城市地下停車場站自然排煙設(shè)計

耿 磊

(沂水縣公安消防大隊,山東 臨沂 276400)

0 引言

城市化進程在不斷加快，城市用地日益緊張，城市車輛進入城市地下停車場站已經(jīng)是必然趨勢。通過對城市地下停車場站自然排煙存在的問題進行分析，結(jié)合實際情況尋找問題存在的原因，設(shè)計出相應(yīng)的方案，分別從自然排煙口布置影響、協(xié)調(diào)排風(fēng)系統(tǒng)與排煙系統(tǒng)對氣流組織的要求、解決好排煙量的問題等方面詳細闡述城市地下停車場站自然排煙的有效設(shè)計，從而解決消防設(shè)計難點，保證城市地下停車場站布置安全。

1 城市地下停車場站自然排煙存在的問題與設(shè)計方案

我國城市建設(shè)中對于地下停車場站都有相應(yīng)的排煙設(shè)計規(guī)范，從《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》《建筑防排煙系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》以及《建筑設(shè)計防火規(guī)范》中可以看出國家對于城市地下停車場站自然排煙設(shè)計的重視程度。

1.1 問題分析

面對城市地下停車場站自然排煙設(shè)計中存在的問題，主要有以下兩方面：1)自然排煙口的面積設(shè)置存在問題，根據(jù)相關(guān)文件中的規(guī)定得知，城市地下停車場站自然排煙設(shè)計中在設(shè)置排煙口的時候，需要有手動模式的排煙窗和自動模式的排煙窗，這是自然排煙口的兩種，通過有效的自然排煙可以保證它的總面積不會低于地下停車場面積的2%，在地下停車場中會有大量車停入其中，當火災(zāi)發(fā)生時，車輛火災(zāi)的荷載比較大，危險程度比較高，因此對于城市地下停車場站自然排煙設(shè)計需要根據(jù)實際情況進行分析，選擇出最優(yōu)方案；2)自然排煙口的布置存在問題，一般情況下，在城市地下停車場站自然排煙設(shè)計中排煙口的面積都會固定，頂板位置被分布十分均勻，排煙的效果比較好，將均勻度引入到城市地下停車場站自然排煙設(shè)置中，經(jīng)過實際應(yīng)用發(fā)現(xiàn)該理論的可操作性不夠高，如果城市地下停車場站自然排煙口分布均勻，固定面積情況下，開口的個數(shù)也需要進行調(diào)整[1]。

1.2 設(shè)計方案分析

在城市地下停車場站自然排煙設(shè)計中，對于排煙口的面積目前沒有相應(yīng)的規(guī)范說明，但是在建設(shè)過程中要盡量保證城市地下停車場站一直處于空氣流通的敞開狀態(tài)，在現(xiàn)有的規(guī)定當中明確指出了不管多少層的地下停車場站外墻部位的敞開面積都需要超過該層外墻面積的25%，只有這樣才能保證火災(zāi)發(fā)生的時候城市地下停車場站自然排煙可以起到作用，工作人員根據(jù)相應(yīng)的疏散指示，將人員疏散。在城市地下停車場站自然排煙設(shè)計工作中需要，參考實際工程圖紙與參數(shù)設(shè)計，保證設(shè)計中自身建設(shè)條件符合計劃，使排煙口能夠均勻的分布在頂板處。

以某工程的城市地下停車場站自然排煙設(shè)計作為案例分析，該工程地下停車場站位置處于地下1層，對于火災(zāi)的耐火等級為一級，地面是廣場，有一條景觀通道，四周有一個火車站，整個地下停車場站高度有4.5 m，面積超過了6 800 m2，一共分為三個防火設(shè)計分區(qū)，各自的面積均勻。在對城市地下停車場站自然排煙設(shè)計工作的煙氣模型構(gòu)建時，使用FDS進行模擬，當火災(zāi)發(fā)生時，停車場站內(nèi)部會有滅火系統(tǒng)，系統(tǒng)是泡沫噴淋形式的，可以有效的阻止火災(zāi)從一輛車蔓延到身邊的其他車，但是無法減小火勢，因此城市地下停車場站自然排煙設(shè)計工作勢在必行，由于該工程中一共有三個防火分區(qū)，設(shè)計單位考慮到防火卷簾不夠可靠，火災(zāi)發(fā)生時卷簾會失去效果，甚至?xí)德湓诘孛妫o人們的疏散工作帶來困難，各個分區(qū)之間火災(zāi)會相互蔓延。因此，通過有效的分析和實驗得知城市地下停車場站自然排煙設(shè)計中，內(nèi)部適宜采用20%以上的排煙口面積比例，這樣情況下排煙性能好，分布均勻，在停車場站內(nèi)部任何一個區(qū)域內(nèi)，距離地面2 m高度的地方，人們視野能見度都能保證在10 m，有利于協(xié)助人員安全撤離，為消防人員進行滅火工作提供支持[2]。

2 城市地下停車場站自然排煙有效設(shè)計

2.1 自然排煙口布置影響

上文提到過，城市地下停車場站自然排煙設(shè)計中20%以上的排煙口面積最為理想，因此在施工中需要以此為參考，嚴格按照《建筑防排煙系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》中的規(guī)定進行設(shè)計工作，保證停車場站內(nèi)部各個防火分區(qū)之間的距離地域60 m，距離排煙口不小于30 m，在防煙分區(qū)的內(nèi)部，如果城市地下停車場站自然排煙口面積已經(jīng)固定，這個時候可以減少排煙口距最遠距離，或者增加更多的排煙口，使整個設(shè)計中各個要素達到平衡，最終得出排煙口布置會影響到城市地下停車場站自然排煙的效果[3]。

2.2 協(xié)調(diào)排風(fēng)系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)對氣流組織的要求

在進行風(fēng)管設(shè)置時，需要對城市地下停車場站防火分區(qū)進行有效的防煙分區(qū)設(shè)置，實際工作中可以選擇兩臺風(fēng)機運行，以并聯(lián)的方式進行工作，在整個排煙系統(tǒng)當中要與排風(fēng)系統(tǒng)協(xié)調(diào)，當風(fēng)機正常運作時，排煙的防火閥和排煙風(fēng)口可以設(shè)置為關(guān)閉狀態(tài)，火災(zāi)發(fā)生時，關(guān)閉地下停車場站防火閥，將火災(zāi)地區(qū)的排煙口打開，這樣排煙處防火閥正式開啟，兩臺或者多臺風(fēng)機共同運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)高效率的排煙工作。一般情況下城市地下停車場站自然排煙設(shè)計中排風(fēng)和排煙共同使用一個通道，想要確定風(fēng)管的斷面面積，需要參考城市地下停車場站自然排煙設(shè)計要求，面積如果比較大，需要額外注意排煙量情況，保證排煙量的大小與風(fēng)管斷面面積在火災(zāi)預(yù)防中處于一致。

某單位特別對新建成的地下停車場站進行火災(zāi)演習(xí)，在模擬火災(zāi)發(fā)生時，根據(jù)相關(guān)要求分別成立了警戒組、偵查救人組、滅火組、排煙組、供水組。其中警戒組的工作人員需要對現(xiàn)場進行警戒，即使封閉小區(qū)地下停車場門前的道路，并疏散停在道路上的車輛；偵查救人組立即進行事故現(xiàn)場偵察搜集被困人員；滅火組單干線出兩支水槍對起火部位進行滅火；排煙組利用水驅(qū)動排煙機對地下停車場進行排煙；供水組利用水泵接合器給消防車供水。30 min后，火災(zāi)被成功撲滅，成功解救被困人員，演練圓滿結(jié)束。

2.3 解決好排煙量問題

城市地下停車場站建設(shè)工作已經(jīng)成為城市化建設(shè)的一個重要部分，每個人都開始享受汽車給自己帶來的便利生活，越來越多的人在停車的時候遇到車位緊張的狀況，因此城市地下停車場站建設(shè)工作成為熱門行業(yè)，但是該工程建設(shè)也具有較大的危險性，如果設(shè)計失誤很容易引發(fā)火災(zāi)的發(fā)生。在城市地下停車場站的自然排煙設(shè)計工作中需要對排煙量情況進行詳細的分析與研究。使用兩臺風(fēng)機并聯(lián)運用，在沒有火災(zāi)發(fā)生的時候一臺風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)，火災(zāi)發(fā)生的時候其他風(fēng)機共同運行，這樣可以滿足火災(zāi)發(fā)生時的排煙量需求，選擇使用消防類型的防風(fēng)機，在排風(fēng)時可以滿足排煙系統(tǒng)的需求，當火災(zāi)發(fā)生的時候滿足城市地下停車場站火災(zāi)排煙系統(tǒng)的實際需要。相關(guān)規(guī)定中，自然排煙設(shè)計按照對安全問題不“避重就輕”的原則，如受條件所限兩個防煙分區(qū)只能設(shè)一個排煙系統(tǒng)時，這個系統(tǒng)的排煙設(shè)施應(yīng)按照同時滿足兩個防煙分區(qū)的需要同時動作。也就是說，合用排煙風(fēng)機的風(fēng)量應(yīng)為兩個防煙分總體積區(qū)的6次換氣次數(shù)。

3 結(jié)語

隨著技術(shù)的革新和城市化進程的加快，越來越多的地下停車場站在城市中出現(xiàn)，為人們提供便利的同時，也帶來了火災(zāi)隱患，因此結(jié)合實際情況對自然排煙進行科學(xué)設(shè)計，分析排煙系統(tǒng)的有效設(shè)置，保證地下停車場站的安全。