英國新年第一政治難題：火車票價

林風

剛剛過去的這個圣誕和元旦，“脫歐”這件煩心事終于有了點眉目，英國的天氣卻特別地不給力。風雪交加，高速公路封閉，航班大面積延誤或取消，想出國休個假都各種心塞。

剛過完假期，準備收拾心情重新上班的英國人猛地發現：火車票又漲價了！

漲了多少呢？平均大約是3.4%。別看這個數字好像并沒有什么了不起，但在英國卻是個不小的政治問題。

火車是只有6000萬人口的英國人出行的生命線。倫敦房價高得嚇人，“脫歐”以后仍然高歌猛進，曼徹斯特、利物浦也不便宜，一般工薪階層只能在距離大城市半小時到一小時左右的火車“通勤圈”買房居住。

所以這么輕輕一漲，不少人簡單算了算，他們的火車年通票，可能要一下子貴出一兩百英鎊。比如，距離倫敦半小時火車的梅登海德鎮到倫敦的年通票，就從2988英鎊漲到了3092英鎊，要多付104英鎊（合920元人民幣）。

最倒霉的是那些經常需要往返伯明翰和倫敦的乘客們——他們的年通票居然一下子漲了2539英鎊（約合22500元人民幣）。

這個漲價，并沒有經過任何聽證、公示，就這么直接進系統了，完全沒得商量。而且，這已經不是第一次了——過去一年里，火車票價一直在漲漲漲。

倫敦到牛津和劍橋的火車，一小時左右，以前當日往返只要20英鎊左右，現在最便宜也要25～26英鎊（230～240元人民幣），如果趕早班或者晚班車的話，可能要付40～50英鎊（350～440元人民幣）。而這只不過是一天的往返通勤而已。

反對黨工黨趁機算了一筆更大的賬——從保守黨執政的2010年開始，7年時間里，火車通票價格居然上漲了30%～50%。……