最高涌浪高程3 435.94 m,最低涌浪高程3 412.56 m,調壓室頂部高程3 438.50 m,底部高程3 400.00 m,調壓室高38.5 m,井壁鋼筋混凝土襯砌厚度為0.9 m,在阻抗孔3 331.50 m高程處設置直徑為3.5 m的小井上接到調壓室底部,小井高度為68.5 m,井壁混凝土襯砌厚度為0.6 m。
(2)地下廠房建筑物布置。主廠房、主變室(尾閘室)平行布置,洞室間距30 m,洞室軸線NE13°。主廠房、副廠房和安裝間呈“一”字形布置,安裝間布于主廠房右側,副廠房布置在主廠房左側。廠內安裝3臺(HL(138)—LJ-195)混流式水輪發電機組,單機容量22 MW,引用流量18.50 m3/s,額定水頭136.50 m。根據機組布置要求確定廠房尺寸為83.8 m×18.20 m×35.40 m(長×寬×高)。主變室(尾閘室)尺寸為63.85 m×16.55 m×17.40 m(長×寬×高);尾水延伸段后接尾水洞,尾水洞采用“三機一洞”的布置形式,斷面采用有壓城門洞型,斷面尺寸為4.5 m×6 m,出洞后在尾水渠采用尾水箱涵接入下游河道。中控樓、GIS室開關站、絕緣油庫及生活消防水池等均布置在尾水出口3 281.50 m高程平臺。電纜由主變室電纜層通過出線洞送至地面GIS室開關站的電纜廊道內,出線站布置在GIS室開關站樓頂。
隨著外部建設條件的變化,金橋水電站工程在已經選定的樞紐布置格局的情況下,對首部樞紐左岸壩型、裝機容量、調壓井形式、廠房形式,從工程投資、施工、工期、運行及工程安全性等方面重新進行綜合比較論證,從而選定了設計方案,并隨著建設條件的變化,對設計方案重新優化。樞紐整體布置、主要建筑物形式充分適應了地形地質與建設條件,整個樞紐布置緊湊、經濟合理、運行安全有保障。