鐵路電力設備狀態檢修技術研究

朱立國，李 政

（中交機電工程局有限公司，北京 100088）

0 引言

鐵路電力設備狀態檢修，是通過運行設備監測的方式保證設備安全運行的一種檢修手段。狀態檢修具有針對性強、檢修成本低的特點，在鐵路電力設備領域內通常都采用狀態檢修的策略進行日常檢修。伴隨著科技的進步與發展，我國鐵路方面的技術也在飛速發展，更多新技術的出現，不僅對鐵路電力設備的要求更高，而且對鐵路電力設備狀態檢修的能力也要求更高。

1 鐵路電力設備狀態檢修的必要性分析

對鐵路電力設備進行狀態檢修是非常有必要的，這不僅僅是為了有效保障整個鐵路運輸工作的有效運轉，還是鐵路運輸安全的基本保障策略之一。鐵路承擔了我國目前大部分的人流與貨物運輸，很難想象鐵路運輸一旦出現問題國家將會面臨什么樣的局面。鐵路運輸的正常運轉需要電力設備的狀態正常，而鐵路電力設備在長期運行過程中，各個部件都會隨著時間的推移出現磨損、老化，往往會使相關電力設備的工作效率下降，與此同時有些部件已經磨損或老化到了功能消失的臨界值，設備運行故障常常是一觸即發。狀態檢修主要是針對故障將要發生與實際發生之間的一段時間跨度進行設備檢修，及時去發現并處理鐵路電力設備中存在的問題并且采取妥善的方法進行處理，可以在很大程度上避免設備運行故障的出現，

2 鐵路電力設備狀態檢修技術的應用原則

2.1 整體統籌性原則

在鐵路電力設備的狀態檢修中，將需要檢修的設備與相關的電力設備進行一定程度的連接，這樣可以保證電力設備運行的持續性，最大程度上避免設備狀態檢修對設備正常運行帶來的影響。在鐵路電力設備的狀態檢修技術應用過程中，通常會因為技術應用的要求，暫時停電或者停止設備的正常運行。電力設備不能正常運行的情況下，會對鐵路運輸產生一定程度的影響。

2.2 量化評價原則

鐵路檢修人員將設備的狀態檢修信息進行匯總與分析，然后逐個進行量化評價，才能使狀態檢修針對性更強，降低電力設備的故障率。目前，在狀態檢修中，通常只是將設備簡單分為好與壞或者合格與不合格，不能保障狀態檢修技術應用的效率與質量。狀態檢修的核心特點是針對性強，而當前鐵路電力設備的運行質量評價方式相對比較滯后，相關管理部門應出臺一整套科學、縝密的量化評價標準。在鐵路電力設備的狀態檢修技術應用中，需要充分結合設備的實際情況，而設備不同時間階段內的實際情況需要靠量化評價原則去實現。

3 狀態檢修方法與必要條件

3.1 狀態檢修的方法

鐵路電力設備的狀態檢修是從整體上把握設備運行狀態信息，進而減低或避免設備出現運行故障的一種檢修策略，是整個鐵路電力設備檢修工作中的重要組成部分，對于鐵路電力設備的正常運轉起著非常重要的作用。狀態檢修的具體流程與方法是通過對鐵路電力設備的運行狀態進行監測，去記錄每臺設備的缺陷信息、故障信息以及檢修信息等，將各種信息數據進行分析，進而對設備的狀態有一個宏觀上的把握。通過對設備信息數據更加深層次的分析研究，便能夠對設備的缺陷、特征有全面的認知與把握，能夠大大提升設備檢修人員的工作效率與質量。

3.2 狀態檢修的必要條件

進行鐵路電力設備的狀態檢修是需要滿足一些必要前提條件的，對于設備整體的相關信息通過總結和歸納，在宏觀上有一個清晰認識與把握，這便是狀態檢修的必要條件。設備信息的歸納整理包含設備自身的缺陷記錄、設備的故障檢修記錄和設備的運行狀態信息記錄，有了這些信息數據之后，在進行設備檢修時，檢修人員才能有效保證設備日常檢修與故障檢修工作的順利開展，檢修工作才會變得更加有時效性與針對性，從而大大減低鐵路電力設備的故障發生率。設備檢修人員在進行檢測維修時，一定要注意分析信息數據的全面性與整體性，不能只是對設備局部的信息數據進行分析，這樣才能保證故障檢修的有效性。

4 鐵路電力設備狀態檢修技術存在的問題

4.1 檢測技術無法滿足多變的工作要求

當前，鐵路運輸業的發展，對于鐵路電力設備的檢修提出了更高、多變的工作要求，而傳統的計劃檢修體制根本無法滿足當前新形勢的發展要求，而狀態檢修作為一種新興的鐵路電力設備檢修理念，必將成為一種發展趨勢。在我國的電力設備檢修領域，一直以來都是采用計劃檢修的體制，伴隨著各項改革措施的不斷深化與推進，對于鐵路電力設備檢修也提出了從計劃檢修體制向狀態檢修體制過渡的改革要求。狀態檢修是一項系統性的鐵路電力設備檢修策略，真正實施起來需要檢修人員對其內容有深入的了解與認識，而當前各級的電網部門對于狀態檢修的內涵認識并不夠深刻，而是在改革的硬性要求下按照自身對于相關規定的理解去進行操作，實質上狀態檢修的實施還僅僅只停留在形式上，狀態檢修的完整體系建設更是無從談起。

4.2 實時監測技術落實不到位

鐵路設備狀態檢修的核心內容便是對設備運行狀態進行實時監測，而目前我國的各級電網部門對于實時監測的落實并不到位，這大大影響了鐵路電力設備狀態檢測的質量與效率，沒有很好的發揮其應有的作用。我國的鐵路電力設備運行狀態監測技術有實時檢測與離線檢測2種形式，其中離線監測技術存在主觀性太強、反應時間長的缺陷，應用過程中往往表現出工作效率不高、監測質量不佳的問題。實時監測通常也被稱作在線監測，其客觀性、時效性與準確性都要遠遠高于離線監測。所以，在狀態檢修中應當使用實時監測技術，這也是當前鐵路電力設備檢修技術變革的內在要求。從目前的鐵路電路設備檢修實踐來看，實時監測技術的落實還不到位，許多電網部門為了節省人力與設備成本，還是會在很多時候采用離線監測技術，這樣便不能為狀態檢修提供更多可供整理歸納的設備信息數據。

4.3 狀態檢修技術實施阻力很大

在鐵路電力設備檢修中，狀態檢修策略與技術的應用，可以大大提升整個設備檢修的效率與質量，從而實現減低檢修成本、節省檢修時間的目的，可以由于各種客觀與人為的主觀因素，導致了目前狀態檢修工作實施阻力大的局面存在。客觀因素主要是體現在體制上，要想徹底解決不是一朝一夕的事情，這有賴于我國社會發展的持續進步，而主觀因素則在很大程度上可以通過必要的手段去解決。人為因素主要表現在2個方面，①各級電網部門的管理層對于狀態檢修的理解不夠深入，思想意識也還沒有完成根本性的轉變，在當前的鐵路電力設備狀態檢修工作推進中，電網部門的管理層通常只是強調檢修人員必須按照規程進行工作，卻沒有將正確的狀態檢修理念傳達出去，整個狀態檢修的效率與質量自然就沒有辦法保證。②鐵路電力設備的檢修人員普遍專業素質不夠高，不能對狀態檢修有一個充分、正確的理解認知，在執行狀態監測的工作過程中，也不能對各類信息數據進行快速、科學的歸納整理，這種獨立判斷能力的缺乏必然會導致故障處理能力的低下。

5 提升鐵路電力設備狀態檢修技術應用能力的途徑

5.1 加強實時狀態監測技術的應用

實時監測技術的應用是保證鐵路電力設備狀態檢修工作正常高質量開展的基礎，隨著當前科技的發展，有許多新興的實時監測技術紛紛開始應用于狀態檢修當中。運用紅外線測量溫、油色譜分析的實時監測技術，是當前廣泛應用且效果顯著的代表性實時監測技術，能夠為狀態檢測系統提供精準度高、可靠性強的設備信息數據，這對于狀態檢測策略的有效落實來講有重大積極意義。科技發展帶來的技術革新速度是驚人的，要求檢修機構與人員時刻關注實時監測技術的發展現狀，積極使用效果更好的新興技術，從而加快狀態檢修策略的落實進程。

5.2 加強狀態檢修的管理

在鐵路電力設備檢修管理中，包含了對設備和人員2個方面的內容。狀態檢修技術的應用對象便是各類電力設備，在引進新設備時一定要嚴把質量關，一定要用專業技術素質過硬的人員去完成新設備的安裝與調試。對于老舊設備，要通過對相關設備信息的宏觀把握，制定合理的檢修與更換計劃。要逐步引進專業技術能力更強的檢修人員，并對現有人員要經過一定時期的考察，進行工作能力與責任心的量化評級，確保技術能力與責任心更好的人員能夠工作在合適的崗位上，從而全面提升鐵路電力設備狀態檢修的效率與質量。

6 結論

鐵路運輸是我國目前經濟與社會發展中最主要的一種運輸方式，電力設備的狀態是其能否正常運行的基礎，一旦電力設備在鐵路運輸過程中狀態出現異常，將會對鐵路運輸的正常運轉帶來非常大的影響。當前，我國的鐵路電力設備狀態檢修技術體系建設與發展還處于初級階段，尚無形成完整、成熟的技術應用體系，需要各級電網部門與鐵路運輸部門的精誠團結，加速鐵路電力設備狀態檢修改革的進程。

[1]鄭飛宇.鐵路電力設備的狀態檢修技術探討[J].海峽科技與產業，2017（5）：141-142.

[2]梅春.試述鐵路10kv電力變壓器運行及檢修管理[J].山東工業技術，2017（1）：206.

[3]關敬棠.電力設備狀態檢修決策支持系統需求分析研究[D].廣東工業大學，2016.

[4]朱鈺，陳瑞國，郝建成.淺談電力設備狀態檢修[J].東北電力技術，2010，31（3）：48-50.

[5]張娟.鐵路電力配電系統可靠性研究[D].北京交通大學，2014.