鐵路站房工程施工資料收集、整理與歸檔
——以西寶客專寶雞南站站房工程為例

（中鐵十六局集團電氣化工程有限公司， 北京 朝陽 100018）

0 前言

寶雞南站位于寶雞陳倉區馬營鎮西南樸西新村與旭光村之間，北面行政中心，南依秦嶺北麓，距高新開發區高新大道1.1公里。車站站房結構形式為線側下式，面積 19990m2，2013年底西寶客運專線正式建成通車，成為我國最西端首個接入高速鐵路網的高鐵客運站房[1]。本文結合該工程實況，就鐵路站房施工內業資料收集、整理與歸檔相關要點展開論述。

1 鐵路站房工程施工資料收集、整理與歸檔相關準備

該鐵路站房工程施工資料收集、整理與歸檔相關準備事項如下：

(1) 全面了解西寶客專寶雞南站站房工程概況、結構類型及內業資料整理、收集范圍；

(2) 明確我國鐵路與地方主管部門對鐵路站房工程內業資料整理、收集與歸檔管理的相關要求；

(3) 清晰界定施工、監理與建設單位文件范圍；

(4) 詳細了解西寶客專寶雞南站站房工程單位、分部、分項及子分部工程及檢驗批的劃分情況；

(5) 項目開工前要收集并備齊本鐵路站房工程項目基礎資料；核實項目合同中所設人員與項目實際配置情況是否一致。為保證內業資料各崗位簽字及時、有效，核實后要對不符合同要求的人員及時變更[2]。

2 編制施工技術資料管理計劃

充分做好以上相關準備事宜后，一方面要組建完善的組織機構，制定嚴格的檔案管理實施細則；另一方面，要通過對外信息溝通交流，及時掌握行業新技術、新標準，不斷更新相關信息資料。具體如下：

(1) 站房工程項目開工前，要基于西蘭鐵路客運專線陜西有限責任公司和鐵路站房施工內業資料收集、整理特殊要求與一般性規定，及時組建施工內業資料收集整理管理領導小組，確定檔案管理實施細則，明確各管理人員具體職責。施工前，項目工程師要依照我國鐵路站房工程施工相關技術規范，結合本站房工程實際情況，編制施工技術資料管理計劃及檢驗批計劃，形成完整的《技術資料計劃書》，報監理和建設單位審批、備案[3]。

(2) 要結合行業、驗收標準及國內、外先進技術規范，及時、全面掌握相關信息，更新內業資料，標識過期作廢的規范與施工技術標準。

3 鐵路站房工程施工資料收集、整理與歸檔

3.1 鐵路站房工程施工資料收集

該鐵路站房工程施工資料收集內容包括：

(1) 西寶客專寶雞南站站房工程開工報告、報告批復文件；

(2) 站房工程數量表；

(3) 洽商/變更通知單；

(4) 各項施工物資資料原始記錄；

(5) 技術方案資料；施工圖；

(6) 試驗竣工驗收報告；

(7) 施工日志；

(8) 檢驗批質量驗收結果；(9) 驗收交接資料。

3.2 鐵路站房工程施工資料整理

本站房工程施工資料整理主要分為以下幾個環節[4]：

(1) 《施工組織設計》作為本站房工程施工技術核心，需先由公司審批，然后再報監理與甲方確認。

(2) 對于降水、土方開挖及深基坑、冬季混凝土、大體積混凝土施工、高支模施工、預應力結構以及施工中所涉及的其他專業性較強的施工技術方案，要由業內專業論證。

(3) 為確保本站房工程內業資料標準化管理，規范鐵路工程作業流程，需編制簡明易懂、圖文并茂、可操作的《施工作業指導書》。經三級技術交底，分別簽字、編號留存。

(4) 在整個站房工程施工中，記錄施工日志尤為重要。其能夠真實、動態反映工程實施進度；記錄工程現場每日物資進場、機械材料使用與質量驗收情況及天氣狀況等。同時，通過水電供應與安全施工檢查、技術交底記錄，可為工程施工責任追溯提供依據。最后，要分別由記錄人、安質部與技術部負責人對《施工日志》簽字。

(5) 設計、施工圖紙要登記并請示工程師批復。經復印、控章蓋授后，要將其發送至相關分包單位及有關部門人員簽字；對于作廢圖紙，要及時收集蓋章。

(6) 同時，還要對鐵路站房建設規劃機構出具的建筑物標高與紅線樁文件進行收集整理。施工測量人員要嚴格按照規劃標準引測，由站房建設與監理單位復測，并留存文字資料。工程高程、樓層平面放線及定位、技術復測資料要簽字齊全，一一整理保存。

(7) 本站房工程施工物資資料稅務登記、企業代碼與營業執照三證齊全，工程物資檢驗報告及合格證、質量證明書等均要由建設和監理單位驗收并加蓋單位公章，以影像資料形式保存。

(8) 驗收后，要在施工監理監督下由工程技術人員進行現場抽樣試驗。只有錄入報驗臺賬，且經復試核對并錄入報驗臺賬系統后方可使用。例如，預拌砼施工時建設、施工與監理單位要同時對兩個以上廠家的試驗室資質、企業代碼、生產許可證、營業執照以及3C認證資料、計量檢驗、儀器有效期、檢測人員上崗證書等資料進行詳細考察，并結合我國鐵路站房工程施工內業資料收集、整理要求，三方確認填寫驗收申請。

(9) 站房工程施工前，還需對砼進行標養試配選定。待選定后，方可展開砼施工。預拌砼運輸至施工現場后，需經過嚴格的開盤鑒定，并出具預拌砼配合比通知單、出廠合格證明、砼氯離子砼堿含量評估報告及使用說明。待28天后，再對預拌砼出廠合格證明進行補報，定期檢查并留存預拌砼預拌生產廠家。

4 結束語

綜上所言，隨著“一帶一路”戰略的實施，我國鐵路施工進程明顯加快。鐵路站房工程作為鐵路工程施工中的重要組成部分，其在功能上除了需要滿足鐵路施工專業化要求外，在站房設計時還要充分考慮外形、質量等要素。新技術、新材料的使用，使鐵路站房工程設計、施工體系越來越復雜，由此對工程內業資料收集、整理與歸檔工作提出了很高的要求。本文結合西寶客專寶雞南站站房工程施工實踐經驗，通過對該鐵路站房工程施工內業資料收集、整理與歸檔相關要點進行了詳細論述，以保持嚴謹的工作作風，減少工程項目管理疏漏之處。

[1]楊濤.西寶客運專線鐵路寶雞南站站房設計[J].鐵道標準設計,2016,60(03):117-123.

[2]尹韶哲.鐵路客運站房施工管理綜述[J].建設科技,2014,22(07):106-109.

[3]孫啟三.站房工程建設相關專業問題探討[J].中國鐵路,2016,54(07):76-81.

[4]蔡占聰,饒益民,錢建.銀川火車站站房建設的項目管理[J].廣東土木與建筑,2011,18(10):40-41+25.