文/本刊記者孫昊
過了農歷新年,各種“開工大吉”的文字圖片視頻又刷爆了朋友圈。各家企業都希望在戊戌年真正旺起來,物流裝備行業自然也不例外。但是我們都知道,企業能不能旺,不是靠求神拜佛的彩頭,而是在腥風血雨中一刀一槍拼出來的。特別是在這個信息高度透明的時代,激烈的市場競爭好比大浪淘沙,每一家死去的企業都令我們觸目驚心,頓生兔死狐悲之感;而每一家名聲大噪的企業,又無不令我們頓生欣羨之情。在無數的經驗教訓之中,如何找到適合自己企業的發展道路,如何趨利避害,是每一位企業家無時無刻不在頭腦中思考的問題。
做大,是每家企業都希望的。那些行業中令人仰視的巨頭,無一不是其他企業不斷學習、模仿甚至山寨的對象。巨大體量帶來的安全感,是每個人都希望擁有的;廣闊的業務范圍,也令其他企業垂涎不止。但是,有不少企業在追求做大的過程中,卻忽視了做強的重要性。盲目擴展規模,水過地皮濕,也是不少企業最終折戟沉沙的原因,之所以如此,是因為他們被表象迷惑了雙眼,忽視了自己最核心的東西。

對一家企業來講,最重要的無疑是它所經營的核心業務。這是一家企業為人所知的根本,也是安身立命的源頭。我們在提到一家成功的企業之時,往往第一印象是“哦,這家企業是做某某行業的”,而不是“哦,這家企業什么都能做”。如果企業在核心業務的市場競爭中處于不利地位,那么它的其他業務終將成為無根之木,無源之水,規模越大,倒得越快。只有將核心業務做強,才能支持企業做大。
做強核心業務,關鍵是要具備在行業內拿得出手的核心競爭力。不管是思維上的,技術上的,抑或是戰略上的特色,只要能夠找到其他人找不到的側面,就能產生價值。有一位行業內的著名企業家曾經說過:中國市場很大,只要稍稍動動腦筋,就能開辟一片競爭沒有那么激烈的新道路??上Р簧偃硕紤械脛幽X,導致行業內低價競爭盛行,同質化嚴重。因此,不管企業的核心競爭力是什么,要做到的,一是特色,二是出色。要么具備其他人所不具有的前瞻思維,順應甚至引領行業在未來的發展趨勢;要么就深入鉆研,把產品質量做到極致。特色與出色,二者若得其一,就能在市場中開辟一片屬于自己的新天地。
因此,我們能看到,行業內的眾多企業對自身的核心競爭力十分看重,在差異化發展方面也逐漸呈現“八仙過海,各顯神通”的趨勢:有的企業試圖通過完善生產供應鏈,打通上下游;有的企業試圖通過資本運作補足短板,為客戶提供更加完善的產品解決方案;有的專注于新產品研發;有的則專注于精研產品品質,堅持質量為王……無論選擇哪一條道路,只要堅持不懈地去努力,最終都能有力地提升自身的市場競爭力,讓自己真正地做強。
在自己的核心行業中取得牢固地位后,向更廣的領域或是更大的市場進軍,是每個企業都會選擇的發展方向。隨著互聯網技術的不斷發展,大數據被逐漸應用于企業的市場分析。在這一前提下,“熱門行業”和“熱門領域”開始出現,如近些年很火的電動叉車、“KIVA”機器人、AGV自動搬運車、冷庫設備等領域。因此,這些領域一直都有著眾多企業涌入。其中包括一些傳統的物流設備制造企業,甚至還包括一些原本的“門外漢”。這些企業的涌入加劇了整個行業的競爭,也將傳統設備市場的一些不良風氣帶入了這些新興的市場。

因此,為避免新興設備領域重蹈傳統設備行業的覆轍,構建真正的良性市場環境,無論是企業、用戶,還是政府都需要參與進來,共同努力:政府監管部門應該從宏觀角度完善規章制度,加大監察力度,對偷工減料等欺騙消費者的問題從嚴打擊;企業應該意識到價格戰不能長久,只有先進的理念、成熟的技術和優秀的產品質量才能最終留住客戶;用戶在購買產品的時候應該更加深思熟慮,通過考量設備的各個方面來了解是否能夠滿足自己的需求,而不是單純追求更低的購置成本。
歸根結底,企業要明白自己的立身之本是什么,是什么讓客戶選擇了企業,企業又能夠通過怎樣的產品來服務客戶。做大做強是每一家企業的愿望,但是靠著什么做大做強,先做大還是先做強,做大做強之后要干什么,這是值得所有企業家思考的問題。隨著中國制造業水平的不斷提高和人民購買力的提升,處于兩大環節中間的倉儲物流業物流裝備也面臨著更高的要求。在這一前提下,物流企業對于物流設備的要求也會日益提高。未來,物流裝備制造企業面臨的是一片廣闊的市場。在這樣的大好形勢下,只要企業堅持自身特色,努力實現行業差異化發展,整個物流裝備制造行業就將會迎來更加美好的明天!