探究水工隧洞襯砌混凝土裂縫產(chǎn)生的 原因及預(yù)防策略

郝飛翔

(四川省達(dá)州市交通局公路工程處， 四川 達(dá)州 635000)

1 水工隧洞襯砌混凝土裂縫產(chǎn)生的原因

水工隧洞襯砌混凝土管理工作中，周邊巖壁的嵌固會(huì)對(duì)其產(chǎn)生作用，導(dǎo)致不能抵抗收縮出現(xiàn)裂縫問題，不僅會(huì)對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)的外觀產(chǎn)生影響，也會(huì)留存質(zhì)量安全隱患，目前，較為常見的裂縫就是縱向裂縫和環(huán)向裂縫[1]。究其原因，主要分為以下幾點(diǎn)：

第一，原材料管理工作。在水工隧洞襯砌混凝土施工項(xiàng)目而言，原材料的基

礎(chǔ)性質(zhì)量十分關(guān)鍵，但是，也是存在問題較多的環(huán)節(jié)，其中，技術(shù)人員選取的水泥品種不能滿足工程實(shí)際需求，水泥運(yùn)輸和存儲(chǔ)過程受潮結(jié)塊問題等較為常見。并且，針片狀顆粒物含量以及有害物質(zhì)超標(biāo)等問題也會(huì)影響整體運(yùn)行策略。

第二，配合比參數(shù)設(shè)計(jì)不同，正是由于水利工程項(xiàng)目和水工隧洞自身的特征，耐久性影響較大，若是不能結(jié)合實(shí)際情況深度貫徹落實(shí)執(zhí)行機(jī)制，就會(huì)造成混凝土裂縫問題。其中，沒有定期對(duì)拌合站的稱量系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)準(zhǔn)和分析，或者是投料順序有誤，都會(huì)導(dǎo)致混凝土拌合以及運(yùn)輸過程受到制約[2]。除此之外，沒有選取有效的攪拌機(jī)類型，沒有執(zhí)行最佳交班時(shí)間，都是導(dǎo)致處理機(jī)制受限的主要因素。

第三，隧洞開挖清理工作不到位，在工程項(xiàng)目運(yùn)行過程中，洞段成型輪廓較差，甚至?xí)霈F(xiàn)超挖以及欠挖的問題，造成襯砌工作結(jié)束出現(xiàn)空洞問題，都是造成襯砌厚度不等的因素。工程項(xiàng)目混凝土底板澆筑工作不能及時(shí)完成，在澆筑前沒有對(duì)底板進(jìn)行集中的清洗管理，會(huì)使得底板混凈土和巖石之間出現(xiàn)軟弱夾層，嚴(yán)重影響巖石彈性，甚至?xí)?dǎo)致襯砌荷載受損，造成裂縫問題。

第四，振搗操作不足，在水工隧洞襯砌混凝土施工操作中，混凝土襯砌工作十分關(guān)鍵，若是出現(xiàn)漏振、振搗不足以及振搗過多等問題，都會(huì)導(dǎo)致整體襯砌工作受阻。在襯砌施工中要借助鋼模板臺(tái)車進(jìn)行處理，下料時(shí)鋼模板臺(tái)下料口若是沒有全部啟動(dòng)，就會(huì)出現(xiàn)混凝土上料和下料不統(tǒng)一的問題，澆筑過程下料較多，或者是骨料分析，也會(huì)導(dǎo)致厚度參數(shù)和實(shí)際需求不符的問題，甚至?xí)?dǎo)致混凝土密實(shí)度失衡的問題出現(xiàn)。除此之外，若是窗口之間的距離較大，就會(huì)導(dǎo)致振搗操作不能有序開展，端頭模板結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度受限，是導(dǎo)致空腔問題的主要原因。振搗工作不當(dāng)會(huì)使得整體混凝土結(jié)構(gòu)存在離析的可能性，也是造成混凝土和鋼筋之間受力不均勻的原因[3]。

2 水工隧洞襯砌混凝土裂縫的預(yù)防策略

在水工隧洞襯砌混凝土裂縫預(yù)防管控工作中，要結(jié)合實(shí)際問題建立健全完整的處理機(jī)制，整合設(shè)計(jì)實(shí)際價(jià)值，從根本上優(yōu)化其實(shí)際水平。

第一，要在原材料選取方面進(jìn)行集中管控，水泥要選取低發(fā)熱量水泥，保證運(yùn)輸過程不會(huì)受潮。要對(duì)差異化品種、標(biāo)號(hào)以及出廠日期等參數(shù)進(jìn)行系統(tǒng)化分析。在對(duì)地材質(zhì)量控制進(jìn)行源地分析和進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。施工技術(shù)管理人員要對(duì)檢驗(yàn)不合理的原材料進(jìn)行集中清除，并且建立有效的登記報(bào)告，強(qiáng)化骨料的溫度控制水平，確保搭棚管理和水冷控制等要求都能滿足實(shí)際設(shè)計(jì)參數(shù)，只有從根本上顯著改善混凝土拌合物的和易性，才能為混凝土質(zhì)量均勻性和密實(shí)性優(yōu)化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在合理化摻加膨脹劑的基礎(chǔ)上，對(duì)其抗?jié)B性能和抗裂性能等予以綜合性管理，增加混凝土密實(shí)度的實(shí)效性[4]。

第二，針對(duì)配合比設(shè)計(jì)工作，要積極建立健全完整的管理機(jī)制和管控措施，整合動(dòng)態(tài)化監(jiān)督策略，完善管理效果。相關(guān)技術(shù)人員要保證試驗(yàn)的完整性，并且正確處理混凝土配合比相關(guān)參數(shù)，嚴(yán)格按照配料單進(jìn)行有序配料處理，定期對(duì)稱量系統(tǒng)進(jìn)行矯正，集中填寫相關(guān)參數(shù)的同時(shí)，維護(hù)記錄的完整性，結(jié)合混凝土不同稠度和攪拌機(jī)型，建構(gòu)完整的攪拌管理計(jì)劃。尤其要注意的是，在對(duì)施工冷縫進(jìn)行處理的過程中，施工單位要提升機(jī)械設(shè)備的完好率，強(qiáng)化設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)保養(yǎng)水平，集中整合處理混凝土澆灌連續(xù)性，針對(duì)混凝土澆筑間隔問題，要優(yōu)化管理和運(yùn)行控制水平，從根本上控制混凝土管理工作的各個(gè)工序，避免私自加水造成的配合比失衡問題，有效提高整體水工隧洞襯砌混凝土施工效率[5]。

第三，在實(shí)際工作開展過程中，要積極落實(shí)切實(shí)有效的管理工作，保證隧洞開挖前能按照標(biāo)準(zhǔn)化流程有效處理相關(guān)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和材料，強(qiáng)化洞段測(cè)量工作的完整性，避免超挖工作和欠挖工作的出現(xiàn)，要積極提升爆破水平，強(qiáng)化具體操作工作的實(shí)際水平。相關(guān)技術(shù)管理部門要強(qiáng)化爆破人員的技術(shù)水平，積極踐行系統(tǒng)化的培訓(xùn)工作完善爆破效果的同時(shí)，完善技術(shù)交底工作。在實(shí)際施工項(xiàng)目運(yùn)行過程中，要保證巖基層清理過程的完整性，對(duì)倉庫兩側(cè)5米位置的圍擋設(shè)置予以關(guān)注，從根本上避免外人進(jìn)入倉庫，提高整體施工流程的完整性和實(shí)際價(jià)值，也為后續(xù)工作的優(yōu)化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。需要注意的是，施工單位要對(duì)混凝土襯砌洞采取超前處理工作和局部處理工作，保證施工流程的完整性和實(shí)效性，升級(jí)測(cè)量復(fù)核的整體水平，維護(hù)深度以及厚度處理效果，并且集中采取有效的爆破技術(shù)對(duì)其進(jìn)行擴(kuò)挖，按照三個(gè)斷面復(fù)核要求進(jìn)行操作。而在鋼筋綁扎工作結(jié)束后，要保證施工項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理人員以及實(shí)際施工團(tuán)隊(duì)借助卷尺對(duì)實(shí)際襯砌厚度予以測(cè)定，若是存在不合格的問題，要及時(shí)拆除，只有保證施工精細(xì)化管理的落實(shí)情況，才能從根本上避免安全隱患的留存。

第四，要結(jié)合實(shí)際情況建立健全完整的動(dòng)態(tài)化管理機(jī)制，施工單位要按照實(shí)際管理結(jié)構(gòu)強(qiáng)化監(jiān)督管控機(jī)制，選取有經(jīng)驗(yàn)的工作人員到位進(jìn)行項(xiàng)目檢修，避免施工過程中存在隨意性，集中強(qiáng)化工藝流程，整合施工操作的基礎(chǔ)性水平，按照施工要求和具體工作參數(shù)，合理化安排振搗管理機(jī)制，從而一定程度上升級(jí)混凝土的密實(shí)效果。除此之外，要有效規(guī)范養(yǎng)護(hù)時(shí)間，導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)裂縫問題，基于此，按照標(biāo)準(zhǔn)化流程有序安排監(jiān)督管控措施，提高操作行為的規(guī)范性和合理性，強(qiáng)化操作的完整程度，才能從根本上提高水工隧洞襯砌混凝土工程質(zhì)量，減少裂縫問題[6]。例如，技術(shù)人員要借助打孔引排操作將滲水引出倉面，建立動(dòng)態(tài)化監(jiān)督和施工處理措施，利用橡膠止水帶提高實(shí)際處理效果。

3 結(jié)束語

總而言之，在水工隧洞襯砌混凝土處理工作開展過程中，要對(duì)影響因素進(jìn)行集中梳理和排查，有效整合管理標(biāo)準(zhǔn)和管控機(jī)制，對(duì)可能影響整體質(zhì)量的問題進(jìn)行集中梳理，避免施工過程受到影響，從根本上提高工程質(zhì)量和安全性，為隧洞襯砌項(xiàng)目發(fā)揮其實(shí)際價(jià)值奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

[1] 李世新.淺談隧洞襯砌混凝土裂縫產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施——以二道彎隧洞為例[J].中國水利,2015(06):36-37.

[2] 胡曉燕.水工隧洞襯砌混凝土裂縫成因分析及控制措施[J].世界華商經(jīng)濟(jì)年鑒·城鄉(xiāng)建設(shè),2013,19(05):52.

[3] 顧彥,顧靈霞.水工隧洞襯砌混凝土裂縫成因分析及控制措施[J].西北水力發(fā)電,2014,20(04):55-57.

[4] 趙海波,王安琪.水工隧洞襯砌混凝土裂縫產(chǎn)生原因及預(yù)防措施[J].水利規(guī)劃與設(shè)計(jì),2016(04):111-113.

[5] 南鐵雷.水工隧洞襯砌結(jié)構(gòu)裂縫化學(xué)灌漿處理工藝[J].甘肅水利水電技術(shù),2015,43(02):152-153,127.

[6] 付子剛,王海旭,金旭曄等.水工隧洞混凝土設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量控制措施[J].中國科技博覽,2015(22):87-87.