淺談瀝青混凝土路面平整度控制探析

孫勇

摘 要：瀝青混凝土路面是常用的路面面層之一，具有路面平整、駕駛舒適、維修方便、噪音較低等優點，一定程度上提高了行車的安全性與舒適性。瀝青混合料、下層路面、路面碾壓質量、松鋪層等因素會對路面平整度造成一定的影響。對路面平整度的各影響因素進行分析和處理，找到合理的控制措施，達到提高路面平整度和駕駛舒適度的目的。

關鍵詞：瀝青混凝土路面；路面平整度；舒適度

瀝青混凝土路面有很多優點，從路面質量上看，瀝青路面比較平整，有較高的駕駛舒適度；從施工和維修上看，瀝青混凝土路面維修方便，維修完成后，可以馬上開放交通；另外還有耐磨抗滑、噪聲小等優點。現在人們對道路行車的舒適度的要求逐漸提高，于是對路面平整度的關注也逐漸增多，因為人們行車的舒適度、安全度都和道路的平整程度息息相關。下面就瀝青混凝土路面及其路面平整度展開分析和討論。

1.瀝青混凝土路面及其平整度概述

大多數高等級公路是以瀝青混凝土路面為主的，瀝青混凝土路面相對其他路面來說比較平整，并且路面具有一定的粗糙度，即使雨天也有較好的抗滑性；路面有彈性，在很大程度上降低了車在路面行駛過程中產生的噪音；黑色路面無強烈反光，行車比較安全；瀝青路面維修方便，瀝青路面施工周期較短，并且維修完成后可馬上開放交通。瀝青混凝土路面的眾多特性和優點使在我國的道路建設中被作為最廣泛的運用材料。在鋪設瀝青混凝土路面的施工中最重要的問題就是路面的平整程度，因為它直接關乎車輛行駛過程的舒適與質量。路面凹凸不平會加大行車的阻力，不僅行車安全和行車的舒適度也會受之影響，而且路面的結構也會隨著時間的推移被破壞。因此，衡量瀝青混凝土路面的舒適度和質量的重要指標之一就是路面的平整度。在高速路的行車安全上，路面的平整度更是一個至關重要的因素。所以對路面平整的研究勢在必行。

2.瀝青混凝土路面平整度的主要影響因素及應對措施

要提高瀝青混凝土路面的平整度首先需要找到影響路面平整度的相關因素，根據實際情況分析、檢驗，找出應對問題的相關措施。根據已有的材料分析可知，路面的受碾壓質量、路面下層的平整程度、瀝青混合材料的比例、松鋪層的攤鋪質量等因素均會影響路面平整度。綜合分析這些影響因素，找出并解決這些因素影響下造成的路面不平整問題。

2.1 瀝青混合料與路面平整度

瀝青混合材料的配比直接影響著路面的各項質量指標，使用配合比例良好，瀝青質量高的材料鋪設的路面，不僅使用時間久，而且路面較為平整。因此，在路面施工過程中，為了達到好的效果，必須按標準的配比和用量來鋪設路面。在鋪設路面是，路面的平整度受瀝青的材料品質的影響。瀝青混合料強度偏低但含量偏大時會造成硬度不足，瀝青含油量不足時混合料會分離松散。因此，保證路面平整度和瀝青混合材料料質量的關鍵在于控制瀝青含油量。要保證瀝青混合料質地均勻，那么瀝青的原材的料品質必須保持、均一。否則會影響瀝青鋪設路面的均勻，以致影響路面的平整度。對瀝青鋪設路面的均勻、路面的平整度影響較大的是瀝青、礦粉、型號或尺寸、骨料的含量。若以上的比例沒有達到合適的比例，那么路面會出現凹凸不平的現象。鋪設路面的平整度，也受瀝青混合料的級配的影響，礦料的粒徑較大，鋪設路面時會產生產生離析現象，形成長短不一的小溝。

2.2 下層路面與路面平整度

路面結構是是一個整體的層狀結構，一般包括底墊層、基層、基層和面層。路面的平整度會受到這些層狀中底墊層的平整程的影響。路面下層的不平整會在一定程度上向上反射，這就是路面平整度的傳遞過程。造成基層承載力不達標或平整度較差是瀝青路面平整度受到施工質量的影響而造成的。這會增加瀝青鋪設路面的難度，混合材料攤鋪不均勻，路面出現沉陷、裂縫等現象。路基的不勻均沉降則是由于施工過程中技術處理不當或使用了劣質的路基材料。路基的不勻均沉降對路面平整度的影響雖然在短的時間內不會有明顯的表現，但隨著時間的推移，路面會出現明顯的不平整現象。虛鋪厚度的不均勻而致使壓實系數不同，則是由于基層和底基層的不平整造成的。

對瀝青路的平整程度影響較大也包括基層的施工質量，因此要嚴格把控基層平整度的質量問題。在基層施工完成后，對路面進行質量檢測，達到基層質量的標準，基層的平整度達到要求后才能進行面層施工。在施工過程中要時刻關注面層路拱坡度和基層路拱坡度，使兩者盡量保持平衡。

2.3 碾壓作業與路面平整度

在碾壓作業中，碾壓的溫度、碾壓設備的選用、碾壓的遍數碾壓的速度等與瀝青路面碾壓質量密切相關。路面的平整度和完整性直接由碾壓質量決定。碾壓作業施工中最終的路面平整度受使用的碾壓機械設備的實際性能所影響。如振幅的大小、頻率的高低不適配，有夯擊的現象，重量過高等都是造成瀝青路面不平整的因素，其次瀝青路面經過會留下十分顯眼的碾壓痕跡是因為碾壓的溫度，在初壓是碾壓溫度較高造成的。初壓是由于瀝青的混合材料不易穩定，在初壓的溫度過高的情況下碾壓，會產生波浪，瀝青材料粘結在膠輪壓路機上是由于復壓溫度過高造成的。路面不易碾壓平整是由于碾壓時溫度過低，增加了瀝青混合料及硬度間的摩擦阻力。另外碾壓次數過少則會導致壓實度不足，但碾壓次數過多會導致在已經成型的路面產生波浪，另外碾壓的速度不均勻會造成路面推擁。在使用中會產生裂縫、車轍等問題。使路面的平整度受到影響。

2.4 松鋪層與路面平整度

攤鋪機是在道路基層上均勻的鋪設瀝青的混合材料，并進行整平和初步振實時用的，瀝青路面的攤鋪質量受到攤鋪機械性能的直接影響。熨平板是攤鋪機的必備零件。都運用了“浮動加自動找平”的原理。在攤鋪的過程中要控制攤鋪路面的厚度就是通過控制熨平板來實現的。攤鋪厚度和熨平板位置要合理。在進行攤鋪工作之前，需要對攤鋪機驅動鏈條的松緊程度、發動機調速器、熨平板的工作仰角等各項參數進行合理的調試，否則攤鋪的質量會受到影響。瀝青路面的平整度會受到破壞。合理的選擇攤鋪機的調平系統參考基準，可以使松鋪層不平整的情況得到改善，一般而言，在施工中用浮動基準梁法來控制厚度；用鋼絲繩來控制高程；所以應盡量保證攤鋪機勻速行駛。拌和站的生產能力與行駛速度相匹配，施工的連續性才能得到保證。隨意改變攤鋪速度和中途停頓在攤鋪中是不允許的；瀝青混合材料的供應也不能中斷，否則會因為溫度降低使路面出現不平整的情況；在攤鋪前應詳細檢查車輛的性能。保證履帶式攤鋪機的履帶松緊合理，輪胎式攤鋪機的車輪氣壓合理。

3.結束語

在道路鋪設的材料中，瀝青混凝土是首選，因為有優于其它材料的舒適度和平整度，路面的平整度提高了，那么駕駛的舒適度也會隨之提高。控制路面平整度的難度較大，過程較為復雜繁瑣。施工的質量好壞也與其息息相關。要使瀝青混凝土路面的平整度得到提高，要做好施工過程中的各項相關工作，還要嚴格管理施工現場。分析和研究有效控制路面平整度的方法。逐步完善路面鋪設施工的技術。控制和解決施工中存在的問題。使路面的平整度滿足人們的駕駛需求。

參考文獻

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