淺談市政道路施工中關鍵技術的探索

袁軍

摘 要：隨著我國城市建設的加快與城鄉一體化發展的不斷推 進，為滿足日益增加的交通運輸需求量，國家不斷加大市政道路 的施工力度，對施工質量提出越來越多新的要求，提高施工技術 與管理水平。市政道路是我國城市重要交通樞紐，為緩解城市之 間交通運輸的壓力具有重要作用，與人們的生活息息相關，同時 象征著國家與政府的良好形象。因此，國家政府在市政道路的施 工建設方面非常重視，對施工質量的要求不斷提升，一個暢通穩 定的道路交通樞紐，能夠帶動城市經濟的發展，加快城鄉一體化 建設進程，有助于維系城市主體的聯系與省市之間的溝通交流， 對我國的經濟發展起著重要的作用。市政道路工程中的技術難點 主要在于必須在短時間的工期內完成高強度的道路建設，既要避免工期過長對城市正常運作造成阻礙，影響經濟發展，又要同時保證道路質量的安全，因此，在市政道路施工建設中，對幾個關鍵技術做到合理高效的施工處理具有重要意義。

關鍵詞：市政道路；施工；關鍵技術

1 市政道路工程施工技術管理概述

1.1 概念

市政道路施工技術管理是根據所簽訂合同款項中規定的技術規格，實施正確的管理措施，按要求執行程序，使市政道路的施 工質量實現預期的目標，滿足市政道路設計施工的基本要求，實 現對市政道路設計建設的最終目標。在市政道路施工技術管理過 程中，其中有技術文件、技術資料和技術保護，關系到施工技術、日常管理、施工圖、施工測量管理、工程變更管理。市政道路施 工技術管理水平在企業的經濟效益和社會效益中發揮著重要作用，已成為現代市政道路施工企業的熱門話題。市政道路工程的 重要組成部分為市政道路施工技術管理水平，施工企業應該對市政道路施工管理加強重視，市政道路是公共組織的科學實施，經濟效益和項目質量之間的關系要協調，以確保建設施工質量按照其標準，保證企業的經濟效益得到有效保障。

1.2 管理的內容

市政道路施工技術管理的內容可以分為兩個方面：一是市政道路施工技術管理的交底工作，在這過程中，需要制定和完善施 工計劃和施工規范，對不同部門的工作量給予一定的限量，并且對工程項目的質量制定出標準要求，并輔之以控制和監督的相應措施；應該對工程的階段完成量給予規定，合理控制工程項目的進度，建立健全施工技術檔案，對整個工程的施工管理過程要進行動態監測，及時發現相關的問題并采取及時有效的措施進行解決。二是市政道路施工技術的信息技術系統要完善，并要掌握一定的情報信息，同時合理改進施工技術，開展施工技能培訓，使新的施工技術的開發成為可能，從而保證市政道路項目的順利施工。

2 市政道路施工的常見問題

2.1 施工時間緊迫

我國正處于城市化建設高速發展的時期，在進行城市基礎設施建設時，必須要滿足高標準施工、工期緊迫等要求。因此，如何在保證施工質量的基礎上合理控制施工時間，已經成為當前城市建設工作中面臨的一個主要問題。尤其是對于城市道路建設工作的開展來說，在施工過程中，保證城市交通運輸的流暢性，重視城市道路建設規劃工作的開展，加強城市道路施工管理，對于城市道路建設的高效開展十分有利，為各類施工技術的高效應用創造有利條件。

2.2 施工區域有限

相對于其他區域道路建設而言，城市中建筑數量較多，在空間分布上較為集中，道路施工需要在各個巷道中開展，從而造成施工區域較為局限這一情況的出現。而道路施工作業的開展，不僅會對施工區域周圍環境造成不利影響，而且施工設備的移動量較大。這樣一來，就會造成施工管理工作開展難度的加大，不利于道路施工的高效開展。

2.3 施工場地空間下載

由于我國以往的城市建設存在許多不均勻不規范的現象，加上城鄉一體化發展，使得我國城市鄉鎮的建筑排布錯綜復雜，市政道路施工過程中難免遇到各種狹窄的巷路或是一些地勢不理想的地段，對市政道路施工中的大范圍動遷量產生阻礙，對工程施展造成妨礙，加上一些擁堵的交通和居民的流動，會對施工的開展帶來空間的限制，造成市政道路施工建設的困擾，影響施工進程。

3 市政道路施工中關鍵技術研究探索

3.1 水泥穩定碎石技術

在采用水泥穩定碎石技術時，應當注意選用初凝時間大于 3h或者終凝時間比較長的水泥，普通水泥能夠用于制作穩定碎石的混合料。在水泥的選用上，可以按照具體情況進行初凝與終凝時間的調節，保證終凝時間高于 6h，杜絕使用快硬水泥與變質水泥。要注意當混合料處于最佳含水量狀態時進行碾壓，若含水量不夠時可以適量加水，進行碾壓過程中對壓實度必須達到設計要求，具體碾壓過程可以采用先慢后快的方式，要保證勻速碾壓，同時觀察表面狀況，一旦發現松散起皮的情況應當重新攪拌，最終達到表面平實無車輪印記才算是符合碾壓要求。隨后用水準儀進行平衡測量，找到缺陷出進而及時填補或修除。市政道路施工中最好避免出現施工接縫，如果有接縫，應當加一層水利繼續碾壓。

3.2 瀝青混凝土路面施工技術

瀝青混凝土公路路面因具有行車舒適、揚塵不多、噪音小、便于維修養護等特點而受到了全世界的廣泛應用，我國的市政高等公路建設以瀝青混凝土路面作為主導路面，在施工中必須保證路面的密實性、平整度與穩定性。本文就該施工技術中需要注意的要點進行概述。（1）混合料的運輸。在混合料的長時間運輸過程中，應當用篷布進行覆蓋，起到防雨、防污染的作用，尤其是溫度較低的情況下，更要注意鋪蓋篷布，進行保溫。連續攤鋪過程中，要注意對運料車的合理停放，避免撞到攤鋪機。施工中應當注意避免使用有問題的混合料，包括出現結塊或離析現象的混合料。（2）混合料的拌和方式。瀝青混合料的拌和機械、拌和時間、拌和溫度、熱礦料的二次篩分與瀝青的用量等都是決定瀝青混凝土路面平整度的關鍵因素。混合料應當在瀝青拌和廠進行機械拌和，可以采用間歇式拌和或連續式拌和兩種拌和機械進行拌制。要注意，當工程材料從多處供料或質量不穩定時，不能采用連續式拌和機械拌制。瀝青混合料拌制過程中，要將瀝青與礦料的加熱溫度調節到適宜溫度，確保混合料能夠正常出廠，一旦溫度過高，會導致瀝青與物料之間不能充分混合，影響混合料的穩定性。（3）混合料的路面攤鋪。要注意在符合要求的基層上撒布透層、粘層、鋪筑下層，才能開始進行混合料的攤鋪。攤鋪之前還要進行施工放樣，以避免基準鋼線的異性概念股，鋼支柱縱向間距不能夠太大，一般 5-10 米，同時用緊線器拉緊。混合料的攤鋪是一項重要且細致的工作，在施工過程中，應當加強監理工作，防止出現外部因素導致鋪面波動。攤鋪機應當勻速前行，盡可能減少施工縫，對成品用量與配比及時檢測反饋并調整，確保攤鋪過程平穩進行。（4）混合料的路面壓實。瀝青路面攤鋪碾壓的主要目的是為了保證路面達到高強度的穩定性與密實性，保障路面的平整度，碾壓工作是市政道路施工中至關重要的一項工作。路面壓實一般分為初壓、復壓、終壓，碾壓工作之前應當首先對路面進行細致的檢查，修正不規則的地方，首先進行高溫碾壓，要保證溫度在 130-140℃之間，初壓過程中要注意隨時的平整度檢查與修正。復壓則是運用振動壓路機進行數遍碾壓，隨后用輪胎碾壓機碾壓，直到達到符合要求的壓實度為止。

4 結論

無論是對道路運輸安全的提高來說，還是對城市化建設水平的提高而言，重視市政道路施工中關鍵技術的有效應用都十分必要。因此，施工人員必須要注重對自身專業技術水平的不斷提高，及時完善工作中的不足之處，樹立對道路施工的正確認識，加強道路后期維護工作的開展，為城市穩定發展奠定基礎。

參考文獻

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